Плавают обороты 316i M43
 

Добрый день!
Машина два месяца стояла на покраске (её не заводили), когда пришел забирать сначала заметил, что обороты довольно высокие (1100—1300). Потом обороты начали плавать.
Плавают так — поднимаются до 1500, падают до 1000. И так постоянно. Иногда замирают на 1200—1300, потом снова плавают.
Машина тянет как обычно, расход не увеличился, если давить на газ обороты держаться стабильно.
Когда я покупал машину я заметил, что гофра расходометра воздуха уже скручена хомутами, я подумал что проблема в ней. Снял её и с радостью обнаружил там дыру (думал её изоляция поможет). Замотал, поставил обратно, не помогло.
Потом я снял дросель и решил почистить его. Там был не очень большой нагар, но чистка тоже не помогла.

Куда копать дальше, товарищи?

Снял видео:
http://www.youtube.com/watch?v=yFIwUJq8_yU
http://www.youtube.com/watch?v=PJ7AryqE70o

Клапан холостого и воздухан, НО пока ни куда рыть не надо, а надо дать ей "просраться" поезди в агресивном стиле по жги бензина, залей98. Поменяй фильтр воздушный...

- Сообщение добавлено в 09:43 - Предыдущее сообщение размещено в 09:42 -

Масло крышку сними на работающем моторе.

exStas, да я в общем-то не мало уже проехал на ней. Воздушный фильтр пробовал снимать на пробу, плавают обороты так же. Проехал на машине уже достаточно много (тысчу где-то).
Можно ли чистить КХХ?

lcdswat, так не смеши людей поменяй сначала гофру!! а то у тебя там просто порнуха какая-то
сними фишку с расходомера

exStas, ну порнуха, да, согласен. Но там дыр нет — вот что важно. Купить-то надо обязательно.

она стоит так нормально.А клапан промыть очиститедем карбюратора в виде спрея.мы пользуемся АБРО.только не трогать внутри ничего-там всё очень нежное

Столкнулся с такой же проблемой.
Очень хотелось бы знать - автор победил этог недуг? и если победил. то каким образом? а то тема заглохла на самом интересном месте)

скорее всего дело в гофре.
была похожая проблема.

проблема с холостым
 

Проблема эта я смотрю частая-товарищи по несчастью!У меня М40-плавают на прогретую да двигатель такое ощущение что хочет как кабель после купания.Подсоса нет-200пудов.При снятии фишки с дхх-изменений нет.Тахометр на прогретую-1000 об.Но по движку слышу что меньше.Чуток тросик подкручу-хорошо-но на тах-1200-а это много!Что делать?Помогите-плиз!Тянет отл. Расход-10л по городу. Масло не ест.Заводится как спичка.Лью только 95и98.Пробывал на заведенном двиг-очистителем для карб датчик хх вылечить-0.Может надо его снять и тщательно.Ночи спать не буду-пока не исправлю.Какие мысли-помогите.

Компрессия какая? Если что, то РХХ есть рабочий))

Компрессия в норме-11.5+-0.1 А расходомер пишут снять-посмотреть результат? Да и интересно както во всех режимах все ок-а на холостых да и то только на прогретом двиг?

Добавлено через 15 минут
Ссори расходомер с регулятором хх спутал. Но вот именно что снимая фишку с рхх разници нет.Но при одивании обороты падают почти под 0 -потом поднимаются но работает всеравно (как кабель после купания)