BMW 3 Compact III 316 i
 

Ну собственно начну с того что по приобретении авто решил в долгий ящик не откладывать и потихоньку реализовать замену всевозможных расходничков по ходовой, а так же были заменены сальники хвостовика МКПП и штока выбора передач. Фото не выкладываю за отсутствием таковых (не думал что заберусь на этот сайт:pardon:). Ну и ничего особо сложного там и не предвиделось...
Ну а дальше больше - больше!
Решил, пока машинка на яме, разобраться куда уходит антифриз. В итоге - "демонтаж" ГБЦ и полное офигевание от внутреннего состояния двигателя. :hang1::hang1::hang1:

- Сообщение добавлено в 23:42 - Предыдущее сообщение размещено в 23:35 -

На фото не ахти как видно, но выложу...

- Сообщение добавлено в 23:50 - Предыдущее сообщение размещено в 23:42 -

Внешне не все так печально, как внутриhttp://www.imageup.ru/img267/thumb/u...6031798102.jpg

- Сообщение добавлено в 23:57 - Предыдущее сообщение размещено в 23:50 -

А вот крышка ГБЦ изнутри
http://www.imageup.ru/img267/thumb/u...9421798110.jpg
Она полностью в саже:wacko:

- Сообщение добавлено 06.06.2014 в 00:01 - Предыдущее сообщение размещено 05.06.2014 в 23:57 -

Ну и дальше, конечно же, тоже все хреново:hang1:
http://www.imageup.ru/img267/thumb/u...0151798114.jpg
http://www.imageup.ru/img267/thumb/u...9421798111.jpg

- Сообщение добавлено в 00:02 - Предыдущее сообщение размещено в 00:01 -

[/COLOR]Извиняюсь за некорректность выкладки фото, первый блин, как говорится, комом...:mocking:

Мда,забывали маслице менять...:hang1:

Теперь в раздумьях как все это промыть и вычистить. Посидели с товарищем сегодня и порешили залить блок полностью бензином и оставитьна сутки откисать, потом сливать и снимать поддон, дабы выбросить весь мусор, который по идее должен осесть.
И по сему у меня два вопроса!
1. Мало, но важный - в следствии чего такая оказия случилась (дабы в будущем не натворить подобного, как мой предшественник)?
2. На сколько мое решение будет действенно, может кто чего умнее и действеннее предложит?

- Сообщение добавлено в 00:14 - Предыдущее сообщение размещено в 00:11 -

Удивляюсь как она вообще ехала-то...:(

А голову помой кухонным средством ШУМАНИТ :i_am_so_happy: будет как новая

Это серьезно, или так, поржать?:o:unknown:

- Сообщение добавлено в 01:50 - Предыдущее сообщение размещено в 01:46 -

Ага! Нарыл!:dance:

- Сообщение добавлено в 02:03 - Предыдущее сообщение размещено в 01:50 -

А если энтим самым ШУМАНИТОМ каналы масляные пролить в блоке, будет толк?

поддон тоже скинуть на помешает

Полюбому! У меня другая делема - чем мыть блок;((

деталан

Осталось найти где его заприобресть))

- Сообщение добавлено в 20:45 - Предыдущее сообщение размещено в 20:44 -

Хотя мне дешевше, в любом случае, бензина литров ...дцать залить туда, есть немного халявы...

Ну что ж, купил сегодня ШУМАНИТ! Вот эффект:yes:
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=441
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=440
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=442
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=443

- Сообщение добавлено в 00:54 - Предыдущее сообщение размещено в 00:52 -

Блок залил горючкой, завтра к вечеру буду сливать г...вно и снимать поддон. Посмотрим что вышло...

- Сообщение добавлено в 02:12 - Предыдущее сообщение размещено в 00:54 -

http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=444
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=445
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=446
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=447

- Сообщение добавлено в 02:14 - Предыдущее сообщение размещено в 02:12 -

Кёрхер, кстати, тоже эффективнее тряпочки влажной)))))

а веть не поверил про ШУМАНИТ :lol:

Dmitriy SPb, Ну так прозондировал:dance: И действительно эффект потрясающий!

У меня ни одна фотка не открылась.

Прошу прощения, по неопытности первые фотки удалил((((

Вчера маленечко колхозил с глушителем полмастров
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=461
Гайка от рулевого наконечника ВАЗовской классики, вроде как...
Высверлили отверстие соответствующего диаметра
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=460
Приварили
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=462
Ну и собственно результат
http://bmw-e36club.ru/picture.php?al...&pictureid=463

KAW_Sanya, кхм ... А где результат ?:)

Дык последнее сообщение и есть результат. Сам приемник еще пока на месте не стоит.

