BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36

BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 (http://bmw-e36club.ru/index.php)
-   Документация (http://bmw-e36club.ru/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Оригинальные детали (http://bmw-e36club.ru/showthread.php?t=835)

АРЧИ 26.03.2013 01:27

Оригинальные детали
 
Предлагаю в этой теме ,выкладывать фото и номера оригинальных запчастей .
ВНИМАНИЕ ! Только ориг детали ,только ориг номера .

youlazar 30.09.2013 00:13

Тема для размышления
http://www.bmw3s.ru/dom.htm

- Сообщение добавлено в 00:13 - Предыдущее сообщение размещено в 00:12 -

Трактат о качестве.
(Оригинал или неоригинал - вот в чем вопрос)

Бытует разное мнение, что ставить на свой автомобиль? Какие запчасти предпочесть, оригинальные комплектующие или сторонних производителей. Из моей личной практики работы с запчастями, встречались люди которые твердо стояли на установке именно оригинальных деталей. Стоит ли переплачивать попробуем разобраться.

Чем же все таки различается оригинал от не оригинала?
Возьмем к примеру гидрокомпенсаторы или те же ролики ГРМ. Есть такая мало известная фирма "INA" выпускающая выше перечисленные детали (кстати компенсаторы выпускает только "INA"). Те же самые детали лежат как в оригинальных упаковках так и в так называемых фирмах упаковщиках типа Febi, Ruville и тому подобных.
Компания "INA" специализируется на производстве данных деталей. Автопроизводителю (BMW, Audi, Mercedes-Benz и т.п.) не имеет смысла разрабатывать конвеерную линию, проводить технические исследования, тестирование и прочие действия, если этим направлением в плотную занимается фирма "INA". Автопроизводитель подписывает контракт с компанией занимающейся производством каких либо деталей которые в последствие ставятся на автомобили и упаковываются в оригинальные коробки заполняющие склады компании.
Хотелось бы верить, что автопроизводители выбирают поставщиков деталей, сортируя их по качеству, но это не всегда так. В конвеерные цеха и склады порой прорывается никому непонятные (в плане качества) фирмы. Что вероятно означает у кого маркетинговый или менеджерский (короче кто занимается продвижением товара) состав сильнее, тот и получает крупный массовый контракт. Например возьмем сцепление "SACHS", эта фирма торгует восстановленными деталями меняя накладки и вновь окрашивая их пускает в повторной оборот. Не редко можно встретить в коробке сцепления "SACHS" пробитый логотип компании "LUK" закрашенный свежей краской.
Похожая история с тормозными колодками. По сугубо личному мнению отдаю предпочтение фирмам "ATE" (original) или "PAGID" из обще раскрученных, никогда бы не поставил себе "TEXTAR". Но в оригинальных колодках, в частности на автомобилях "Audi" встречались следующие комбинации. На колодках с внешней стороны белой краской отпечатано слово "PAGID", а на металической основе пробита надпись "TEXTAR". Возможно тот же "TEXTAR" идущий на конвеер производителя проходит более детальный контроль на качество. (Но для нас это пока секрет) Хотя держа в руках колодки "TEXTAR" в желтой упаковке и аналогичные в оригинальной, некоторые расхождения во внешнем виде есть. Например текстура оригинальных колодок гораздо мельче, чем состав колодок в упаковке "TEXTAR".

И напоследок ценовая политика. Судите сами, компенсаторы в оригинальной упаковке например на М50 "Vanos" стоят 800 руб. за штуку, а точно такие же "INAвские" упакованные в коробки "LUK", "Febi" или "Lemforder" стоят 500 руб. за штуку. А их там 24, а в некоторых моторах и по более.

Надеюсь эта статья разрешит некоторые ваши вопросы в данной области.
Всем удачи!
Если написано немного кривовато, извините не писатель.
Алексей <www.bmw3s.ru>

Koss 30.09.2013 07:10

всё решено, теперь покупаю только иННА!

если что я пошутил...

olegik 30.09.2013 07:22

Цитата:

Сообщение от АРЧИ (Сообщение 28993)
Предлагаю в этой теме ,выкладывать фото и номера оригинальных запчастей .
ВНИМАНИЕ ! Только ориг детали ,только ориг номера .

