Вести с полей
3-5 января 2013.
Поменял задние разъемы АБС, которые из кузова растут. Предхоз ездил без задних датчиков -> разъемы сгнили.
И еще поменял разъемы фар. Я хз зачем компакт "выделили" и вкрячили ему по отдельному разъему на ближний+дальний+габариты, но это бред
Теперь там растет один круглый стандартный разъём
В принципе ничего особенного, делов на час неспеша, если отрезать, скрутить, спаять и посадить на термоусадку. Но мы не ищем легких путей
Поэтому на эту фигню потрачено полтора дня. Все разъемы были разобраны, контакты тоже. И собраны)))) Таким образом - никаких скруток, спаек и термоусадок.
Разъемы АБС были немного другой конструкции - под два изолированных провода. А из машины растет провод с одним изолированным и одним неизолированным. Пришлось разъем залить эластичным шовным герметиком - чтобы изолировать неизолированный провод внутри разъема. А эластичным - чтобы защелка разъема работала.
С разъемами фар тоже не всё так просто
Раньше было 3 тонких массы - на каждый разъем. Сейчас одна толстая. Был куплен коричневый провод нужного сечения (1.5) и выведен от разъема до колодок раздачи массы, а три тонких массы - удалены. Без скруток и спаек
Контакты разъемов АБС:
Разъем в сборе, залитый герметиком:
Сам герметик:
Разъем фары. Внутри видно пластиковую крестовину. Отщелкиваем её аккуратно против часовой стрелки и спокойно вынимаем контакты. После сборки - не забываем защелкнуть в другую сторону
Контакты разъема фары:
