После продолжительных мучений высверливания неисправного датчика и обломанной шпильки и замены на новый, АБС работать не стала. Решил, что купленный датчик с тремя выводами в разъеме вместо двух которые стояли просто отказывается работать. Хотя катушка его выдает сигнал при вращении ступицы, ну думаю может массы у него нет, он весь пластиковый, а у родных корпус металл. Сегодня разобрал панель снова под бардачком, снял разъем с блока управления АБС и начал снова звонить датчики. Новый передний левый нормально а правый пропал, хотя раньше был всегда.
Вспоминая показания диагностики и почему правый пропадал при движении начал долбанный шнур от правого датчика под колесом. Так и есть - пропадает при перегибании провода, значит на ходу теряется. Чтобы не заказывать новый и не сверлить снова, обрезал шнур у фишки разъема, там и не контачило и добавил разъем от старого датчика который остался. Хорошо изолировал изолентой и постарался закрепить так, чтобы там меньше перегибалось. Все заработало
, покатался, потормозил, все нормально, АБС исправна!!
Я все к тому, что датчик неисправный вычислить не сложно, но когда он и звонится а на ходу пропадает - это засада