а смысл выкладывать оригинальные номер если есть каталог?
у меня много всякого оригинала, пофоткать несложно.

по поводу неоригинала. возьмем к примеру плавающий ШС заднего рычага.
в оригинале лежит Лемфордер, под пыльником смазка присутствует, а вот если купить просто Лемфордер в 2 раза дешевле оригинала, то там смазки нет

Pioneer 30.09.2013 07:53

Оригинал тем и отличается, что проходит дополнительный контроль. Используются лучшие материалы.

Ставлю оригинал и ни разу не пожалел об этом. Хотя в некоторых случаях(проверенных) можно вполне обойтись и неоригиналом.

Sэmik 30.09.2013 09:17

Вложений: 1
Цитата:

Хотя в некоторых случаях(проверенных) можно вполне обойтись и неоригиналом.
и я бы сказал даже нужно
добавлю и я свои 5 копеек.
при переделке головы от м40 в м43 встал вопрос: "какие брать рокера (или толкатели, кто как называет)?"
экзист выдает
1. оригинал 11 33 1 747 592 по цене ~ 1800р за одну!!!
2. Motive Components RA75 по цене ~ 330р за одну
3. Hans Pries 501 439 755 по цене ~ 350 за одну

нами был выбран Hans Pries и был найден один б/у оригинальный рокер.
Hans Pries превосходил по качеству, если оригинал запросто брал напильник, то Hans Pries оказался полностью закаленный и напильник его не брал.
ну и соответственно цена в 5 раз меньше, Так что аналог аналогу рознь

зы. кому интересно, я картинку прикрепил с переделкой

Гитарист 30.09.2013 09:21

Sэmik, рука-лицо!
хансприс-это китай!
в двигатель только оригинал!

m-avto 30.09.2013 09:21

Цитата:

Сообщение от Koss (Сообщение 47665)
всё решено, теперь покупаю только иННА!

Кстати, об INA. Давно занимаюсь железками, знаю, и всем рекомендую этот бренд. Вернее рекомендовал, пока не столкнулся сам...
А дело в следующем. Менял я по зиме масляный стакан на своём моторе. Заодно, поскольку уж стакан снят, открутил от натяжителя ролик и заменил его на новый. Шум при заводке на холодную пропал сразу же. Но, к концу лета, я начал замечать, что при запуске мотора утром шум опять появился. Подумал, возможно ролики генератора приехали, да и ремень у меня новый. Но, пришло время опять снять стакан, (в разделе "колхозинг" я описал, зачем). И вот, лежит он на столе, вместе с натяжителем, трогаю рукой ролик. К сожалению, люфт в нём оказался такой, что ощущался просто пошатыванием. Я в печали. Печально не то, что нужно покупать другой ролик, печаль в разочаровании в этом бренде.
К слову сказать, проехал я за это время отсилы 4-4,5 тысячи км.

yuraz 30.09.2013 09:51

Мне кстати тоже все продавцы при покупке роликов в один голос говорили бери INA, я поставил и вроде бы нормально ходили.
Чего же теперь брать если такая шляпа пошла?

m-avto 30.09.2013 09:52

yuraz, я сам в шоке:(

Pioneer 30.09.2013 13:46

Цитата:

Сообщение от yuraz (Сообщение 47676)
Мне кстати тоже все продавцы при покупке роликов в один голос говорили бери INA, я поставил и вроде бы нормально ходили.
Чего же теперь брать если такая шляпа пошла?

ОРИДЖИНАЛ

m-avto 30.09.2013 14:43

Цитата:

Сообщение от pioneer.by (Сообщение 47728)
ОРИДЖИНАЛ

Ролик 11281748131 1374 рубля
Ролик 532000110 347 рублей.

olegik 30.09.2013 18:26

Отвлеклись от темы, АРЧИ просил о другом
я начну

сайлент заднего рычага номер 33 32 1 092 247
http://s52.radikal.ru/i135/1309/0f/125603508648.jpg

сайлент заднего рычага 33 32 6 770 824
http://s57.radikal.ru/i155/1309/01/5a282959b6fb.jpg


Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum