акпп на мкпп
 

Поменял я давно уже акпп на мкпп, все работает едет, заводится итп, но есть проблема, если крутить в отсечку, машина глохнет, включается аварийка. Мозги стоят автоматные, просто замкнуто на паркинге, есть предположение, что дело в мозгах акпп, которые не когда не крутили так мотор, возможно включается аварийный режим, кстати после того как заглохнет долго не заводится, нужно достаточно много прокрутить стартером, такое ощущение, что залило бензином свечи. Так же тахометр сходит с ума дергается и прыгает.
Если например начать набирать скорость, и потом выкрутить в отсечку, даже на 2 или 3 передаче, происходит тоже самое, а если воткнуть 5 передачу в момент этого глюка, через пару секунд приходит в норму, такое ощущение, что какраз продуваются цилиндры из за лишнего топлива и следовательно все нормализуется.

мотор м50б25ту, коробка зф 328, свечи новые денсо, расходомер работает, лямда тоже новая, есть ощущение что топливные карты на акпп не дают ехать ей так вчем дело?(

Уже писали, что денсо гавно?

Не ужели выше перечисленные симптомы из за свечей?

до этого стояли бошь , одну пробило, поменял там наконечник и свечи все, но вот проблема осталось как мне кажется дело не в свечах..

grizly, скажи мне пожалуйста.зачем ты оставил мозги на автомат на косе?
перемычку ставят при наличи ЕВС.а у тебя как я понял оба мотора до 95 года.
я вырезал напрочь мозги АКПП в такой ситуации

пс:кстати свечи Денсо палево в основном.

- Сообщение добавлено в 20:10 - Предыдущее сообщение размещено в 20:09 -

чтобы не казалось-нужно вынуть все свечи на досмотр,все свечки должны быть сухие и с одинаковым рабочим нагаром

насчет свечей, посмотрел, все сухие без нагара.

Насчет мозгов, да у меня мотор с моей же машшины 94 года. без чипа в ключе, значит я просто вытаскиваю штекер из мозга акпп, и оставляю все в положение паркинга?

нейтрали вроде, а не паркинга. поправте если не прав..

grizly, какой паркинг:dyadka:
у тебя механика щас,забудь про автомат

Я имею ввиду замыкаю провода в положение паркинг, для того что бы машина заводилась, как я по вашему кочергу оставлю и палку впихну:dyadka::dyadka::dyadka::dyadka:

:dyadka::dyadka::dyadka::lol:
да на нейтралку перемычкук надо ставить

Как тогда стартер будет крутить не пойму

grizly, какую палку? какую кочергу?:dyadka:
мы щас о чём говорим?)) купи косу от механики и убери нахэту грлянду из под капота.
перемычку ставят на ЕВСных моторах,ещё раз повторяю)

у тебя автоматная коса завязана на реле стартёра,у механики нет реле стартёра

Все понятно что можно купить косу, но люди гоняют и с косой от автомата , по этому и спрашиваю что сделал не так, тк при выкрутке в отсечку такая проблема, если вы просчитали первый пост должны уловить суть проблемы и как стало ясно дело не в том что я не купил косу.

Кочерга это селектор акпп.


Проблема в том что я бы купил косу, но вот найти не могу, все с моторами продают

хватит мою морду уже постить)

- Сообщение добавлено в 09:54 - Предыдущее сообщение размещено в 09:53 -

grizly, гоняют конечно,я сам делал так людям с АКПП на механику.
ты напиши что ты делал и как,а потом будем разбираться.

