Медицинская карта пациента.
 

Заведу бортовик.
Пациент и доктор:
http://i076.radikal.ru/1302/72/dd1c9e7bcd13.jpg

Мой предыдущий бортовик:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...s_e36/dima715/
Переносить темы не буду. думаю незачем. Вести буду 2 бортовика. Там более технический. Тут такой же, но с для обсужденим единомышленников. АДЕКВАТНАЯ КРИТИКА ПРИВЕТСТВУЕТСЯ

Комплектация:
Значение
Номер шасси WBACB51010AN20329
Код типа CB51
Тип 320I (EUR)
E-серия E36 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка STOFF/ANTHRAZIT (C4AT)
Дата пр-ва 1996-09-27

Закрыть Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S668A RADIO BMW REVERSE RDS Радиоприемник BMW Reverse RDS
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки

До меня не дожили:
Аптечка.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.


Ну и первый пост .
На данный момнет у Олежика заказана куча запчастей. Так же с сентября закупаюсь сам.
Список:
передние амморты-Сакс супер туринг.
передние опоры-лемфёрдер
передние пыльники-отбойники-Сакс
Шаровые-думаю
Сайленты М3 3.2 оригинал.
Втулки стаба-полиаретан точка опоры.
Стойки стаба-думаю.
Рулевые тяги-будут Лемфёрдер
НОВЫЙ Оригинальный диск сцепления на односассовый М50в25.
Выжимной Сакс.
Упор вилки от 850csi(металл) заказан.
Коробка Бу с пробегом в 130000км.
Элластичная муфта-БУ оригинал.
Подвесной Сваг
передние сайленты подрамника-Оригинал от М3 3.0 заказано
Шпильки передних сайлентов-оригинал от М3 3.2 Заказано
Гайки шпилек-Оригинал заказано
Задние сайленты подрамника-Оригинал.
Болты задних сайлентов-оригинал.
Задние аммортизаторы Сакс супер туринг
Пыльники, отбойники на зад-Сакс.
Задние опоры-лемфёрдер.
3 сайлента редуктора оригинал.
Редуктор i-3.45 с пробегом в 130000км
Приводы с пробегом в 130000км.
Внутренние сайленты верхних рычагов-Точка опоры.
Внутренние сайленты нижних рычагов-Точка опоры.
Плавающие-Оптимал.
Развальные сайленты либо оригинал, либо точка опоры (есть и те и те)
Сайленты схождения-оригинал,
Втулки стаба-точка опоры.
Стойки стаба-лемфёрдер.
Новые тормозные щиты на задние тормоза.
Задние подшипники-думаю.
Колодки ручника Ремса.
Задние колодки Ремса
Пружинки ручника-АТЕ

Изучаю вопрос установки ГБО 4 поколения с балоном вместо запаски(60 литров)
Система Romano (italy)

Начинаю подготовку к двум мероприятиям по мотору.
1-подготовка для переделки в правильный 323, а не как у меня сейчас..
1.1-Начал с клапанной крышки. залил гадостью одной на ночь, день пролежала. Сегодня на мойке отмыли.
http://s017.radikal.ru/i400/1302/69/bc2881b88195.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1302/aa/4ac13ef14d6b.jpg
http://s51.radikal.ru/i134/1302/5b/9ad35899156e.jpg
В закромах Родины нашёл декоративную накладку над топливной рампой.
http://s017.radikal.ru/i419/1302/9c/7940f4d8c98c.jpg

Так же отыскал:
Топливная рампа.
Катушки зажигания М52в20
Распредвалы М52в20.
Прокладка ваноса.
Уплотнительные колечки под 15 болтов крепления крышки.
Форсунки останутся с нынешней рампы.
КВКГ.
Договорился о покупке впускного коллектора М52в20 всборе.

Неожиданно начал дурить моторчик печки.
Сегодня взял и не включился.
Треснул отвёрткой по корпусу-заработал. Видать пора ему на покой.
Попробую поковырять. На эксперименты есть. Мой моторчик печки, ещё один без крыльчаток. И от Е60 с одной крыльчаткой. Посмотрим что получится:lol:
Поменял сегодня салонный фильтр.

есть для експериментов новый мотор хелла е46, упал с полки и треснула крыльчатка и корпус мотора.
соотвественно всякие там втулки обмотки все новое

olegik,
Олеж, чего за него хотишь?
Получится из многих собрать0отчёт с фотками с меня)))

Дима 715, спасибо за него "хотю" ,после выходных привезу его в мск

Дим мути сразу на подшипниках,а не на втулках:)

Gold_men,
Как?

