Не заводится двигатель
 

В общем полез в мозги и в моторную косу на предмет
Рваных проводов
В косе надгрызаны были провода
Разобрал разьемы мозгов и так подсоединил
Пытался завести, но не завелась
Перепутал разьемы Акпп и мотора
Переставил как надо, мотор завелся и все ок
Заглушил и стал все собирать обратно
Провода заизолировал в косе
Собрал разьемы и поставил аккум
И тут фиг, стартер крутит, насос жужжит
Но мотор не заводится и не схватывает

Что было проверенно:
Питание на форсунки идет
Искру один не смог проверить, но похоже ее нет
Согласовал евс и дме
Ключ мой видит и все ок

В общем нид хелп


Самое главное забыл
При снятии аккума и потом подключении
И попытка завести
Вылазят ошибки по евс
255 general reset
15 power on reset

ИНПА по EWS говорит:
ISN number: 03 7b
password: ERROR_ECU_REJECTED
Сопротивление на датчике
Коленвал 0,52
Распредвал 1,22
Питание на катушку зажигание есть
Питание на мозги краснобелый провод есть
Питание на датчики колена и Распреда есть
Если пытаться завести с педалью газа , то бенз накачивает в рампу
Но при этом свечи сухие и нет искры
Кстати инпа показывает что положение коленвала !-22,50
Чтобы это значило?

Может подключится в обход EWS ?

Замкнуть два толстых провода на евс и вытащить зеленый с 4пина евс?

- Сообщение добавлено в 18:06 - Предыдущее сообщение размещено в 17:58 -

С другой стороны евс блокирует стартер ИМХО

Если б это евс, то в дме была б ошибка типа Antitheft protection

Логично
Но в dme нет ошибок
Получается что блокирует поступление искры и подачу топлива в цилиндры?

- Сообщение добавлено в 18:29 - Предыдущее сообщение размещено в 18:28 -

KUBatura, что еще проверить ?
Уже задолбался и мозг вскрывается

Сходу мысль только одна, ДПКВ.
Бензонасос не качает пока нету сигналов с ДПКВ.
Ну и соответственно нету ни искры, ни топлива.

- Сообщение добавлено в 18:34 - Предыдущее сообщение размещено в 18:31 -

Насколько я помню на ДПКВ сопротивление должно быть в районе 600 Ом.

Насос то качает в рампу и при попытке завести педалью газа
В рампе возрастает давление
Тут получается что не открываются форсунки
При этом питание на форсы имеется

Если это дпкв(хотя сопротивление в норме) , то получается не поступает сигнал от него на мозги и мозги не открывают форсунки и не подают искру на катушку

- Сообщение добавлено в 18:35 - Предыдущее сообщение размещено в 18:34 -

Ну при просмотре в эксисте новый датчик
Там пишут 520

Похоже на правду :sorry:
Ошибки по АКПП есть?
Хотя если АКПП не видит вроде даже не крутит, точно не помню

- Сообщение добавлено в 18:37 - Предыдущее сообщение размещено в 18:36 -

520 так 520 ;) Наизусть не помню ;)

- Сообщение добавлено в 18:38 - Предыдущее сообщение размещено в 18:37 -

Двиг М43?

По Акпп нет ошибок
Тока появляются по евс
Если скинуть клему и опять накинуть
И после попытаться завести
Выскакивают
255 general reset
15 power on reset

- Сообщение добавлено в 18:39 - Предыдущее сообщение размещено в 18:39 -

Да м43 97года

- Сообщение добавлено в 18:40 - Предыдущее сообщение размещено в 18:39 -

Причем дис этих ошибок не видит

- Сообщение добавлено в 18:45 - Предыдущее сообщение размещено в 18:40 -

Ща аккум другой привезут
А то этот сдох
И проверю сопротивление от датчика на мозги

Jora, прозвони проводку от датчика колена на мозги

Так и сделал
И мое удивление
Не прозванивается один проводок
Разрыв был именно там где я смотрел
Там был колхоз до меня
В общем нарастил и запаял и вуаля
Она ожила:drinks::drinks::drinks:

В общем реально из за дпкв такие симптомы
Нет искры и не открываются форсунки

Просьба о помощи...промыл цилиндры 50 на 50 керасином с ацетоном,через выкручивание свеч,слил,так 3 раза..через маслозаливку пропустил сквозной 2 л масла,вышло через картер,закрыл пробку и залил новое масло по уровню.больше ни чего не трогал,.всё работает вроде как надо:мвечи искру дают,стартер крутит отлично,форсунки вроде тоже ничего,только вот не заводится двигатель и свечи заливает...крутанёшь,хочет как бы завестись,а не хрена.....в чём может быть проблема?

McLaren F1, масла в цилиндры капни