|
Значит пришли наконец таки мне заказанные железки , ну и решили мы с корешем их вчера поменять ))) Ну значит договорились после работы у него в гараже , поковырять мой дрифт кар ))) На повестке вечера были поставлены следующие цели : замена передних аммо ,пружин , замена стабилизатора перед - зад , замена рулевого элластичного карданчика, замена навесных ремней , замена помпы .... Я еще в самом начале договора корешу ляпнул, что мол до утра справимся , хавчик возьму , до утра хапка хватит ... ну ну шутка юмора , ага ... В общем приехал я к нему в гараж в 19 ноль ноль , загнали болид , сели перекусили и приступили собственно к ремонту... Не торопясь задомкратили поставили на козлы телегу , сняли колеса , сняли стойки , сняли стаб ... Перекинули заводские пружины на новые стойки, собрали , воткнули прикрутили. так же прикрутили стабилизатор большего диаметра . затем начали откручивать карданчик , обнаружили люфт в рулевой рейке , ну да хрен с ней. выставили колеса в ноль установили новый карданчик , затянули , все бенч. Следующая на очереди была помпа ... Вот она как раз нам и подкинула проблем , ####... сняли кожух , сняли вентифлюгер , открутили 4 болта , не идет сучка ... ну ладно , взяли вкрутили болтики по краям поджали , не идет и пипец ... короче вырвали оба крепления этих болтиков , в общем остались мы наедене с помпай , у меня и у кореша измена , как ету шляпу от тудова вытаскивать теперь ... а время тем самым 4 часа ночи ... короче что мы с ней не делали , и стучали , и ведешкой заливали , и пытались провернуть , но все до жепы ... Было ясно одно что помпа намертво закисла на резиновом кольце , кольцо пружинит , и не дает ей сорваться с места... мы в панике , готовы были идти на любые безумные поступки ... и вот что мы надумали ... Таль , 500 кг , плюс тиски , плюс 2 лома , плюс дощечка чтобы радиатор не пробила эта шальная пуля... В общем вариантов у нас больше небыло , натянули мы ету таль по самые булки , вроде как помпа пошла по чуть чуть , залили еще раз ведешкой , обстучали , достали бубен , сплясали танец , но нихрена волшебного не происходило ... короче пошли мы пить чай , обсуждать проблему . ... и вот когда чай был выпит , помпа как ипануло !!! мы аш подпрыгнули.... сердце в пятки ... помпа бьется как задумывалось в дощечку , летит в яму тосол рекой , таль по касательной задевает радиатор чуть чуть ... короче свершилось...!!! затем была жесткая прокачка системы охлаждения , еще наверное с час мы с ней поипались.... короче жесть .... Завожу мотор , а у меня дрожь по кузову , чтото под капотом конкретно тарабанит об кузов , ремни свистят , тосола в радиаторе на минимуме .... в общем в начале восьмого утра я попал домой ....)))
Шутка юмора удалась на славу ...))) Вечером буду смотреть что там гремит об кузов ... Фотоотчет прилагается ... http://s003.radikal.ru/i203/1009/c5/d8d1158e3449.jpg http://s001.radikal.ru/i196/1009/4d/2850ca0f1e26.jpg http://s003.radikal.ru/i203/1009/10/8518efc27576.jpg http://s04.radikal.ru/i177/1009/cc/051e66f1f5ae.jpg http://s005.radikal.ru/i210/1009/1c/ed6466062f3d.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1009/7c/70572668c648.jpg http://s42.radikal.ru/i095/1009/ad/b9dadabfaed4.jpg http://s43.radikal.ru/i099/1009/b8/2af95607a870.jpg http://s006.radikal.ru/i215/1009/89/f7af17bd67f6.jpg http://s58.radikal.ru/i160/1009/98/1fd5ada11eaa.jpg http://s42.radikal.ru/i095/1009/8c/fd2ba81475c8.jpg http://s003.radikal.ru/i203/1009/42/93a0621c2193.jpg http://s60.radikal.ru/i170/1009/74/b5414ffc7f97.jpg http://s40.radikal.ru/i089/1009/98/7e904a7c52a1.jpg http://s43.radikal.ru/i100/1009/ce/b7e92a8fd5e0.jpg http://s41.radikal.ru/i094/1009/9a/555e22952a5f.jpg http://s61.radikal.ru/i174/1009/cf/0b1853cd9271.jpg |
Хе хе ))) Если честно, то мы с корешем думали , что либо помпа вылетит , либо вылетит мотор с коробкой ... вылетела помпа в итоге )))) Но звук такой , как будто стучит метал по металлу в районе кпп или ближе к моторному щиту ... хз что ето может быть ....
