Показать сообщение отдельно
Старый 22.08.2014, 17:55
  #8  
jackal
3й уровень
Аватар для jackal
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Владимир
Машина: bmw
Возраст: 40
Сообщений: 676
Репутация: jackal новичок
Я не вижу телескоп Во-первых, там будет нифиговое трение на "выдвигание/задвигание", вес же сбоку. Во-вторых, люфты будут сильные, в третьих я хз где и как подбирать трубы, с шагом диаметра, равным толщине стенок.
В итоге: а) сложность изготовления, б) сложность поиска материала (трубы строго нужного диаметра и нужной толщины стенок, чтобы минимизировать люфты), в) лишний вес (т.к. трубы же внахлест как-бы будут, одна в одной).

Я же предлагаю взять 8-й швеллер нужной длины (1.5-2 метра), и взять кусок 10-го швеллера, длиной сантиметров в 30, и заставить "ездить" этот кусок по 8-му швеллеру. Тогда у нас трение будет только между плавающим блоком и опорой, а не по всей длине опоры. И люфты минимальные.
Если хочется сэкономить - вместо лебедки можно взять трос и наверх швеллера-опоры приварить катушку с ручкой и фиксатором
Но ИМХО две самые дешевые лебедки будут стоить дешевле хайджека, и удобнее в итоге.
А, еще! Поднимать-то нужно будет равномерно с двух сторон. Это придется с одним хайджеком прыгать туда-сюда

- Сообщение добавлено в 17:55 - Предыдущее сообщение размещено в 17:54 -

А и профиль не нужно использовать ни в коем случае. Он хилый. Я себе пытался сделать кантователь из профиля - так он под моим весом гнется
Ну можно конечно взять большой и толстый профиль, но вообще профиль - это не силовая конструкция, не рассчитанная на такое применение. Т.ч. конструкция получится заведомо тяжелее, чем при использовании того же швеллера, при равной прочности.
__________________
e36/4 m50b20tu - реинкарнация
e36/5 m43b16 - ///Хрюндель

Последний раз редактировалось jackal; 22.08.2014 в 18:11.
 jackal вне форума  
Ответить с цитированием