В ожидании запчастей что бы не сидеть просто так, решил снять мотор отопителя,
со снятой головой к нему проще добраться.
Попутно разобрал и смазал трапецию дворников.
В общем итог не утешительный, на моторе очень сильная выработка на коллекторе
шлифовать нет смысла + щетки под замену
свист в моторе был от того, что подшипник скольжения закис на валу,( я его даже не смог выбить) и крутился в посадочном месте.
Мотор под замену, заказал бош.
Еще нашел причину подсоса воздуха, на КРКГ мембрана рваная в двух местах
закал новый оригинал
Сегодня пришла новая голова, визуально состояние не плохое завтра поедет на шлифовку, потом притирка клапанов, замена сальников клапанов и установка с фотографиями всего процесса