дпкв от волги появился там случайно , во время "хипиша" с отсечкой в 4000 тыщи... До етого стоял оригинал датчик, абсолютно рабочий. |
Да в то время мы уже мало соображали что делали. т.к было уже утро ... ))) Но кто не рискует , тот не пьет шампанского ))))
Спасибо за оценку и за отзывы ,очень приятно ))))) |
Да самое главное что овцы целы и волки сыты ...Я ето все вашпе к чему накалякал ...
А вот к чему : http://www.e36club.ru/forum/showthre...EF%EE%EC%EF%FB |
да я если честно когда подрывался со стула к машине от грохота, подумал что эта железка радиатор нахрен пробила, но слава богу все обошлось. весь удар на себя приняла дощечка. кстати на ней остался смачный отпечаток от "летающей помпы" ....
|
мысли были даже такие, сделать (сварить ) обратный молоток , и выбить ее отдуда к чертовой бабушке ))) Но нетт , бод руку попалась лебедка , за что и была пущена по назначению))) Хорошо что все хорошо !!! все живы и здоровы !!!
|
то же были такие мысли ...
|
типа того
|
Седня - завтра будем менять Сцепление , и все сайленты задней подвески ... гыыыы
|
Будет фотоотчет ... гыыы
|
Штатным сьемником помпы только в опе ковыряться.... Лебедка 500 кг рулит !!!!
http://s58.radikal.ru/i162/1009/c3/93d33e35b514.jpg |
Ребята - спакуха ! Коробку мы победили ! Не обошлось правда без ударного инструмена ! Фотоотчет будет вечером!!!!
|
АГА ! От оно че Мыхалыч ! Оказывается есть ДВА БОЛТА ...
|
Кардан снимали Ломом , так как ета падла закисла там по самые уши ... парадокс был в том , что при установке нового гардана "на глаз" мы с корешем угадали его идеальное местоположение полностью в ноль - идеально ровно ! Это вам не воробьям дули крутить !
Зы кстати когда вытаскивали лебедкой помпу сорвали двигатель с подушек ... Продолжение следует ... |
Продолжение банкета ...
Значится следующим по нашему компетентному мнению на повестке дня - ночи стояла замена сцепления. Процедура в общем то не сложная для подготовленных людей, ничего особенного ... Загнали гоночный аппарат на подьемник, приступили к процедуре разбора. Открутили кардан , сняли термозащиту , открутили промежуточную опору , эластичную муфту , спортивный прямой выпуск с катализатором , открутили рабочий сцепления , отсоеденили кулису, провода от лягушки-квакушки , начали ломать голову по поводу мегаболтов о звездочках... осилили ... открутили стартер , пару ударов по коробке молотком , и она у нас в руках ! Далее был процесс (элементарный) снятия корзины, и ее исследования , после чего пришли к выводу что корзина как бы жива и нахрен мы туда полезли вообще ... Компетентно вам хочу заявить, что после 2-3 лет дрифта диск сцепления оставался в идеальнейшем состоянии, чего не скажеш о корзине... Видимо она была перегрета, да и выжимной не внушал доверия ... какой то он стремный был... Маховик ващпе целковский, следов явного насилия мы не обнаружили. Процедуру сборки осуществляли в обратном порядке . Для правильной без проблемной установки диска цепления использовали жигулевскую оправку при этом подогнав зазор по шлицевой части изолентой "Абро" . В общем коробка воткнулась обратно как родная , без проблем и гемора. Собрали , завели, все работает , все гуд. На следующий день сел проехал на машине , сцепа явно стала на порядок мягче , передачи стали включаться на много плавнее. Эффект достигнут. Фотоотчет прилагается. http://i074.radikal.ru/1010/17/c96025f79410.jpg http://s57.radikal.ru/i158/1010/e3/35b9087d9c42.jpg http://i056.radikal.ru/1010/33/c2a269e38ea4.jpg http://s45.radikal.ru/i107/1010/e2/e037d11e9ede.jpg http://s41.radikal.ru/i093/1010/d7/7f04a9c228b3.jpg http://s49.radikal.ru/i123/1010/d4/0e492bd681a7.