Дима 715, нужно будет крышки сделать для подшипников и доработать немного корпус))))
постараюсь вечером снять моторчик и показать:)))

Вот смотри:smile:
Снимаешь крыльчатки......только пометь их положение, чтоб не было дисбаланса
Потом нужно убрать бортики с крышек.......чтобы получилась ровная поверхность
http://cs418230.userapi.com/v4182300...fV3IfYTRYM.jpg
http://cs418230.userapi.com/v4182300...c9gj8olxDs.jpg
http://cs418230.userapi.com/v4182300...niKssJgESw.jpg
Вот фотки того что получилось.......сорри во время процесса не фотал(((
http://cs418230.userapi.com/v4182300..._dRGWMDtxw.jpg
http://cs418230.userapi.com/v4182300...eG0JtOXkYM.jpg
http://cs418230.userapi.com/v4182300...8N9uV7bTpo.jpg
Вот размеры крышек
http://cs418230.userapi.com/v4182300...QkGNxl4ttE.jpg
http://cs418230.userapi.com/v4182300...TT9Xl7jPh4.jpg
Подшипники я ставил закрытые..от макиты какой-то:smile::smile:
Надеюсь получилось донести мысль:drinks:

Но...это все на моторчик е30.как у вас я не знаю......нужно мерить))

Что эт значит "У ВАС?!
Миш, в принципе понятно. Но думаю что в домашних условиях без токарных работ маловероятно((((

эт значит на е36:yes:

Токари у меня на работе есть

нужно будет значит померить,если размеры совпадают-значит в путь:dance:

olegik,
Оле, а бронзовые втулки выточить могут?

наверное смогут

olegik,
Ок, :good: буду забиратьь запчасти-пообщаемся...

Собран полный комплект для превращения моего М50в2? в М50в23.
на выходных забрал у Витька недостающих запчастей.
Из технических вопросов осталось только решить как организовать слив масла из квкг.
У меня сейчас стоит поддон и щуп от М50. Трубка щупа от М52 не вставляется в отвердисе 50-го поддона(поддоны разные).
Поддон и трубка от м52 есть, но менять поддон гемор.
Есть пару идей, пока обмозговываю.

Установил впускной коллектор от М52. Всё приделал. И скажу, что пока не радует что вышло.
Мотор стал раскручиваться равномерно. Без подхватов. Как паровоз.
Момент хороший. Тянет хорошо. Но нет того огонька...
Пока в раздумьях(((

Где-то внутри что-то подсказывает, что конечным результатом будет такой конфиг: валы от 320 М52. Впуск от 325 м50....

Недавно появился дребезг при холодном пуске и при торможении двигателем. Очень надеялся что болты крепления глушителя к коробке ослабли. Оказалось всё хуже. Что-то летает внутри ката. Придётся потрошить. Посмотрю как звук будет. Не понравится-лежит пламегаситель...

Прокатился сегодня-совсем расстроился. Момента море, но нет задора. Прям как на хундае каком-нибудь еду..
Завтра наверное на работу поеду, впуск менять обратно(((

Вернул обратно впуск от М50в25.
Покатался денёк, так и не понял какой из них лучше.

В общем сейчас в раздумьях: Исходные данные:
Впуск:
Есть от М52 комплектный .
Есть от М50в25 комплектный.
Распредвалы:
М52в20 (впуск и выпуск)
М52в28 (впуск и выпуск)
М50в25 (впуск и выпуск)
Из 6 вариантов нужно выбрать один...
Кто что думает по этому вопросу...

На данный момент стоят распредвалы М52в28, с ними попробовал оба впуска..

Димон распорка почем вышла?

Олег_spb,
5000р

Забрал сегодня у Олежика кучу запчастей:
А именно
7 литров оригинального моторного масла 5w40.
Оригинальный масляный фильтр.
Прокладка клапанной крышки М52 Элринг.
Амортизаторы передние Сакс Супер туринг 2шт.
Амортизаторы задние Сакс Супер туринг 2шт.
Передние опоры Лемфёрдер 2шт.
Задние опоры Лемфёрдер 2шт.
Комплект передних отбойников и пыльников Сакс.
Комплект задних отбойников и пыльников Сакс.
Сайленты передних рычагов оригинал М3 3.2
Передние сайленты подрамника оригинал М3 3.0
Задние сайленты подрамника оригинал.
Плавающие сайленты Оптимал.
Колодки ручника Ремса.
Задние колодки Ремса.
Датчик износа колодок задний Ремса

Вроде всё вспомнил.
Теперь по задней подвеске есть все сайленты...
Ещё раз огромное спасибо Олежику.