- Сообщение добавлено в 21:04 - Предыдущее сообщение размещено в 21:03 -

Пардон, фото последнее, милая меня тут отвлекает маленько...:hi:

Народ! Беда:hang1::(
Собрал сегодня свою машинку, но тут беда случилась - Она не заводится(( Маслает, но не схватывает ни грамма. Искра есть, свечи в горючке (хотя при включении зажигания бензонасоса не слышу). Усадили два АКБ. Решили таскать на буксире. Прорыв, но совсем малюсенький - пока тащим - м43 работает, при попытке газовать вроде как захлебывается, холостого тоже нету. Собрал все как было (менял прокладку ГБЦ и те,которые встречались попутно). После таскания обнаружилась новая фишка. При включении зажигания в положение II не горит индикатор давления масла. Где-то вычитал что надо снять клеммы с АКБ и замкнуть их между собой минут на 15 - с мозгами происходит что-то типа сброса (не помню точную формулировку). Произвел. Индикатор загорелся, но после первой же попытки завести с ключа, данный индикатор больше не горит. Принято решение мчать домой, утро, как говорится, вечера мудренее.
Пожалуйста, поможите кто чем может:(

Ох и ох! Ребята, я справился! Дело было не в бобине.... ВМТ и только-то...

KAW_Sanya, вот у тебя приключения... удачи и терпения тебе! Пусть машинка радует гораздо чаще, чем огорчает)

Lionele, Спасибо)) Зато я про нее теперь знаю много больше:yes:

KAW_Sanya, у тебя ни одной фотки нет.. не открывается ничего...

Странненько, я вижу. Там в начале косяки были (пока разобрался что к чему) Но вроде как все есть...

Теперь и я вижу)) синенькая носопырюшка)) по моське девочка) здоровья ей, а тебе успехов!

Спасибки. Будем холить и лелеять!

Сгодня чуть-по-чуть порядок в багажнике наводил и обнаружил клемку не подключенную никуда. Может в курсе кто куда она должна подключаться...
http://www.imageup.ru/img281/1808426/2014703172555.jpg

- Сообщение добавлено в 19:59 - Предыдущее сообщение размещено в 19:37 -

И еще вот вопрос созрел. ПТФ без ближнего света могут гореть или нет? Потому что у меня только вместе:(

Ну неуж-то никто не знает?:(

активатор лючка дензобака

- Сообщение добавлено в 20:02 - Предыдущее сообщение размещено в 20:02 -

птф горят с габаритами, как с ближним так и без

Эт типа как-то из салона должен открываться?

Значит надо лезть в проводке разбираться?

Активатор, это когда центральный замок закрываешь, он запирает лючек

О как! Значит забить пока на это, т.к. центрального замка у меня нет:(

Люди, ну подскажите!
Как достоверно выяснить какой из датчиков неисправен коленвала или распреда.
Вопрос возник всвязи с тем что начал глохнуть мой бэх. Не зависимо от того холостые это или на ходу. Как на ходу происходит точно описать не могу, но она заводится, т.е. чувствуется провал и рывок - как если с буксира заводишь. А вот на холостых дело происходит так - Начинают плавать обороты рывками сначала вверх до 1500 и резко вниз до 100 вверх и глохнет.
Почитав несколько тем прихожу к выводу что все же какой-то из датчиков. Но вот только какой?
Надеюсь на помощь, знатоки.

KAW_Sanya, поменяй оба))

Проще сделать диагностику, может дело вовсе и не в датчиках...

nesvytoj, я это уже советовала...

Спасибо, совет конечно дельный, только я уже сомневаюсь что это датчики. Сегодня новые обстоятельства: выхожу из дома и под машиной наблюдаю лужу по всем признакам образованную из антифриза. Визуальный осмотр на месте особо ничего не дал, но как-то подозрительно влажно на стыке коробки с блоком. Ладно, думаю, надо добраться до магазина, лужа не оч большая, примерно на литр, но доливать надо. В итоге завелась только раза с шестого, но завелась. Прогрел до рабочей температуры - не глохнет, уже интересно. Доехал, купил, долил (1,5л). Подтянул пару припотевших хомутиков на шлангах системы охлаждения. Доехал до дружбана, без приключений. Было это около часа дня. Час назад собрался я домой - лужи не обнаружил, завелась снова с шестого раза. Через сто метров глушу (киоск), завелесь с пол-тырчка. Доехал до дома без эксцессов.
Вот и расскажите мне че за хрень такая?

И как предположение. Может ли такая белиберда твориться из-за неработающего термостата. Подозрение пало на него ввиду холодного нижнего патрубка идущего от радиатора на термостат, хотя температуру стрелка показывает примерно 89 градусов. Верхний патрубок соответственно кипяток.

Термостат-то да поменять.
А насчет с шестого раза заводится возможно когда антифриз вытекал попал на проводку-датчики окислилось что нибудь

Тобишь и глохнуть может из-за него?

у вас в Воронеже я предполагаю жара, в Питере сейчас жарковато у меня даже кондейный вентилятор включается в пробках. Глохнуть из за термостата ))) нет не должно. Глохнусть может быть из за того куда антифриз вытекал и залил проводку, датчики. Еще вариант поднос воздуха ну и грязные форсы на жаре тоже дают о себе знать, вспомни сколько им лет и сколько бензина через них прошло). А вечером ночью когда прохладно, тоже глохнет?