была где то схемка...
Требуется:
1) Сам БК полный
2) Фишки с проводкой на него белая Х1071, черная Х1070 уже есть при наличии 11,7 кнопочного БК
3) Недостающая вам проводка, желательно родная по цветам дабы не колхозить, но подойдет и другая не принципиально.
4) Зуммер (у кого нет)
5) Рычажок поворотников с кнопкой циклического переключения функций БК у кого нет (необязательно)
6) Изолента или термоусадка, кому понадобиться
18 кнопочный БК в отличии от 11ти роботает от двух фишек черной и белой.
Так как провода питания у 18 кнопочного висят на белой фишке нужно переставить контакты по схеме
X1070(черный)
1. (коричнево-серый) (внешний свет)(не подключен)
2. (сине-красный) ( на лягушку тормозов)
3. (бело-голубой) (модуль чек-контроля)
4. (бело-зеленый) (модуль чек-контроля)
5. (бело-серый) (модуль чек-контроля)
6. (сине-коричнево-желтый) (26 пин на X17(голубой на приборной панели) чек-контроль
7. (не подключен)
8. (черно-зеленый) (система запуска/зарядки)(на 12 пин черного разъема ZKE, либо в любое другое место, где есть сигнал стартера(12 пин на Х10182(ZKE) либо 9 пин на Х1527(климат)
9. (зелено-синий) (на Х17(голубой на приборке), 4 пин)(отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает)
10. (бело-голубой) (зуммер)
11. (бело-красный) (зуммер)
12. (коричнево-серый) (датчик температуры под капотом в левом канале охлаждения тормозов)
13. (черно-белый) (2 пин на X17(голубой, приборка)
14. (фиолетово-белый) (45 предохранитель)(под рулевой колонкой фиолетово-белый провод)
15. (сине-фиолетово-белый) (24 пин на Х17(голубой на приборке) сигнал зумера
16. (серо-красный) (внутреннее освещение)
17. (коричневый) (земля)(переткнуть (именно вынуть и переставить!) на 13 пин Х1071(белый))
18. (красно-желтый) (31 предохранитель) (перекинуть (именно вынуть и переставить!) на 8 пин Х1071(белый)
X1071(белый)
1. (черно-фиолетовый) (15 пин на ZKE)(для работы функции CODE)
2. (не подключен)
3. (черно-голубой) (не подключен)
4. (коричнево-красный) (кнопка на правом подрулевом, Х32, 10 для цикличного переключения функций БК.
5. (бело-фиолетовый) (12 пин на Х16(белый на приборной панели))
6. (бело-черный) (21 пин на Х16(белый на приборной панели) расход топлива)
7. (бело-желтый) (11 пин на Х16белый на приборной панели))
8. (красно-серо-желтый) (18 пин на Х1070, 31 предохранитель "+")
9. (бело-серый) (10 пин на Х17, уровень топлива)
10. (не подключен)
11. (не подключен)
12. (не подключен)
13. (коричневый) (17 пин на Х1070, земля "-")
14. (черно-бело-желтый) (на кондишин)
15. (не подключен)
16. (не подключен)
17. (не подключен)
18. (не подключен)
У меня по комплектации полный жгут проводов, поэтому нужно было переткинуть некоторые провода из одной фишки на другую. Проверял все функции работают кроме CODE и парк. вентиляции (ее нет в опциях
Доступные и недокументированные функции 18-ти кнопочного БК
Функции БК:
• (1000) (100) (10) (1) - Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра.
• Set/Reset - Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные.
При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала. Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа.
• (CLOCK/DATE) - Переключает время на дату и наоборот для отображения\\изменения.
Приглашение на ввод года появляется после ввода даты. 2000-й год работает без вопросов. Данные сохраняются после нажатия на s/r, при этом секунды, хотя и не отображаются, сбрасываются в 00.
• (CONSUM) - Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути.
Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка.
