вчера обнаружил течь, оказалось прокладка помпы не держит. Сегодня буду заказывать резинку.
К слову. Не могу понять логику. Завожу, прогреваю до рабочей температуры, в снятую крышку радиатора кидаю провод термометра, температура на выходе примерно 65. Даю газ до 2тыс оборотов и держу примерно минуту, бросаю газ и двигатель выплевывает воду из радиатора с температурой примерно 90, таже история с выключением двигателя (при работе 65, после выключения выплевывает 95).
Все мои мысли ведут к тому, что я не смог прокачать всю систему охлаждения, но вопрос: как?
насос снял - с виду живой и качает хорошо.
если причина не в воздушной пробке, то поставив новую резинку она опять прохудится или еще чего похуже не случится
__________________
Если заменить слово «проблема» на слово «приключение», то жить становится гораздо интереснее.
бортовик
|