глохнет мотор без причины.
 

проблема такая. завожу машину она работает без всяких перебоев и обороты тоже не плавают минут десять потом глохнет.выключаю зажигание сразу включаеш и заводиш и опять все хорошо.и так бывает раза два три в день.а бывает весь день проездиеш и все хорошо ни разу не заглохнет.у диагностов был они говорят что ошибка датчика коленвала и распредвала. но сами же говорят что без датчика колена она вобще бы не завелась. это и дураку понятно. может у каго была такая беда дайте совет.а то менять датчики в пустую нет желания.

посмотрите изоляцию проводов этих датчиков, может ее уже нет

датчики снимал и проверял все нормально с изоляцией.

evgen 300, ну там может надлом изоляции проводка возле датчика колена, попадает влага\грязь и у него мозги съезжают.
у меня на распредвале так, но он же сверху, редко туда попадает что то, но когда попадает, оборото только до 4х тыс, а дальше как отсечка

проводку смотрел визуальных повреждений нет. да и едет она хорошо.

Сименс вроде без датчика колена может работать бош не может

мне кажется не один мотор инжекторный без датчика колена работать не будет. сигнал на мозги где ему брать то.

я думаю они правы

Сименсы MS41 Запускаются и работают с исправным одним из датчиков ДПКВ или ДПРВ, если один из них не исправен то мотор берёт показания со второго и переходит в аварийный режим, но ехать на нём вполнеможно, написано об этом много на 36 и 39 форумах также проверенно мной собственоручно. При неисправном ДПРВ ворсунки будут лить все вместе (каждая льёт в 6 раз чаше но в 6 раз меньше) при этом появляется отётлево слышный даже в салонестрёкот, похожий на один убитый гидротолкатель.

У меня умирал датчик колена. При этом машина не глохла, но больше 1000 не набирала, как тапку ни дави.

evgen 300, ну, раз для тебя снять датчики не проблема, ну купи ты неоригинал какой-нибудь дешёвый, да замени.

ещё раз снимаешь,тестер на прозвон крокодилами и провод мнёшь рукой от начала до конца и смотри на тестер

конкретно сименсу с дпрв

Motor4ik а ну быстро в магазин за датчиком:lol:

:crazy:

парни всем конешно спосибо. но менять методом тыка не вариант. коленный стоит 3000. распредный 2500.не хочется просто так деньги выкинуть.

купи бу

evgen 300, отключи по очереди каждый из них, без которого не заведётся тот и исправный.

VDO 5WK96011Z Датчик положение распределительного вала 2 301,44р.

VDO S103557002Z Датчик коленвала 1 997,60р.

без коленвального точно глохнет. а без распреда мотор работать всеравно будет но жрать больше будет и на разгон туповат будет.

короче я в тупике.сегодня пробывал отсоеденять датчики.отсоеденил коленвальный вобще не заводится. подсоеденил обратно завелась. отсоеденил распредвальный стали цокать фарсунки и мотор стал работать както не ровно. подсоеденил обратно все нармалезовалось.незнаю что делать .:crazy:тупик.:dash1: