откуда воздушная пробка и куда может уходить антифриз
 

:hi: приветствую .

Вкратце ситуация такая . Телка помпа (мотор м43tu) заменили . Контур печки отключен совсем (не какие патрубки в салон не идут ) доп.помпы как я понял нету . Радиатор термостат новые .
Где-то месяц все было нормально была правда одна особенность после долгой езды особенно по пробкам ,заметил что вентилятор довольно часто срабатывал ( примерно раз в 2 минуты ) . А потом вентилятор перестал срабатывать . Проверил уровень ,немного ниже ,
долил ,выгнал пробку. И все стало по прежнему (оба патрубка горячие но нижний не много холоднее ) . Видимой течи нет ,белого дыма тоже ,с маслом вроде тоже все нормально .
Что проверять куда смотреть ? Движок после капиталки . Помогите советом .

clonex, у меня вот такая проблема была https://www.drive2.ru/l/7630056/
так же уходил антифриз, раз в 2 месяца подливал

спасибо попробую глянуть

Меня этот задний патрубок тоже достал, резинку поменял но всеравно понемногу подтекал. Сейчас по холоду стал меньше, пока под машиной антифриз не капает.
Может резинку поставил не качественную, купил в хозмаге похожую по размеру. Менял снизу с ямы, так мне показалось удобнее.

Не знаю на шестикотловых есть они или нет, но на четырех - это реальная болезнь((((

Менял задний, и передний боковой + радиатор, забыл про проблему...