М бампер передний с трешеной
 

Я крашу авто, и мастера не хотят красить треснутый бампер. Трещина с краю прячется под губу и ее ваще не видно, а вот трещина посередине их и смущает так вот посоветуйте делать все таки этот или купить не ориг за 6300 который в принципе не такое и овно:scratch_one-s_head:
мож кто захочет купить этот... Губа, сетка и молдинги в комплекте.
http://s019.radikal.ru/i633/1310/61/590bab6c192b.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1310/bc/7068b707bdd6.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1310/0d/47d7a8ef300c.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1310/5c/9290a5dc02b1.jpg
http://s020.radikal.ru/i721/1310/90/1896d5d3ee26.jpg
http://s019.radikal.ru/i641/1310/d8/378f7be89bd8.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1310/8f/327abd6afd65.jpg

Спаяй его да и все, че деньги то кидать

принимаются советы по его ремонту:)

- Сообщение добавлено в 10:48 - Предыдущее сообщение размещено в 10:47 -

yuraz, я не разу не паял, вроде он уже был спаян?
как? че? :scratch_one-s_head:

Берешь обычный паяльник и кусок такого же пластика и паяешь с внутренней стороны. Все держится на ура, лично спаял не один бампер. Если боишься что разойдется, то можешь впаять в соединение пружинку от какой нить авторучки и сверху запаять пластиком. Снаружи все шпаклюется и затирается, просто твои маляры лентяи. :biggrin:

Маляры в край офигели:crazy::crazy::crazy:

я из двух частей полностью оторванных по полам спаял целый и держится на ура, правда пришлось усилить и стяжками и проволкой, а тут делов то...
Пяльнег тебе в помощь и баночка финишной шпатлевки со шкуркой:)

yuraz, а крепление туманки есть идея как заколхозить?

Из тех фото, что я увидел, видно, что с обеих сторон бампера крепления для рамок ПТФ на месте.

m-avto, 5 фотка с верху с левой стороны порван пластик:(

подложи полоску металла с изнанки что бы за края заходила и сквозь пластик мелкими саморезами в потай закрепи.

exStas, насколько я помню, рамка ПТФ крепится к отмеченным мной местам

http://s4.uploads.ru/t/yzngI.jpg

m-avto, ну тк да:) беда в правом, белом овале.

exStas, паяльник и кусок старого подкрылка. Всё это лечится. А малярам, конечно, новую деталь подавай.

Поясню для тех кто считает что маляры охренели и всё такое...

Бампер убитый, уже паялся и все равно лопнул. Вырваны с одной стороны крепления туманки. Красился до этого пару раз точно.
Маляр не хочет им заниматься по двум причинам:
1. нет гарантии что при установке бампер опять не лопнет, а это опять ремонт и перекрас...
2. на всю эту возню с этим бампером уйдет довольно много времени, при этом за ремонт и покраску этого бампера он получит 1050р.00к.!!! Оно ему надо, при том что другой работы полно за которую он в разы больше денег заработает потратив тоже время что и на ремонт одного этого бампера?

ну что есть желающие за 1000р. сделать этот бампер? Милости просим...

Если смотреть с точки зрения маляра и проделанной работы, то да оно ему не надо, а если чисто по людски и с моей точки зрения как заказчика, то они не то что охренели, а это уже ни в какие рамки не лезет. Всем бы ставить только оригинал что бы все зазоры сразу совпали, ну и цену слупить соответственно тоже как за новый оригинал. А если не дай бог у тебя будут претензии по качеству работ, то сразу найдется 1006879 причин по которым вышло не так как хочется тебе . Про сроки я вообще молчу, сколько не обращался, ни когда не делали в заявленное время и постоянно отмазки вплоть до финансового кризиса в Греции. Спрашивается зачем тогда браться за эту работу:dyadka:
Так что это с какой колокольни на все смотреть;)

тема не о том..

а для советов по ремонту или


- Сообщение добавлено в 14:02 - Предыдущее сообщение размещено в 14:01 -

Готов заплатить 1000р за склейку/пайку

yuraz, что значит "чисто по людски". Так на минуточку - это бизнес. Какой тут может быть другой подход? Маляр себе деньги зарабатывает, а не занимается благотворительностью делая за дарма убитые бампера. По поводу нового оригинала и б/у: есть определенный норматив на покраску элемента. В данном случае норматив 3 нормо-часа. Нормативы берутся из специальной программы, а не с потолка маляр цену называет. В этой программе стоят нормативы с учетом того что элемент на покраску новый, т.е. заматовал его, загрунтовал и покрасил. Вот это и есть 3 нормо-часа. А в нашем случае тут еще ремонта на 5 часов минимум плюс перерасход материала. И все это за те же деньги. Я думаю понятна математика. Так что да - все маляры хотят только новый оригинал красить и это нормально.
А по поводу "зачем тогда браться за эту работу" ну так маляр и не хочет браться за этот бампер. Как только вскрылись эти проблемы Стасу всё озвучили. Дальше решение принимает заказчик.

exStas, приезжай сегодня, подумаем как нам быть с этим бампером.

мне паяли в этом же месте
зимой треснул при первом малейшем контакте с сугробом

А уж сколько раз я красил передний бампер на своем сарае... И, каждый раз мне маляр говорил - Леша, этот бампер я красил в последний раз :))

Texxxas, все верно говоришь, как в книжке написано. Только в наших деревнях, в отличие от ваших столиц, какать хотели на нормочасы. Есть деталь, пусть это будет в данном случае бампер. Покраска - 500 рублей, подготовка 1000. Нужен ремонт детали? Пожалуйста - еще 1000. Естественено, материалы оплачиваются отдельно, я привел только стоимость работы. Но, у данной системы есть большой минус - бампер могут тебе красить 2 недели. Ну вот так у нас. Я не оправдываю такую систему, я лишь рассказываю как у нас.
А по поводу гарантии на отремонтированную деталь могу сказать следующее. Есть специальные составы для ремонта бамперов. Они очень не дешевы. Но они оправдывают себя, когда бампер стоит 20-40 тысяч. Или вы таким клиентам тоже предлагаете купить новье? Или все же лечите?
Паяльник это, конечно, примитив, но кое-что ии им можно сделать.
К слову сказать, бампер, что на фото выше, я бы починил даже у себя в гараже, ничего там криминального нет, а на месте ТС я бы сменил автосервис.

Заделали:good: врача железную сетку.

m-avto, не сервис менять точно не зачем, да и не суди обо всем по одно проблемка.

exStas, ты мой бампер не видел ))))))))))))))))))