Колеса прямо, руль криво - как лечить?
 

Господа!
Очередная проблема появилась у меня. На форуме информации не нашел, в сети тоже. Нужен совет знающих!
Заметил вот такую шнягу: Колеса едут прямо, руль стоит криво. Заметил непосредственно перед техосмотром пару месяцев назад. На техосмотре специально сказал сервисменам что бы посмотрели передний мост и сделали развал. Проблем по мосту они не нашли, развал сделали, ничерта не помогло. Идея перекинуть руль на пару шлицов ничего не дала - положение по середине поймать не получается, руль стоит либо минимально криво на лево либо минимально криво на право. Другой интересный факт - замок вала закрывается не ровно на 12 часов, а так сказать на без пяти. Хоть убей не могу вспомнить возможных причин, подвеску не бил, никаких казусов не было. Других претензий к рулевому нет. Как можно, и можно ли вообще, вылечить? Еще раз ехать делать развал чтобы заплатить деньги за просто так не особенно хочется.
Спасибо!

На сход/развал сьезди. Выставят:yes:

Когда купил машину, она у меня ехала то прямо, то боком. И руль естественно то прямо, то криво. Поменял все сайленты сзади, стало всё в норме.

Octane Rush, у тебя хотя бы на глаз руль от центра в обе стороны выворачивается одинаковое количество оборотов?
а вообще у тебя есть 3 варианта:
1. перекинуть "замок вала " на нужное тебе время, но тогда у тебя изменится ко-во оборотов руля налево и на право.
2. снять самому гофры на тягах рулевых и выставить (хотя бы линейкой) выход поперечного вала из рейки с лева и справа на одинаковое расстояние. Потом перекинуть "замок вала " если это очень так нужно :biggrin: и потом руль переставляешь. Но тогда у тебя колеса уйдут в сторону, но все остальное будет как по феншую. Что бы это исправить, нужно на схождение тебе ехать, что бы выставили угол по выставленному ровно рулю.
3. Отдать на сход развал более квалифицированным спецам. Которые не просто выставляют нужный угол, но и проделывают операцию № 2

мне когда делали, я видел как он руль выставлял ровно и фиксировал, я ему сперва сказал, что выставил ровно вал и руль ровно перекинул. Потом попросил по прямой проехаться и вернуться рассказать ровно или нет

Забыл написать: Да, обороты руля считал, выворачивается одинаково в обе стороны. Спасибо за советы! Видимо придеться еще раз ехать на сход-развал.

Octane Rush, если руль одинаково, то все гуд, просто перекинь "замок вала " как тебе нужно, а потом руль перекинь, может поможет.
или в сервисе тебе руль выставят как тебе нужно и по одному витку тяги перекрутят за 800р :crazy:

- Сообщение добавлено в 12:44 - Предыдущее сообщение размещено в 12:43 -

короче попробуй сначала сам выровняй "замок вала " и руль

Sэmik, да херня это все, целый день провозишься а руль только кривее станет ну и всеравно потом на РАзвал

exStas, ну руль кривее не станет, но то что 100% ровно (как будет ТС устраивать) выставить не получится - это возможно.
В таком случае нужно 3й вариант, меньше гемора будет и получится желаемый результат

А это сильно геморно, не подскажешь? Я туда еще не лазил, знаю только что там есть дегенеративные болты с гладкими головками.

плин, никаких дегеративных болтов не нужно крутить, ТОЛЬКО замок вала и все.
вот на фото

http://bmw-e36club.ru/attachment.php...5&d=1370683466

Так и знал, что о нем речь. Я уже сам думал его покрутить, только крутить боялся, думал что низя. Ты меня успокоил:i_am_so_happy:

Однако все таки что бы наверняка, простите великодушно за возможно глупый вопрос: На фотке соединение между верхней и нижней секциями вала или я попутал?

Octane Rush, не понял где ты имеешь ввиду верхняя и нижняя, слева руль справа рейка.

Мой совет, вези на сходразвал иначе замучаешься снимать этот замок, а потом еще куча вопросов будет и вконце концов повезешь машину в сервис

Понял, точно. Вообще ты прав, поеду ка я на сход-развал, нервы нужно экономить. Все равно спасибо за подсказки!

Sэmik, подскажи еще одну вещь если не трудно.

Я на немецком синдикате вычитал, что схватывание замка зависит от того, как поставили верхнюю секцию вала. Если ее поставили не по меткам, то замок не будет запираться на 12 часов. Советуют открутить соединение между верхней и нижней секцией вала при колесах в прямом положении и "на глазок" повернуть вал куда надо. Это полная ерунда, или нет? Просто соединение это на шлицах, как мне кажется его просто так не провернеш...

Octane Rush, Опять не совсем понял про какие секции ты пишешь, поэтому объясню как понял.
я рулевую колонку менял и сделал отчет http://bmw-e36club.ru/showpost.php?p...&postcount=477 в отчете ты увидишь шлицы возле вакуумного усилителя тормозов,

а вот я менял рулевую рейку и там есть шлицы возле рулевой рейки (фото которое выше я выкладывал)
http://bmw-e36club.ru/showpost.php?p...&postcount=231

еще есть шлицы на руле. И больше нигде нет шлищов.

Отчеты эти для наглядности как устроено там все, Ивообще можешь мой бортовик по изучать :)) http://bmw-e36club.ru/showthread.php?t=188

Проворачивать не вздумай, только снимать и одевать в нужное положение, а то слижешь, потом будешь по разборкам бегать.

да - это нормально

не помню там никаких меток, возможно я просто не заметил.

Sэmik, именно вот это место я и имел ввиду:

http://bmw-e36club.ru/attachment.php...1&d=1387874720

Однако я вижу, что снять этот шлицевой зажим не снимая верхнюю секцию не выйдет. А например можно в него заколотить отвертку, как это сделал ты, и ослабить его достаточно для того что бы провернуть верхнюю секцию в нем?

нет, не достаточно

- Сообщение добавлено в 10:14 - Предыдущее сообщение размещено в 09:54 -

можно рулевую рейку открутить (2 болта на балке) и прямо с трубками снять, там много не надо, со шлицов сходит легко если отвертку вставить и потом вытягивать постукивая молотком и это не 100%е решение, не исключено что не получится у тебя руль ровно поставить, это всего лишь шанс не тратить деньги.
И это опять же гемор. легче отдать на схождение и попросить руль выставить ровно. Когда не знаешь за что берешься, будет не легко, матом ругаться будешь и меня вспоминать, а я не хочу себе карму портить :biggrin:

Гемор не проблема, не в первый раз, если бы у меня было достаточно времени на него. Наверное отвезу на развал и попрошу выставить замок, руль и колеса. Боюсь только что свободные мастерские не знают всех тонкостей а мастерская БМВ не знает стыда. И это не просто слова.

Никита, в чем вообще проблема?...Во раздули...
Снимаешь подушку руля(два торокса снизу), откручиваеть руль, который одним болтов крепится, на 16 вроде и перекидываешь на шлиц-другой, делов-то...

- Сообщение добавлено в 20:34 - Предыдущее сообщение размещено в 20:31 -

Тысячу раз так выравнивал без всяких сход-развалов))) :dance:

и что, всегда попадал?
там шаг градусов 10-8.
а если руль на 4-5 градусов под наклоном, что делать?
как не крути всё равно между проскакивать будешь:biggrin: