Цитата:
Сообщение от olegik
Я кажется эту машину чистой еще ни разу не видел  |
Олеж, как говорит владелец, Чистый джип-недостаток владельца". Сейчас правда думает, где меня носило, когда увидел грязью заляпаный корпус воздушного фильтра и правую сторону двигателя...
Специально для тебя выложу чистого:
Напишу что было сделано на той неделе:
Прошлая зима была холодноватой. Печка еле грела, так же еле дула. На форуме вторая тема после хренового света фар(после Олежиковых фар займусь).
В общем новый радиатор печки стоит порядка 20т.р
Приступим. На развале была прикуплена средняя часть печки(их там 3 части за 2000р. (на бензин ещё 1000)
Кто придумал такой алгоритм заслонок-я паражаюсь. Пипец. И что самое интересное, что при направлении "Всё в ноги"-заслонки "В лицо" и "Вверх" полностью не перекрываются
.
Вытащил радиатор, промыл Силитом, Кротом, прокипятил несколько раз. В общем продувался легко. Количество забитых сот внутри осталось неизвестно.Проклеил оконным уплотнителем. Собрал. Ездить стало невозможно. Вонища))). Разбираю опять. В общем клей, поролон. И вонь прошла. Печка жарит что пипец. надо будет померить температуру.
Скажу честно, что печка очень мудрёная:
1-Чтобы снять радиатор печки, полюбому выпускать фреон.Иначе печку от моторного щита не отведёшь.
2-саморезиков-болтиков, гаечек-штук 50.
Выкладываю фото как устроено:
Размер печки, от правой стойки кузова, до педали газа:
на этой машине больше не будет кондея. решение принято. В общем вытащил испаритель, датчики, блок управления, трубки под капотом. Компрессор, радиатор, осушитель были сняты ранее.