BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36

BMW E36 Клуб - Все о Е36 и все для Е36 (http://bmw-e36club.ru/index.php)
-   Двигатель (http://bmw-e36club.ru/forumdisplay.php?f=5)
-   -   про ГУР (http://bmw-e36club.ru/showthread.php?t=349)

Rusnak 12.02.2013 14:03

про ГУР
 
разобрав несколько шумящих и нормальных насосов пришел к выводам - 90% случаев шумной работы насоса при наличии уровня в бачке (износ постели пластин образует зазор и собирает воздух.а жидкость располагается по краям как более тяжелая от центробежной силы...удалить пузырьки воздуха из такого насоса практически невозможно...зы лейте ATF Dexron 2 (D)!!!!!!!!!!!!!! на насосе есть клапан давления 110-130-140 бар.....как правило на шестерках с клапаном в 130 бар насос теоретически умирает раньше....я поставил на м50 насос от м40(110бар) -насосы идентичны, отличие только в кронштейнах...
http://s001.radikal.ru/i193/1302/7e/35d0d7c0b030.jpg

ANGELJT 13.02.2013 01:58

Цитата:

Сообщение от Rusnak (Сообщение 12153)
износ постели пластин образует зазор и собирает воздух

При герметичной системе воздух в наносе отсутствует, независимо от его состояния. А насос кончается из перепускания АТФки через лопатки, причем перепуск происходит не только через наружную грань, но и сбоку, и через изношенный ротор.
А так все правильно.

Еще добавлю... В принципе, насосы можно восстанавливать, шлифовать внутрянку статора и подгонять по плоскости , но нужно хорошее оборудование. И еще маленький нюанс - если потек сальник , искать его отдельно бесполезно, таких размеров никто не выпускает...


Текущее время: 15:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum