|
Значится по инструменту. собственно основную трудность при снятии МКПП вызвали именно верхние болты крепления кожуха к двигателю. Чтобы их одолеть понадобилось 3 удлинителя , хороший вороток , и самое главное "карданчик" . Конструкцию из 3 удлинителей и кардана приходилось протискивать между "тонелем кузова" и самой коробкой, при этом нащупывая каким то чудо образом Звездочки болтов. Так же пришлось немного потанцевать с бубном над стартером. Но это уже мелочи. Корзина сцепления то же на звездочках(внутренних) , тянули ее динамо-ключем. Услилие лайтс .
|