| 
			
			 
			
				01.04.2013, 23:48
			
			
			
		 |  | 
	|   
					Регистрация: 24.03.2013 Адрес: Владимир Машина: BMW e36 compact M43TU 1.9 Возраст: 37 
						Сообщений: 185
					 Репутация:       | 
			
			
	Цитата: 
	
		| 
					Сообщение от Arti_R  Судя по ЕТК этот фильтр находится не в баках, в моторном отсеке. И это не фильтр, это адсорбер.
 Для чего нужен адсорбер (система улавливания паров топлива):
 
 Образование топливных паров:
 топливо в топливном баке нагревается по следующим причинам:
 - наружное влияние солнечных лучей
 - избыточное топливо, возвратившееся обратно из топливной системы и нагретое а зоне двигателя. Вследствие этого происходит эмиссия углеводородов СН, которые испаряются в основном в топливном баке.
 
 Ограничение эмиссии СН:
 Законодательством предписываются предельные величины испаряемых эмиссий. Специальные системы ограничивают эмиссию СН. Они оснащены резервуарами с активированным углем-адсорберами, куда вводится вентиляционный трубопровод топливного бака. Активированный уголь задерживает топливные пары и выпускает в окружающую среду только воздух. Дополнительно к этому производится уравновешивание давления. Для постоянной регенерации активированного угля проложена дополнительная трубка от адсорбера к впускной трубе.
 При работающем двигателе в ней возникает разрежение, под влиянием которого происходит впуск воздуха из окружающей среды через активированный уголь во впускную трубу. Он увлекает скопившиеся бензиновые пары и подает их на впуск. В трубопроводе установлен клапан продувки адсорбера, который дозирует этот регенерующий или продувочный поток.
 Нужен для снижения токсичности выхлопных газов.
 (с) bmwclub.by
 |  в правом нижнем углу обозначено где расположено =))) из етк
		 
			
			
			
				
			
			
			
			 | 
|   |  |