Оригинальные трубки а) стальные и б) придут прямые (не гнутые). А раз все равно гнуть - то лучше поставить медные, например VAG, которые при тебе отрежут сколько нужно и развальцуют.
Цитата:
Сообщение от exStas
совет: попроси сделать на 50-100 мм длиннее че по книге
|
Не согласен. Я на компакте абсолютно все торм. трубки поменял, включая самую длинную магистраль, которая под днищем идет. Гнул руками строго в размер. Брал "на всякий случай" на 2-3 см длиннее - в итоге лишние оказались. А что бы я делал с 5-10 лишними см - вообще хз
Гнуть очень просто
Снимаем аккуратно оригинал, берем новую трубку, кучу пластиковых стяжек, стягиваем с конца, гнем первый изгиб, стягиваем, и так последовательно каждый изгиб - гнем и стягиваем, Потом срезаем стяжки и вуаля - новая трубка идеальной заводской формы
С самой длинной - сначала гнем зад, прокладываем, примеряем перед, гнем перед, вставляем, потом уже защелкиваем магистраль в крепления на днище.
- Сообщение добавлено в 10:31 - Предыдущее сообщение размещено в 10:30 -
Цитата:
Сообщение от Александр
такой тупой вопрос,а где мне нужные штурцера хапнуть или образец
|
Они стандартные, на оригинале посмотри просто какая резьба и всё - они всегда есть в наличии у тех кто трубки вальцует.