Замена рычагов передней подвески - стоит ли заморачиваться самому
Купил комплект рычагов с шаровыми и сайлентами. Посоветуйте -самому поменять или на сервис гнать, мо быть какие приспособы нужны и очень опытные руки(головы). Кто менял, поделитесь опытом.
|
Ничего сложного
С помощью этого снимешь рычаги и поставишь новые. Сход-развал не нужен http://data3.floomby.com/files/previ...0EicUX22BA.jpg - Сообщение добавлено в 19:26 - Предыдущее сообщение размещено в 19:24 - http://data3.floomby.com/files/previ...wPBHiIp4AA.jpg |
Да и монтажкой можно обойтись
|
А я на схождение ездил после замены ,хотел развал на задних сделать у меня одно колесо завалено чуть больше чем другое,так ничего и не сделали говорят надо сайленты менять,а какие я незнаю после того так то все времени нет ходовку потрести
- Сообщение добавлено в 18:53 - Предыдущее сообщение размещено в 18:48 - Вот теперь и я думаю стоит ли самому заднюю подвеску перебрать,там походу не так все просто,блин, |
gumanist, делай сам,там ничего сложного
менял на домкрате оба рычага.занятие так себе,пару сигарет выкуришь. никакого секса вобщем пс: спереди развал нерегулирен.схождение тоже не нужно,если рулевые наконечники не снимал. - Сообщение добавлено в 20:36 - Предыдущее сообщение размещено в 20:35 - Цитата:
лучше в сервис |
я сам когда менял единственное задние серьги снимать за.....мучился. а вот надел новые быстро смазав мылом шток.
(Женя :hi: :crazy:) ещё бы посоветовал стойки стаба тоже махнуть за одно. и мне помог маленький домкрат, его под рычаг ставишь поднимаешь и уже стойку прикручиваешь. да и чтобы сайленты в рычаге не крутились тоже домкратишь рычаг, тогда гайку можно закрутить туго. ну и съёмник как у youlazar мне помог очень. правда я гайку с балки сперва забыл открутить и ху..рил молотком пол дня но это всё мелочи:crazy: |
бывало внутренние шаровые не хотели сниматься, даже инструментом как на фото выше. Помогла кувалда и мозги. Били без энтузиазма по балке (с боку где шаровая) и по самому рычагу где шаровая. Вылетела после 3го удара, а мудохались весь день всякими съемниками и вилками, все поломали, остались без инструмента :))
|
Цитата:
- Сообщение добавлено в 22:15 - Предыдущее сообщение размещено в 22:14 - Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Нет в сервис не поеду,работа встанет дороже чем запчасти,а лавандосов маловато,лучше пару дней у пацана в гараже поторчу,вообще облом когда своего гаража нет:scratch_one-s_head:
|
Цитата:
правда кувалды не было, а был молоток) автор если будешь покупать рычаги бери сразу от е30, они долговечнее чем от 36й |
Гитарист, упирали, не выходил, там от резбы уже не понятно что было. теперь всегда так снимаю
, даже не задумываюсь, пару ударов и выпадает, да и вообще обратно все с медным аэрозолем собираю |
Олег_spb, молоток не прокатит
в работе с подвеской только кувалда! |
Парни а сколько сайлентов в зади,общее количество,я насчетал 10 может что то не правильно,может где недоглядел,?
|
Цитата:
- Сообщение добавлено в 23:31 - Предыдущее сообщение размещено в 23:30 - менять, так все |
Цитата:
Используя оригинальные запчасти можно чуток подправить развал в любую из сторон в небольшом диапазоне. Den4ik, +3 редуктора +2 стойки стаба +2 втулки стаба. |
Цитата:
|
Цитата:
ты говоришь о колхозе. |
Цитата:
Каталожный номер этого болта: 07 11 9 900 587 даже фотку свою нашёл: http://s013.radikal.ru/i324/1209/7e/df19ed9bbdef.jpg Я покупал эти болты. Они сильно отличаются от тех, что установлены в штате. По сути это болт с резьбой на всю длину классом прочности 10.9. Внешний диаметр у него немного меньше чем у штатного, это и позволяет двигать поворотный кулак относительно амортизатора, тем самым меняя развал переднего колеса. Недостатком считаю то, что сход-развал придётся делать после каждого разъединения кулака и амортизатора. |
Текущее время: 10:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum