вернёмся к авто
передняя подвеска требовала внимания - б6 с пружинами -50 показывали себя не лучшим образом, порой в поворотах прилетало по крыльям-аркам
я поставил пружины -30, авто стало похоже на джип
но ничего не цепляло и я был доволен
настало время перемен - в гараже были разобранные винты kw - вставки вытекли. на фучика мне подобрали вставки Монро такого же диаметра и с такими же диаметром/длинной штока
нюанс был один - длинна
думал сперва отпилить кусок трубы да закинуть в стакан, но на глаза попался замечательная заготовка из нержавейки, которая тут же была покромсана на кусочки
далее из коробки с разобранными всякими винтами я извлёк две верхние опорные чашки для пружины(фиолетовая от kw, серая хз от каких. уже не помню). собрал с серой, стойка получилась сама по себе ниже
отбойники так же использовал от kw, пыльники от винтов билштайн
вот такая получилась солянка
авто перестало быть джипом, задача была выполненна
к слову о стойках - поджал мягкую пружину - получилось весьма жёстко, не пробивает нигде
эксплуатация покажет на сколько хватит вставок
своими силами были покрашены передний м бампер и правое крыло
на очереди замена капота
машина хоть начинает нормально выглядеть
