Цитата:
Сообщение от m-avto
А вот переделок с переходом c м50b20 на м50b25 много.
|
Лёш, распиши какие именно переделки там будут...
У меня был М52в20. Масло жрал.
Когда скинул голову-увидел такое:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...6863888563746/
Поставил себе м50.
К недостаткам М52 отнесу:
1-алюминий.
2-слабая резьба болтов ГБЦ. Кубатура уже несколько футорок вкрутил.
3-неремонтопригодность никасилового покрытия, что говорит о том что блоки М52 ОДНОРАЗОВЫЕ!. Гильзовку не будем рассматривать(дорого, сложно, и без гарантии)
4-стоимость ремонта(сравним цены на теже кольца М50 и М52)
5-Отдельная тема КВКГ. Они даже новые оригинальные справляются со своими обязанностями через один. А если колечки потёрлись-то масло во впуске обеспечено.
6-В музее Бмв М52 не выставлен!!!!
теперь по поводу гильзовки М52ту и М54. Лично видел разобранный мотор м52в20 с заводской гильзовкой. Мотор был выпуска 05.1999г