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1010/60/18b2565a8cee.jpg http://s003.radikal.ru/i201/1010/7f/f91cfa0656d6.jpg http://s53.radikal.ru/i140/1010/d6/d0dda7b4e779.jpg http://i073.radikal.ru/1010/a5/39ba4f3e50b7.jpg http://s003.radikal.ru/i204/1010/f3/324d0731b4b6.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1010/8e/c4cc003a836f.jpg http://s59.radikal.ru/i166/1010/b7/e3b0124dfbed.jpg http://s001.radikal.ru/i196/1010/84/ad1353f22383.jpg http://i076.radikal.ru/1010/30/56c4ae0b11e9.jpg http://s40.radikal.ru/i089/1010/c1/23674913de89.jpg http://s52.radikal.ru/i135/1010/91/4ff24b314edf.jpg |
Значится по инструменту. собственно основную трудность при снятии МКПП вызвали именно верхние болты крепления кожуха к двигателю. Чтобы их одолеть понадобилось 3 удлинителя , хороший вороток , и самое главное "карданчик" . Конструкцию из 3 удлинителей и кардана приходилось протискивать между "тонелем кузова" и самой коробкой, при этом нащупывая каким то чудо образом Звездочки болтов. Так же пришлось немного потанцевать с бубном над стартером. Но это уже мелочи. Корзина сцепления то же на звездочках(внутренних) , тянули ее динамо-ключем. Услилие лайтс .
|
Спасибо !!! Продолжаю рассказ !!! Значится пока тянули помпу, оторвали подушки двигателя... Подушки пришлось менять , поехали в магазин купили подушки Febi . Все как положено , на М40 е36 , бла бла бла ... Приехал вечером в гараж к корешу, начали их менять. Благо меняются они элементарно , доступ что с верху что с низу отличный. Подвесили мотор на любимую лебедку, сорвали гайки, открутили. Каково было наше удивление , когда новые подушки Febi НЕ ПОДОШЛИ !!!! Мы в шоке ... Короче эти уроды сместили центровочную пипку наверное милиметра на 3 ... Подушка просто напросто не садилась на свое законное место , и стояла раком ... Но мы парни прошареные , мы не растерялись. Тем более мой кореш - Тазовод => Серьезный колхозник Под рукой оказался карборон , и он смело поспиливал эти пипки найух Короче , все стало как родное . Завели двигатель , посторонняя вибрация пропала) Эффект достигнут .
Фото прилагается. |
можно сказать и так, тока стационарная)))))
|
Да то что мы их отормали лебедкой, пока помпу тянули ...
И так продолжение банкета ... Решил не останавливаться на достигнутом , а идти верным (правильным) путем , доводить машину до ума ... на очереди была замена сайлентов подрамника , и рычагов . Попутно замена сальников редуктора и тросов ручника . Значиться выбил я место в сервисе , ну и по команде "Огонь" кинулись с Корешем в бой ! Поняли болид , открутили колеса, сняли барабаны , отсоеденили тросы сучника, открутили тормозные трубки ( накинули на них заглушки), слили жижу с редуктора , открыли коробки штекеров , отсоеденили разьемы датчиков АБС , далее сняли нафиг Суперспринт , сняли и (в итоге выкинули) тепловой эран , открутили карданные болты , открутили подвесной, освободили редуктор от кардана, далее открутили кронштейны продольных рычагов , ну и собственно 4 болта крепления подрамника ... Затем два Геракла взяли всю ету бакламу в руки , и опустили ету штуку на землю ... Затем был перекур , осмотр днища , особенно в особо уязвимых местах , и снова в бой ... Раскидали нафих на мелкие и неочень детали задний мост.. ну и тут собственно начался весь СЕКС с САЙЛЕНТБЛОКАМИ. Из подручного инструмента у Новороссийских колхозников оказалась Горелка, Ножевка по металлу , Шутилка, зубило , пару тройку старых ступичных поджшипников , ну и верстак ... Полыхали сайлентблоки открытым пламенем .... долго и нудно ...Жарили мы их по полной программе , потом ножевка, потом шутилка, потом опять ножевка, потом зубило , потом опять огонь ....