Решено заняться ходовой и подвеской. Заменил задние сайленты, на продольных рычагах и установлены шайбы.
Установка передней распорки на вывешенной передней части машины, если распорка не становится — значит ушел стакан. У меня все встало почти без проблем.
При установке задней распорки проблем возникнуть не должно, внимательно смотрите нету ли трещин возле опоры ( у меня все в идеале).
Установка X-Brace хорошо описана тут:
http://translate.google.com.ua/trans...MW%2Findex.htm
http://translate.googleusercontent.c...gqxMgcTTWeEK1Q
http://translate.googleusercontent.c...XTNdctcX3zCg9w
При установке так называемых гайки заклепки АВК, советую не мучится с их запрессовкой, а просто заварить.
Удивило состояние задних стаканов.
Замена масла ARAL 10W40 и АКБ на 90А оригинал
Продолжаем тему подвески. Так как дороги у нас не фонтан, а прежний хозяин уже успел под рихтовать лонжероны, решено было их подровнять и варить закладные гайки, как на Х-брейке, а так же изготовить алюминиевые пластины 4 мм для их защиты. Скоро будет установлена еще одна распорка по типу Х-брейка.
куплены передние рычаги с е30 и отданы на реставрацию, вылеты новые сайленблоки на стойках стабилизатора.
Купил опоры М3 3,2 и пружины H&R -35 мм 29722-2 VA (F) и 29722 HA ®
В скором времени приедут KONI Sport и задние регулируемые розвальные рычаги
В плане на будущее стабилизаторы H&R и все саленты поменять на полиуретан.