|
Хотел написать пост 2 дня назад=) Не дали доступ сразу к написанию после регистрации...
Кому интересно. На моторах М50 в случае, если накрывается датчик положения коленчатого вала - не идет сигнал на насос и катушки. Тем не менее датчик распредвала там так же есть и не важно, ванос там или нет.
На М52 все немного доработали, т.е в случае, если умирает один из датчиков - двигатель запустить возможно, т.к блок управления берет в качестве опорных показания с работающего датчика. Умереть может датчик двумя способами...
1. Нет сигнала вовсе(в этом случае запустить мотор очень тяжело, приходится удерживать немного педаль газа и дольше крутить).
2. Сигнал есть, но он недостоверный.
99% проблем этих двух датчиков - тупо время. Снаружи провода датчиков будут целыми, но если срезать эту черную изоляцию, то внутри можно увидеть "экран", а за ним 3 провода, на которых просто не будет изоляции, потому как она высохла от температуры и просто сыпется.
Данные датчики БУ брать ни в коем случае не рекомендую, т.к никогда не видно состояние проводки внутри, а срезать что то при покупке не дадут=) ЛУчше всего брать новый и только сименс. Дубликаты по другим фирмам ходят довольно не много, хотя разница в цене хорошая.
Если же датчик колена исправен и не работает только датчик положения распределительного вала - в моторном отсеке будет появится специфичный "цокот" похожий на звук работы форсунок, но более громкий и с увеличивающейся частотой при повышений оборотов мотора.
Всем удачи и никому не ломаться=)
|