короче Секаса очема нехватает насяльника ... трах , бах , тарарах )))))))))) А мимо ехали "Саабы", ехали "Ниссаны", "Мэрсы", "Форды" "Опели", "Тираны", джип пролетел, поднимая пыль, Фирменный джип просвистел - только видели его. "Кадиллак", "Астон", "Мартин", "Фукан", "Ситроен", "Шкода", "Хонда", "Рено", "Дэу", "Фольксваген", "Мицубиси", "Мазда", "Ровер-джип", Потом "тайота" и "джип-экслендровер". Все проезжали и не тормозили. Чёрт, все они плевали на нас! Мы в грязи - я и ты, мы крутили болты, Я и ты поотбивали все пальцы! Тем временем наступала ночь , силы были на исходе , с горем пополам забили (запрессовали по научному) новые сайленты , и выжатые в сопли, отправились по домам .... На следующий день на бодряках приехали в ливень на дрышпаке ( скутере в народе) к болиду , и приступили к сборке . При этом не забыв поменять сальники полуосей, а так же тросса ручника. При етом не смогли открутить гайку хвостовика , ибо сальнику там давно уже капец пришел., а головка на 30 туда не лезет , сабака.. В общем собрали мы все до кучи , прикрутили , присоеденили , шришпандорили, впендюрили , ну и конечно не без Шутилки )))) Развал выставили на глаз , по старым следам ... Поехал на дрышпалете , на "поле чудес" купил масло в редуктор ЛУКОиЛ (просьба не пинать , через недельку его слолью, использовал как промывочное) , залил , все гуд. Начал прокачивать тормоза , а цилиндры нафик два гвоздя упали в воду, как фамилия Грузина ? В общем проковырял я их шилом, и все бенч , потекла бормотуха - тормозуха ... Ну вроде чето прокачалось ... Короче дело не требовало спешки , т.к через часик нас ждала Водочка в запотевшей бутылочке , ну и соответственно МЯСО))) Поехали мы собирать - зазывать "Народ" на культурное мероприятие))) В обшем было выявленно что ни ручника , не тормазов (кроме переда) у нас оказывается нету ... Да и развалили мы Жепу так зазвалили )))))))) Получилось как у ТАТРЫ \/ ..гыы... Короче весело ... Поставил я Чемпионский снаряд, и принялись мы кушать мясо http://forum.bmw-mania.ru/images/smilies/JC_burp.gif http://forum.bmw-mania.ru/images/smilies/JC_burp.gif http://forum.bmw-mania.ru/images/smilies/JC_burp.gif На следующий день я окончательно понял что телега оказывается вообще нифига не рулит ... колеса завалены просто пипец, отказывается даже дрифтить ... Тормозов по прежднему нет , ручника нет ... В общем вечером после работы , загнал ракету на подьемник, прокачали полностью всю систему, высасали старую жижу, залили новую . Тормоза появились, акромя заднег левого колеса ... Подозреваю что механизм самоподвода колодок ек ... НУ а так в общем то все гуд., стуки балки пропали , подвеска стала сбитая, пропали все люфты , все собственно четко. Фотоотчет прилогается ))) http://i012.radikal.ru/1011/f0/d2c6a9d203d3.jpg http://i056.radikal.ru/1011/e0/b80ed373163b.jpg http://s59.radikal.ru/i165/1011/67/417c99dbf7d0.jpg http://s57.radikal.ru/i156/1011/a4/77da6fc2a676.jpg http://s010.radikal.ru/i312/1011/cb/97312505a04f.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1011/a0/9c19a2dc9b1a.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1011/86/0e3b7983ebc7.jpg http://s49.radikal.ru/i123/1011/cb/a5adbcba2a06.jpg http://s54.radikal.ru/i144/1011/82/ff85b15cac25.jpg http://s007.radikal.ru/i302/1011/3c/8821f328bf97.jpg http://s013.radikal.ru/i322/1011/ca/eea53c6b6294.jpg http://s014.radikal.ru/i327/1011/d6/34402d3a088d.jpg http://s44.radikal.ru/i104/1011/aa/e5ac4ae9d87f.jpg http://s010.radikal.ru/i312/1011/a7/bda89cc89463.jpg http://i053.radikal.ru/1011/80/efe1a8905639.jpg http://s009.radikal.ru/i310/1011/8f/e87fa6481635.jpg http://s47.radikal.ru/i117/1011/a8/690c286fa5ad.jpg |
| Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum