Кузов, ходовая, подвеска, тормоза, редуктор с 328 англичанки, а ДВС, АКПП, салон торпеда с 325 93 года с пробегом 200 тыс.. Кузов без криминала, ДВС и АКПП в хорошем состоянии, не разорваны сракирами, и машина год как заехала на Украину, и зимой не эксплуатировалась. Как рассказывал хозяин пригнали 2 машины: 328 с m52b28 на ручке - кузов в идеале, но ДВС и КПП ушатанные, и 325 с уставшим кузовом, но живым сердцем, вот так и получилась моя красавица.
Тип Значение
Номер шасси WBABG12010ES91809
Код типа BG12
Тип 328I (EUR)
E-серия E36 (2)
Серия 3
Тип COUPE
Рулевое управление RL
Двери 2
Двигатель M52
Рабочий объем 2.80
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет MADEIRAVIOLETT METALLIC (302)
Обивка STOFF/GRAU (C4TT)
Дата пр-ва 1996-01-10
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S296A LM RAEDER/CLASSIC Легкосплавный диск BMW дизайн Classic
S341A STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE Бампер полностью окрашенный
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S440A NICHTRAUCHERPAKET Комплект для некурящих
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S554A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S687A RADIOVORBEREITUNG подготовка под радиоприемник
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
S806A 3.BREMSLEUCHTE Третий фонарь стоп-сигнала
L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Великобритании
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S962A MOTORKENNFELD специальное поле характеристик двигателя
Вчера решил посмотреть что там творится под днищем, и кое что меня огорчило:
- при снятии защиты обнаружил масляные пятна, думал масло, а оказалось - ATF.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Хотя претензий к рейки нету ( не шумов, не закусывает), при более внимательном рассмотрении, пришло к выводу, что про тикает бачок, или шланги. Но для начала решил поменять хомуты, а там посмотрим.
- обнаружил масляное пятно на подоне,
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
ну это не особо страшно (сальник коленвала), поменяю при замене на мех. КПП
- по ходовой: левый сайлентблок рычага - порван, и левый сайлентблок стабилизатора - на подходе, левый рычаг поменянный, и шаровый там на подходе. При движении по неровностям, даже на очень малой скорости передаются стуки.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
В связи с этим, надо купить 2 сайлентблока М3 переднего рычага, 2 сайлентблока на стабилизатор, передние верхние опоры М3, и конечно шаровый ( внешние от е30). И в заключении на розвал.
- по задней части все нормально, криминала не обнаружено.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
- обнаружил еще один потек (очень не понравилось), на блоке под выпускным коллектором, более детально узнать его происхождения не успел, так что все впереди. КТО ЧТО ПРО ЭТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
- еще обнаружен потек на верхнем патрубке радиатора, попробую вылечить заменой хомута, если нет замена патрубка (перед покупкой был заменен радиатор).
по днищу вопросов особо нет, только покоцаное все ( дороги у нас еще те)
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
От Спортивная ходовая часть M, остались только задние тормоза.
В воскресенье решил заняться машиной, перегнал её в бокс предварительно убрав там, и помыв машину.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Помыл под копотное пространство, снял защиту.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Решил разобраться с доводчиком правой двери - снял замок двери, все разобрал, почистил и вот он и работает.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
После сборки, все работает как часы, опустил стекло до конца вниз, в конце как то тяжело идет, и не до конца опускается,
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
при внимательном осмотре, обнаружил - вот такой колхоз
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
у прежнего хозяина не хватило ума использовать сырую резину, и вот результат. Хорошо что у меня как раз лежали стекла с купе, вот я и решил поменять стекло. Снял стекло отсоединил стеклоподьёмник, при демонтаже опустил стеклоподъёмник без стекла в самое нижнее положение. После этого он больше не поднимается, при нажатии вниз срабатывает концевик (щелкает), а верх ноль эмоций.
Вчера снял стеклоподёмник, чтобы его разобрать пришлось снять якорь, потому что не было доступа к одному из винтов крепления, все собрал, проверил без механизма - все крутит и туда и обратно. Все собрал поставил, опять та же фигня. После повторной операции при нажатии вниз, он поднимается верх, а при нажатии верх - тишина.На этом я плюнул и пошел домой, сегодня выпью валерьянки и попробую снова.
Проблема решилась после полного разбора и сбора ЭСП, при сборке механизм в положение закрыто. И не забыть доводчик в положение закрыто. Все ставим и радуемся.
Купил новые ползуны на механизм ЭСП, клипсы на обшивки двери.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Заменил жидкость ГУ, все промыл, прокачал.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Поменял топливный фильтр и все хомуты.
Приехал заказанный пыльник рулевой Febi,
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
вчера поменял, при снятии старого все чисто но не капли смазки,
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
все смазал и собрал. Сегодня гляну второй, как там со смазкой.
