добрый День господа Автолюбители БМВ. В Недавнем времени приобрел БМВ 5 Серии e39 модель(Автоматика) и сразу же пришлось заменить Масленый Кюлер как и все масло в коробке... Следующей незамедлительной заменой были "прокладки крышки клапанов" , далее Патрубок от термостата..и вот проблема такая на холодную Уровень ОЖ стоит на отметке КАЛЬТ. Как только заведу мотор уровень немного поднимается на пару делений, после того как мотор прогрелся на горячую , ОЖ стоит под крышкой...давления нет, оба шланга мягкие и горячие,как я понял если большой шланг горячий то и термостат открывается, температуру держит на 90 градусов, воздух дует горячий если ставить на 23-24 градуса на печке. Еще мне было сказано что Водяной Кулер стоит не оригинальный как и Бачок ОЖ и что Сенсор на Бачок пришлось Колхозить и врезать и массой заклеивать немного)) Вот Вроде бы все сказал, Прошу помощи у людей с опытом ,что это может быть, а то не очень хочется грешить на проклаку ГБЦ или микротрещину
