help
]доброго времени суток! У меня такая проблема: приобрел недавно BMW M3 в 36 кузове, но там сменили родной мотор с мкпп на 2,5 акпп (плита). все было хорошо пока коробка не начала тупить. Завел, выехал, все отлично рвет с места первую минуту, потом легкий толчек и коробка еле разгоняет машину, как будто буксует, мотор ревет машина тащится. Заглянув вниз увидел что коробка в масле вся, подехал к знакомому мастеру, посоветовал начать с того что б проверить уровень масла и есть ли оно там еще.. поехал к другу в бокс подняли но не нашли не щупа не пробки сбоку. один огромный шестигранник и все, возник вопрос как узнать уровень масло и как его заменить? и если у кого то была подобная история отпишитесь пожалуйста что и как, что б я знал в каком направлении идти а не тупо тратил бабло из-за "хороших" мастеров! Заранее спасибо Всем кто отпишется)):yes:
|
Офтоп ...
:hang1: как "счасливый" обладатель АКПП, когда она начинает мозги компосировать - горе ещё то. Поменял коробку - машину как подменили ... не то ... на так .. не туда.:be: |
поменял легко сказать... А что нужно по мимо самой коробки что бы переделать на мкпп?
|
я не вкурил щас стоит 2.5?? вместо с50?))
- Сообщение добавлено в 18:13 - Предыдущее сообщение размещено в 18:12 - Цитата:
|
Марат, этот большой шестигранник и есть заливная горловина!
Её откручиваешь-масло должно потечь, если не течет, значит мало или его нет |
[QUOTE=Gold_men;68731]Марат, этот большой шестигранник и есть заливная горловина!
Её откручиваешь-масло должно потечь, если не течет, значит мало или его нет[/QUOTE а заливать оттуда же через компрессор да? - Сообщение добавлено в 19:57 - Предыдущее сообщение размещено в 19:53 - Цитата:
|
Текущее время: 09:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum