жидкость охлаждения!
 

все вроде бы ничего но постоянно поднимается при чем не мало уровень антифриза в расширительном бачке. Печка работает "горячая" ,пробку выгонял.но все равно уроень поднимается и стоит примерно на 6 или 7 делении от отметки "COLD". Хочу добавить что на холодную Антифриз стоит ровно на "COLD" чуть позже прокатившись отметка примерно на 3-4 и при открутке крышки из дается звук как при открытии бутылки лимонада))))Пшшшш:lol:и уровень поднимается до 6-7,вроде бы так на должно быть или я чтото упустил

На горячую выше, на холодную ниже, в чём вопрос то? Доливать и проверять надо на холодном моторе.

m-avto, в том то и дело,что вот час назад вышел посмотрел под капот,отметка стояла ниже COLD долил до нее закрыл все и поехал, когда движок нагрелся посмотрел опять под капот но отметка уже стояла на 4-5 делении,просто на сколько я знаю,если все в порядке с системой охлаждения то отметка не будет превышать на горячую и 4 деления а тут 4-5 после того как еще и крышку открыл жидкость поползла на верх до 6-7 деление

:lol: жижа не уходит и печка греет, в чем проблема?

exStas, уходит но потихоньку по маленьку):mocking: можно сказать подливаю раз в неделю на одно деление Антифриз. Но печка греет,да)

Dimi, открыл крышку- сбросил давление- жижа поднялась это норм
А вообше на теплом моторе лучше не делать этого можно обжечься

- Сообщение добавлено в 21:32 - Предыдущее сообщение размещено в 21:30 -

Dimi, ну гдето ссыт по маленьку, подтяни все хомуты, хотя врятли поможет. А так не парься
Я б доливал побольше, но раз в месяц:crazy:

exStas, это получается все под давлением должно быть? если потом мотор заведу то давление востановится?

Ты меня извени конечно, но тебе "2" по физике за 9 класс
Обьясню: когда антифриз греется возникает давление в системе и тк жижа не сжимаема, то давление создает воздух который чем горячее тем больше обьем. Открывая крышку ты спускаешь давление тем самым охлаждая воздух в расширительном бачке. И жижа не имея сопротивления поднимается.
Короче все норм

exStas, справедливо):mocking:

когда крышка давление скидывает уходит пар из системы. А как известно пар это вода в газообразном состоянии. Приходиться проверять уровень и иногда его доливать. Поэтому применяют систему которая не скидывает давление в атмосферу. Что то типо бачек в бачке которые сообщаются клапаном между собой. А крышка выполняет роль герметизации системы.