Датчик износа тоже remsa

olegik,
Спасибо, исправил;)

Как я и ожидал смазки в плавающих сайлентах не было...
Очень интересно сколько проходили бы сайленты без смазки??
В общем заложил смазку LM. теперь точно уверен что смазка в паре трения есть...

- Сообщение добавлено в 01:54 - Предыдущее сообщение размещено в 01:41 -

Чтобы не быть голословным-выложу фото:
Сайлент Оптимал
http://s017.radikal.ru/i437/1303/c1/87dfdc06ce47.jpg

Вскрываем пыльники с двух сторон. И там и там одинаково:
http://s018.radikal.ru/i518/1303/cd/38294e7374db.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1303/5e/fc47856d1387.jpg

Во втором с одной стороны чуток виднеется смазка:
http://s018.radikal.ru/i510/1303/e3/7ce77b0f0533.jpg

Берём пластичную смазку:
http://s017.radikal.ru/i419/1303/37/74782b61c524.jpg

Накладываем в сайлент:
http://s019.radikal.ru/i624/1303/69/5fae10300bfd.jpg

И устанавливаем пыльники обратно.
Понимаю что смазка может и не та, что кладёт производитель, но я думаю что лучше немного не та, чем её полное отсутствие...
Мой вам совет, посмотрите смазку под пыльниками перед установкой детали на авто.
Отсутствие смазки замечалось и на оригинальных деталях..

Поразмыслив, впуск на моём моторе останется от М50в25..
По распредвалам-пока вопрос открытый..

Сегодня сдал кованные диски ВСМПО в пескоструй с последующей порошковой окраской. Технология ремонта следующая:

"Пескоструйная обработка диска, порошковый цинконаполненный грунт и порошковую окраска всей поверхности диска с нанесением СВЕРХ ПРОЧНОГО порошкового лака".

С цветом выпендриваться на стал. Заказал серебро под глянцевым лаком..

Цена-5120р за 4 диска...

Вчера забрал диски с покраски. Там же резину установил. За всё вышло 6500 (пескоструй с покраской 4 дисков и монтаж 5 колёс с балансировкой.
несколько фоток:
Резина на лето:
http://s017.radikal.ru/i425/1303/fd/b91749bf963b.jpg
Диски после покраски:
http://s41.radikal.ru/i094/1303/b9/079363536d86.jpg
http://i031.radikal.ru/1303/d7/2a9c3fba29fa.jpg
http://s020.radikal.ru/i709/1303/da/89c8cd14a040.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1303/70/4449361ed5ad.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1303/fc/8079da8700ae.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1303/c8/0244ba0ee539.jpg

Колёса положил другу в гараж до весны.

Собран полный комплект сайлентов по задней подвеске.
http://s020.radikal.ru/i711/1303/f6/a5bcc46a180e.jpg
В мае планирую замену всего. Амморты в фотку не попали..

Дим, на такой резине и таком размере она же поворачивать не будет

olegik,
Олеж, у меня зимняя резина на штамповках такого размера. Нормально поворачивает..
На 17 радиус пока возвращатьтся не хочу. Возможно 29 стиль сдам на правку и покраску в туже фирму..

Прикупил задний правый продольный рычаг под дисковые тормоза и кнопку аварийки с горящей лампочкой...
Теперь в салоне нет пустых отверстий на самом видном месте....

Заказал у Олежика ещё кучу запчастей по подвеске. Сижу, смотрю в монитор, и понимаю что что-то всё-равно забыл...
Хреновое чувство...

Юноша, а как вы планируете менять пыльники тормозных дисков, будите сымать ступицу?

Omdi,
А как же. Для этого приобретаются задние подшипники производства GKN-SPIDAN/
Так же уже преобретены колодки ручника фирмы Remsa, и комплект пружинок-солдатиков фирмы ATE.
Вить, у меня реально почти вся подвеска куплена-заказана.
Последний заказ на 8000р.
Общий бюджет подвески будет порядка 40000р

казырно!
я вот думаю сделать небольшой разрез для одевания, а то ступил когда меня подшипник не поменял щиток((

Omdi,
Олег-спб так делал. Выглядело нормально. Если нет необходимости в замене подшипника-правильный подход.
Но я хочу новую подвеску. Хочу ощутить как она рулилась много лет назад...