ЗАСАДА ПОЛНАЯ
 

ВСЕМ ПРИВЕТ. ПРОБЛЕМА ТАКОВА. НА ХОЛЯВУ ДОСТАЛСЯ М43 А У МЕНЯ М40 ХОЧУ ПОСТАВИТЬ. ВСЕ ЕСТЬ КОСА МОЗГИ.ОТКРУЧИВАЮ КОСУ ВОЗЛЕ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ТУТ СТУПОР .НА М40 ПИНОВ ТОРЧАЩИХ БОЛЬШЕ А НА М43 МЕНЬШЕ И ЧТО ДЕЛАТЬ.ОДИН ПЕРСОНАЖ КРИЧИТ ВСТАВЛЯЙ И ВСЕ БУДЕТ РОВНО.ДРУГИЕ КРИЧАТ ПОСТАВИШЬ СГОРИТ МОЗГ.ПОДСКАЖИТЕ ЧТО И КАК

Я ставил М42 вместо М40, пинов тоже разное количество было, ничего, работает. Лишь бы мозг родной был.

Вот ехСтас появится - скажет! Он у нас спец по свапу! !!!

АЛЕКСЕ, вставляй :) я серьёзно. Если после установки будет проблема с отсечкой, на 5000об, пиши, скажу как победить
п.с. у меня был М40, щас стоит М44

парни спасибо.я просто что подумал м43 почему то стоял на машине 91 года а на литовке 93 года стоит м40 и на ней опций больше вот может и пинов больше.я сам жестянкой маляркой занимаюсь если что литовку растаможу .просто вопрос стоит в обслуживания м43 датчики умерли помпа течет и корячить моторы не больно то охота.и где то прочитал в инете что надо обрезать 7 пин зеленого цвета якобы на имобелайзер идет. какие есть мысли на этот счет парни

АЛЕКСЕ, да просто разные комплектации вот и всё. на мозги не повлияет сто пудов. но вот после свапа может не работать что то.

Добавлено через 1 минуту
может не парится и свапнуть на 6 котлов сразу уже?

АЛЕКСЕ, тут почитай :
http://bmw-e36club.ru/showthread.php?t=2381

Для cerber а может обнюхаться растворителя и свапнуть на м30в35.у меня 32 стоит на ходу кузов слабоват проект долгий времени нет.как думаете реально замутить

Добавлено через 11 минут
А и еще такая проблема на м43 повреждена гофра резиновая я смотрю по экзисту в каталоге а там на схеме какой-то резонатор стоять должен цена его как шашка вворошилова.для чего она нужна!
Или просто заглушить можно.что за шляпа кто знает?

Скриншот скинь в тему.

Заглушить нах
М30в35 лучше пихай и растворитель по вкусу

еще вопрос сколько датчиков детонации стоит на м43.и стоит их ставить.каждый в экзисте почти трешку стоит

АЛЕКСЕ, б/у купи

б/у пипец лотерея, у меня внешне идеал - а один фиг не пашут.

купи fae, на рестайловом м43 там вроде сдвоенный, стоит 2т где то.

я когда кондей ставил на свой м43, пользовался схемой етм, Для внедрения кондея мне пришлось добавить 5 проводов в мотор косу, как по схеме, но на схеме пины отличались по году и мотору, м40 1.8 и м43 1.8, м42 и м44 разные пины были

Добавлено через 2 минуты
так что если ты думал просто по цветам собрать, то это не 100%, нужно знать какой пин куда идет, а их там около 100 (не помню сколько точно, но в 3 ряда), из них не все идут тупо на потор

Для семик у меня проблема встала когда я косу возле предов откручивал там пины папы больше торчат чем в другой проводке а расположение пинов мамы одинаковы.

Добавлено через 3 минуты
Для exstas что скажешь по поводу моего свапа м40 на м43

АЛЕКСЕ, чувак, я мотор не менял у себя, но мой опыт с техникой меня заставляет пользоваться не логикой и советами, а инструкцией от создателей данного девайса. В данном случае я бы открыл эл.схемы на м43 и сверил бы их со схемой м40

к примеру я пользую вот эти http://bmw-e36club.ru/attachment.php...5&d=1377258416 А6000 - обозначается как dme (мозги мотора)

не совсем понял о чем речь, но возможно это от комплектации зависит и никак нее влияет на работу dme->мотор, НО пины на dme м40->м43 могут отличаться

для семик..может у вас в калуге литературы полно на трешку в каждом магазе но я проехал несколько крупных торговых центров класса кемп и только о одном купил полную шляпу фирмы альфа мир за 600 рубасов.это была самая первая мысль купить книги так где их взять.да можно на заказ но уверенность есть что не привезут вторую шляпу