http://s017.radikal.ru/i401/1607/e0/40142bc36076.jpg

http://s018.radikal.ru/i525/1607/8f/48840cdee925.jpg

Машина в процессе сборки и полировки. Тапки временно от семерки стоят, чтоб в боксе покрасочном свои не ухандохались

46-ю поставил под замену переднего и заднего редукторов от 330, а то родные 325-е укатаются за год.
http://s019.radikal.ru/i628/1608/74/b824725da2ae.jpg

На 36-й пока родственник катается, там надо менять радиатор кондея, он протерся трубкой, которая была неправильно отбортована при сборке. Радиатор уже купил у Джема, но поставить времени нет.

Вот они обе.
http://s019.radikal.ru/i640/1608/d6/f25368fcc06f.jpg

На е36 перебраны передние тормозилки, рулевая рейка (старая потекла), пыльники рейки и всякая мелочевка.

Машина продана в Тверь. Теперь там бомба носитмя. :)

Эх... Дай бог что нынешний владелец такой же заботливый)

Он даже более заботливый. Я на этой машине только наваливал, она уже требовала ухода. Новый хозяин тусуется на Драйве, и пишет, что по машине сделал.

Новый владелец её убил и "съел" :scratch_one-s_head:

Как у жигулей. На е36, кроме ништяков, почти не тратился на ремонты. Если изначально машина ухожена, стоит оригинал или отличные заменители, и машина не насилуется, то она довольно надежная и требует минимальных вложений.

Тут читаю что дорога в обслуживание, могу сказать что если приобретает автомобиль подобной марки , должен быть готов к тому что придется хорошенько выложиться. Хотя...., если хорошо поискать можно и найти . Я так себе нашел хорошие пактроники тут и достаточно недорого, что немало важно .