• (RANGE) - Запас хода. При значении менее 15 км появляются прочерки (пора заправиться). При наличии символа "+" рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный.
• (SPEED) - Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r.
• (TEMP) - Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере).
Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание).
Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности.
Нижний ряд:
• (TIMER) - Считает время (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах. Максимальное значение 99 часов 59 минут.
Это просто elapsed time (таймер короче) и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r. В машинах, оборудованных стояночным подогревом (парк вентилейшн) задает время пуска и остановки подогрева соответственно.
• (DIST) - Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км и расчетное время прибытия. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия.
Отсчет начинается после нажатия s/r.
• (LIMIT) - Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км/ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение.
• (CODE) - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация.
Если в нижней части доски есть дисплей, то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки - BC). Последовательность отображения можно запрограммировать. Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить. Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК.
Недокументированные возможности БK
Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК. Для разблокировки нажмите клавишу DATE - вы увидите текущую дату, например 19.12 (день и мсяц). Сложите их, в нашем случае 19+12=31, 31 - и есть код разблокирования скрытых функций. Пользуясь функцией 19, введя код вы можете заблокировать/разблокировать скрытые функции. Все скрытые функции вызываются по описанному выше алгоритму одновременным нажатием клавиш 1000 и 10.
Список функций:
• 1 Тест дисплея - все индикаторы на дисплее БК должны загореться
• 2 Моментальный расход в литрах на 100 км
• 3 Моментальный расход в литрах в час
• 4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для расчета расстояния)
• 5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК)
• 6 не используется
• 7 Остаток топлива в баке
• 8 Скорость км/час
• 9 Напряжение в бортовой сети (реально - напряжение приходящее на БК)
• 10 Установки языка БК
• 11 EINHEIT 1
• 12 Средняя скорость (используется БК для расчета времени прибытия)
• 13 Расчетное время прибытия
• 14 Дата прошивки
• 15 Диагностика
• 16 Диагностика
• 17 Данные о автомобиле
• 18 Переключатель режимов звуковой сигнализации
• 19 Блокировка дополнительных функций
• 20 Корректировка расхода топлива для БК
• 21 Сброс всех ошибок, а так же БК
Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20):
(требует проверки, возможно что БК должен прошиваться к мозгу контретной машины)
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом
1. Залить полный бак, выездить его и снова залить.
2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег.
3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу.
EINHEIT 1:
Цифра1:
0X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-km
1X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-km
2X - CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-miles
3X - CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-miles
4X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km
5X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km
6X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles
7X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles
8X - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-km
9X - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-km
AX - CONSUM-MPG._______SPEED-km/h._____DIST-miles
BX - CONSUM-MPG._______SPEED-MPH______DIST-miles
CX - CONSUM-km/L_______SPEED-km/h._____DIST-km
DX - CONSUM-km/L_______SPEED-MPH______DIST-km
EX - CONSUM-km/L._______SPEED-km/h._____DIST-miles
FX - CONSUM-km/L._______SPEED-MPH______DIST-miles
LIMIT отображает то же, что и SPEED. RANGE отображает то же, что и DIST
Цифра 2:
X0 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON
X1 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON
X2 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON
X3 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON
X4 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF
X5 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF
X6 - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-OFF
X7 - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-OFF
X8 - TIME-24______TEMP-C______CHEK-ON
X9 - TIME-12______TEMP-C______CHEK-ON
XA - TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON
XB - TIME-12______TEMP-F.______CHEK-ON
XC - TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF
XD - TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF
XE - TIME-24.______TEMP-F.______CHEK-OFF
XF - TIME-12.______TEMP-F.______CHEK-OFF
(примечание-X-любое значение)
При переключении EINHEIT 2, никаких изменений не последовало. Скорее всего это тот же режим, что и EINHEIT 1, т.е. его можно настроить под себя, а потом как-то быстро переключаться(как неизвестно) с EINHEIT 1 на EINHEIT 2.