Продам комплект подвески на 4 котла. Все новое.
 

Продам абсолютно новый комплект подвески на 4 котла.
Покупал себе для 318iS. Всё в заводской упаковке. Применяемость на все 4-х цилиндровые. Продаю по причине перехода на 6 котлов.

Комплект состоит из:
- два передних амортизатора Bilshtein B4 (VNE-4419, -4420)
- два задних амортизатора KAYABA Excel-G 343255

- передние пружины KAYABA K-Flex RJ1023
- задние пружины KAYABA K-Flex RJ5016

Цена за комплект 9000руб. для сравнения аналогичный комплект подвески в экзисте стоит около 15 тыс.

http://savepic.org/4874732m.jpg http://savepic.org/4880876m.jpg http://savepic.org/4879852m.jpg http://savepic.org/4866540m.jpg http://savepic.org/4873708m.jpg http://savepic.org/4870636m.jpg http://savepic.org/4860396m.jpg

ну и бонус: :good: передний стаб M-тех толстый именно для 4-х котлов (отпескоструен и загрунтован полиуретановым грунтом).

http://savepic.org/4853228m.jpg

Santai, а что за полиуретановый грунт? :)

Santai, у бильштайна амортизаоры же одинаковые на 4 и 6 цилиндров. или собрался принципиально другую подвеску ставить?

"Что японцу хорошо, то немцу смерть."
(О kayaba)

Все мы не раз слышали о высоком качестве автомобилей из японии. Как они с легкостью заводятся в мороз -30 и прочих достоинствах, за что и пользуются популярностью у нас на севере и не только. Наверное это так и есть, в моем случае неберусь это утверждать потому как не имел практики работы с японскими автомобилями. Но могу сказать несколько слов о ихних комплектующих.

В данной заметке пойдет речь о компании "Kayaba". Практически на все автомобили японского производства в оригинале ставятся амортизаторы это марки. И наверное прилично держат заложенный в них срок службы. Но стоит поставить их на автомобиль немецкого происхождения, например BMW, то вы лишитесь не только привычной вам безупречной управляемости баварца заложенной немецкими конструкторами, но и будете не приятно удивлены их минимальным сроком эксплуатации. Что касается насосов гидроусилителя руля так тут вообще лучше ставить попросту б/у чем ездить на "Kayaba". Например на автомобилях Volkswagen Golf III и Passat B3, B4 где насос ГУРа является одной из болячек этих моделей, устанавливая новый насос этой марки он начинает гудеть с первых секунд после запуска двигателя. Так что получается, что японцу хорошо, немцу смерть. Единственный плюс у деталей от фирмы "KYB" так это их минимальная стоимость, ровно в два раза дешевле их немецких аналогов. Но если вы приобрели добротный немецкий автомобиль и хотите чтоб он таким и оставался, не стоит не оправданно экономить на деталях из которых в целом и состоит это качество. К тому же не стоит забывать, что скупой платит дважды.

Всем удачи!
Алексей <www.bmw3s.ru>

- Сообщение добавлено в 14:28 - Предыдущее сообщение размещено в 14:24 -

Сам на "KYB" никогда не ездил, поэтому утверждать ничего не буду.

youlazar, кто такой Алексей?
его личный опыт с каябой ни о чём не говорит
я не в защиту брэнда пишу,а объективности ради.
купить левую каябу и хаять не так сложно. их шлёпают в миллион подвалах Китая.как и многие запчасти.

А хрен его знает?
Мой товарищ на опеле-кадете ездит на каябах, и другого ему не надо.А попасть на подделку любой может.

товарищ с M-power форума

jackal, полиуретановый грунт из серии промышленных

olegik, привет! да, собрался винты ставить

youlazar, ты приводишь здесь слова другого, к тому же незнакомого тебе, человека. Сам это не утверждаешь. К чему это??? А вообще, читай внимательно п.1.16 Общих правил размещения объявлений

Прошу модераторов почистить тему.

отличная цена за хороший комплект:good:

Апик

Комплект в брони

Продано.