|
Олег_spb,
Попадалась инфа,
Первая версия:
По началу вытягивались шпильки, Подрамник получает дополнительный свободный ход, и как следствие, от переменных нагрузок, трескался кузов. Противоречит этой версии то, что вырывает места крепления как передних, так и задних шпилек-болтов....
Вторая версия:
что виноваты порванные сайленты. Мост получает дополнительный свободный ход, и вырывает шпильки из кузова.
Я решил поставить шпильки от М3 3.2 и передние сайленты от М3 3.0. Задние сайленты и болты вроде везде одинаковые...
Поздно узнал, что передние сайленты заднего продольного рычага на М3 и обычных е36 имеют разные каталожные номера.. Перезаказывать не буду по причине купленных обычных...
|