Мир изменился...
 

Моя жизнь теперь делится на два периода. "ДО" и "ПОСЛЕ"...
БМВ представила переднеприводный автомобиль!!!

в когалым новости завезли? )))

drake757, )))

- Сообщение добавлено в 16:58 - Предыдущее сообщение размещено в 16:57 -

DEAD_MoroZZ, для баб пойдет

они че охренели что ли
:(:diablo::o

Раньше были только разговоры. Теперь представили готовый автомобиль...
Печаль, беда, безысходность.

:(:(:(

:o а это точно баварцы? или ген директор связался с кем то нехорошим?)

НАДО СПАЛИТЬ ЕЕ ПРЯМ НА ЗАВОДЕ

и того кто придумал :biggrin:

И чертежи все до кучи!

привод должен быть задний или полный а все остальное гумнонаигумнейшее

Вот туда всё и катится! В гамнонаигумнейшее.
Начался уход от традиций.
Раньше М-ки были М3, М5, а сейчас стали турбовые джипы.
Моторы стали делать 3-х цилиндровые.
Передний привод - это еще один шаг к женским семейным хетчбекам. Шаг в массовое производство.
БМВ - перестает быть престижной маркой...

даладно вам, главное что бы ряд заднеприводных моделей не сворачивал, а передний привод разработали для расширения своего рынка и повышения спроса на свою модель. Я предпалагаю что они и сами не рады этому, но жизнь не щадит :biggrin:.
Вобщем нелья говорить что это плохо, так как прибыль возрастет и на наши м-ки заднеприводные будут больше денег тратить.

Ну а по поводу турбин и 3х цилиндров не могу ничего придумать, кроме как опять же потребности покупателей. Имел честь общаться с людьми, которые считают что на машине всегда должна быть турбина, НА ЛЮБОЙ и когда мы его катали на 2.5, он про наш мотор так же плохо говорил, как мы щас про передний привод, потом прокатился и задумался :biggrin:, ничего умного уже не мог сказать, но его склад ума я уловил: "неважно какой мотор и сколько цилиндров, главное втулить в него турбыину И ЭТО ГЛАВНОЕ" отсюда и потребность производить моторы с турбинами:lol:

- Сообщение добавлено в 10:51 - Предыдущее сообщение размещено в 10:46 -

люди, которые всю жизнь катаются на передем приводе и из заднего максимум жига или газель чушь несут (особенно по пьяни :crazy:): И жопу швыряет и мотор неправильно установлен и застревает везде и в повороты не входит ... Вот из-за них и начали делать передний привод, так как их большее число

Дело в том, что зашли мы как-то БМВ -клубом в Тюмени к Оф. дилеру. Продаван нам говорит: Успевайте на последние пятерки с 6-ю цилиндрами, потом будут только 3-цилиндра с турбой.
Это он про 528 говорил.
Если это станет правдой - это будет жесть.

ЖОПА ПОЛНАЯ.:o

Кроме бнв есть много достойных машин. Глаза то разуйте. Мне лично плевать на бнв, пусть хоть садовые тележки начнут кляпать. А мое купе так и останется моим купе - эта машина сделана в прошлую эпоху совсем другими людьми.

Старые машины имеют такую особенность - они стареют, разбиваются, гниют и т.д. и постепенно исчезают из продажи. Остаются только убитые ведра и редкие хорошие экземпляры по космической цене.

Я давно мониторил рынок по поводу е32. Их было как конь навалял, но не было денег. Думал подкоплю деньжат - буду брать.
Через время заглядываю: е38 стало много, е32 почти нет, и почти все дрова. Нормальные экз. по много-много-много денег.

Сейчас уже и е38 всё меньше...

Настанет время когда и на е36 не поездишь каждый день. Останутся только "музейные" экспонаты для выходных летних выездов.
А ездить на чем -то надо, а современный рынок ничего толкового не предлагает...кроме садовых тележек.

- Сообщение добавлено в 23:11 - Предыдущее сообщение размещено в 23:00 -

Вот еще одно подтверждение того, что БМВ скатывается в пропость (для меня) http://srg.carobka.ru/news/25375.html

Рынок диктует - БМВ прогибается!

DEAD_MoroZZ, приукрасил, но в целом прав:(