Сегодня проверил рейку, негде потеков нету. До пыльника так и не дошли руки. Решил заняться светом, хотел ставить ксенон после переделки фар под него, но на это нужно время, а машина пока долго стоять не может, вот я и не удержался :-D
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Заодно поменял тросик на замке капота, осталось только ручку новую поставить.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
При установке ксенона нашел обрезанные провода
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
и какой то разъём
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
в будущем надо выяснит откуда они.
Решил выяснить причину не работающего люка ( кнопка не горит), и выясни что реле комфорта нету, и на блоке предохранителей даже место под предохранитель люка нету,
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
короче блок и половину проводки кинули с донора 93 г.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
где люка не было. Летом поеду на разборку за проводкой, буду восстанавливать.
И еще кое что меня огорчило, при осмотре правой стороны на стакане увидел не заводской герметик, и покраску,
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
( хозяин говорил что попал в яму, и заменил рычаг,крыло, и выбросил диск). При снятии колеса обнаружил точки сварки
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
и на кронштейне стабилизатора ( его тоже меняли).
Так что есть подозрения что это была точно не яма, по лонжерону вроде все нормально
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
так что как потеплеет поеду к спицам пусть посмотрят.
вот решил посмотреть почему не работает люк ( при покупке сказали что при переброске салона и проводки с донора ( 325 93г., без люка) что то не подключили).Вскрытие показало что моторчик и проводка стоит с 328 96г. под блок ZKE ( до потолка видать не добрались)
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink , снял бардачок а проводов там нет
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink , пошли дальше, снимаю накладку стойки, а там
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink я в шок вандалы руки таким нужно по отрывать. От люка идет 5 проводов: 2 на ZKE, 1 подсветка кнопки, 2 силовых - и +, и все это дело просто обрезали. Думаю ну ладно, надо что то делать, блока ZKE у меня нет так что 2 провода я за изолировал и оставил на потом, подсветку кинул на лапочку подсветки ( все светится), - на корпус, а вот с + засада, т.к. реле комфорта в машине НЕТУ
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink . Значит ставим простое реле и предохранитель, 30 - плюс, 87 - плюс на люк, 85 - плюс ( еще не придумал откуда), 86 - минус. Ну пере этим надо бы проверить беру АКБ и силовые от люка и напрямую - на - и + на +, щелкаю переключатель, а в ответ тишина, люк не работает. Схема ZKE
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
После общения по этой теме на форуме в соответствующем раздели, определили как его подключить - по схеме в этом моторчике должно стаять шаговое реле, ZKE управляет им ( в моем случае ZVM). По подключения - провод с 2 разъема 2 пин черно\красный идущий на 19 пин ZKE, подключать не нужно ( на него подается минус, и он отвечает за работу функции авто закрытия подающийся с ZKE - если я не прав можете поправить), т.к. в ZVM эта отсутствует. Подключаем провод с 2 разъема 1 пин черно\зеленый идущий на 18 пин ZKE , в моем случае на 9 пин (желто\фиолетовый) 26 пин разъема ZVM ( подающий минус на реле комфорта). Силовые провода от 1 разъема люка на прямую минус на корпус, а + через предохранитель на постоянный плюс, без каких либо реле, т.к. в моем случае оно уже встроенное в блок управления люком ( умный механизм люка с управлением от ZKE\ZVM). Ну это покамест теория, вечером проверю на машине и отпишусь
Все это временные т.к. будет покупаться все проводка с кузова 96г., и весь этот колхоз приведен в оригинальное состояние.
По подключению: провод с 2 разъема 2 пин черно\красный идущий на 19 пин ZKE, подключать не нужно ( на него подается минус, и он отвечает за работу функции авто закрытия подающийся с ZKE - если я не прав можете поправить), т.к. в ZVM эта отсутствует. Подключаем провод с 2 разъема 1 пин черно\зеленый идущий на 18 пин ZKE , в моем случае на 9 пин (фиолетовый\желто) 26 пин разъема ZVM ( подающий минус на реле комфорта). Силовые провода от 1 разъема люка на прямую минус на корпус, а + через предохранитель на постоянный плюс, без каких либо реле, т.к. в моем случае оно уже встроенное в блок управления люком ( умный механизм люка с управлением от ZKE\ZVM).
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Теперь все работает как надо.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
Еще не работал верхний стоп, ну там все банально просто - он был не подключен, ну чтобы это выяснить пришлось снять полку
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink , подключил пока напрямую к левому фонарю
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink.
На повестки дня остается разобраться с внутри салонным светом, они подключены по схеме под блок ZKE, свет работает только в положении ON, и то при условии что только одна лампа впереди, если в задние вставить лампы то в передней светиться только спираль, а задние очень тускло.
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/taec/38705...#mainImageLink