cerber, ты не путаешь двух и четырех тактные? На 2х тактных продуманные диаметры и конусы выхлопа имеют решающее значение. У четырех тактных по-моему это не так ярко выражено.
http://www.betamotor.com/system/atta...T_2013_web.jpg
Кстати, про обороты. Я постоянно езжу на 3000-5000 т.е. почти всегда в диапазоне крутящего момента, как сильно это отразится на моторе? Масло не ест.