ремонт замка зажигания.
 

начал прокручиваться замок зажигания - сначала иногда - потом все чаще и чаще.
сначала искал на разборах замену - по цене - 3-4тр.
потом перестал совсем цеплять - разобрал замок, отсоединил фишку с проводами и заводился ею, примотав к ободку замка чип из ключа. неделю терпел и в итоге решился.
для ремонта необходимо, чтобы личинка хоть иногда "цепляла" внутренности замка.

для ремонта необходимы:
1. сверло на 5
2. установочный винт на 5 (под шестигранник)
3. метчик на 5
4. прямые руки и светлая голова.

1. снимаем нижний и верхний кожухи РК и пластиковый ободок личинки
2. разбираем замок.
для этого вставляем ключ зажигания, поворачиваем примерно на 30-40 градусов и вставляем в отверстие в личинке у основания ключа металлическую проволоку. Ерзаем ключом и проволокой пока проволока не провалится внутрь и не отожмет замок личинки. вытаскиваем личинку за ключ.
3. в корпусе замка снизу сверлим отверстие. отверстие должно выходить напротив углубления в личинке замка.
4. нарезаем резьбу метчиком. аккуратно - это все-таки алюминий.
5. вкручиваем установочный винт.
6. вставляем обратно личинку до щелчка.
7. затягиваем винт до разумного предела.
8. пробуем заводить.
9. если все ОК - ставим обратно все, что снимали.

если пахнет колхозом - прошу прощения. с замками нынче проблема.

:good:

Колхоз не колхоз, а главное работает