Ну стояла на моем м50b25ту коробка акпп, я ее снял поставил мкпп от 328 зф, сцепление новое, маховик, кардан, педальный узел, все как надо в общем, далее замкнул провода в положение паркинг, для того чтоб стартер крутил, все машина едет, все отлично, пришло время попробовать по крутить движок начал выкручивать на 2 передаче, и Бах чувствую тяга пропала начал глохнуть, остановился обороты пляшут, и заглохла, плохо заводится,долго крутил, хлопки в глушитель, такое ощущение что залило бензином свечи, даже пахло бензом, проверил все шланги все сухо, вот такая проблема,я думаю дело в автоматных мозгах, что карты топливные автоматные, переливают, я не особо понимаю в мозгах, по механике еще куда не шло)

ну ты это ужеж писал,зачем повторять
меня интересуют подробности СВАПа чисто по электрике. пошагово вспоминай.
вечером доберусь до дома и гляну схемы на твой случай

grizly, у меня был автомат на прошлой машине, прекрасно заводился на нейтрали, и еще раз повторяю, что перемычку в твоем случаи ставят именно на нейтралку..

Ну я поставил положение паркинг и все больше ничего не делал, когда читал как правильно свап сделать, люди только этим ограничиваются , а о подводных камнях я толком и не знаю

grizly, может ты перепутал? и люди подавали плюс на нейтраль,как пишет exStas

Как дома буду скину статью по которой делал, значит попробую с нейтральной, какие провода соедиять не подскажите:biggrin: мозг акпп значит не трогаю, так и остается на месте подключен? А то насоветовали недругом форуме

да правильно советовали
ты читал что я писал выше? я его вырезал нах из проводки совсем

Читал, но я не знаю что делать и как , поэтому жду вашего возвращения домой)

я один возвращаюсь домой:lol:

:biggrin:

да, недруги они такие - насоветуют:lol::lol::lol:

grizly, ну где статья твоя?
вобщем посмотрел я схемы на АКПП. у мотора свои мозги,у автомата свои.Вобщем попробуй снять мозги автомата с косы вообще.насколько я знаю перемычка ставится между 9 пином блока ЕВС и селектором АКПП на плюс.
поскольку у тебя нет никакого АКПП тебе не нужно этого делать и мозги автомата не нужны.

grizly, ну что, как там у тебя дела? Гитарист, дома был, схемы смотрел.
А то что-то активность на форуме твоя пропала, можно подумать проверял отсечку, авто в хлам лежу в больнице.(шутка)
Отпишись уже, мне же процесс отсоединения мозгов интересен.

сегодня просто покатался, все пока на старом месте) вроде глохнуть перестала, мозги так еще на месте буду, завтра эксперементировать)

А что сделал? что глохнуть перестала

только свечи и наконечник поменял, как я писал выше, завтра попробую покручу, посмотрим что будет, а потом сниму мозг акпп и тоже проверю.

grizly, боюсь оказаться совсем глупым, а а а что там можно покрутить?

Dmitriy SPb, янимагу :lol:. тахометр до отсечки покрутить:biggrin:

Я видимо старый колхозник, в моём понятии покрутить это например как в карбюраторе винтик обогащение смеси, винтик ХХ, трамблёр тоже можно покрутит :biggrin: во что на вспоминал:biggrin:
Ну да ладно, grizly ну покрути тахометр без мозгов АКПП, и отпишись:pardon:


Sэmik, а где находится винтик тахометра,:biggrin::biggrin::biggrin:

Dmitriy SPb, там не винтик, там клавиша, под правой ступней находится:biggrin:

Так результат, снял мозг Акпп, завожу машину, все хорошо, только теперь каждый раз включается аварийка, едет все хорошо, в отсечку кручу нет проблем, вот собственно и вопрос что сделать с аварийкой?

grizly, а аварийка это та лампочка с шестерёнкой которая?
А едет всё отлично?
Дак вытащи её у тебя-же не акпп.

Или возможно надо какие-то провода замкнуть, виртуальные электрики ау.

grizly, аварийка как правило срабатывает из-за просаживания напруги бортовой.
тут тебе самому надо смотреть,всю проводку,начни с массы ДВС

или о какой аварийке речь?

не аварийный режим а какраз аварийка, моргают поворотники, массу значит, посмотрю, но новый провод на правой лапе двигателя где еще там масса?

именно на правой лапе мотора,посмотри все клемы на АБ,зачисти всё и обожми хорошенько

так на всякий случай