купили еще парочку БМВшек
http://i024.radikal.ru/1304/a2/72814d76e91b.jpg

в конце зимы перестала открываться правая дверь снаружи
по холоду лень было лезть туда, сегодня разобрал....сломана наружняя ручка открывания двери:(

заменил сегодня задние тормозные колодки и заодно решил рассказать про смазку тормозных колодок и где ее наносить, т.к. многие на форуме до сих пор не знают зачем она нужна

и так приступим
подопытный
http://s020.radikal.ru/i710/1305/8c/c3241a2663fd.jpg

чтобы хорошо зачистить скобу

http://s017.radikal.ru/i442/1305/bc/b388617ca3e0.jpg

лучше потратить несколько минут и снять ее

http://s017.radikal.ru/i423/1305/24/3439b26585e6.jpg

новая колодка по скобе должны ходить свободно

http://s017.radikal.ru/i401/1305/5d/729efdce74c9.jpg

далее направляющие суппорта

http://s018.radikal.ru/i515/1305/98/e53dfb5e5133.jpg

их нужно очистить, но перед установкой не смазывать

http://i024.radikal.ru/1305/99/9a4ee54e6e5c.jpg

кромку поршня пришлось чистить болгаркой (круг с наждачкой прикрутил к болгарке)

http://s018.radikal.ru/i504/1305/a3/e444d5ff50b2.jpg

болты скобы по идее одоразовые, но т.к. я не планировал заранее ее снимать смазал болты резьбовым герметиком
далее все собираем смазывая необходимые места, их видно на фото
смотрите чтоб смазка не попала на пыльник поршня

http://i065.radikal.ru/1305/16/abb8ed345476.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1305/2c/9aeb5edbe9b6.jpg
http://s017.radikal.ru/i424/1305/84/7d4cfd453335.jpg

п.с. смазки не экономьте, одного пакетика хватает только на один суппрот, не надо растягивать один пакетик на 2 суппорта

olegik, Спасибо! Все наглядно и понятно.. :good:

Олеж, нашёл номерок:
18-01-1615
E46, модель 320, 323, 325, 330, I.D.= 20 мм.

Так же, как вариант, рассмотри:
18-01-1631
E46, модель 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, I.D.= 19 мм
Стаб будет сидеть по туже...

http://s017.radikal.ru/i400/1303/09/9d5c164f7c00.jpg

Диски просто великолепны:good: Если не скрет, какова их цена ?

Секрет, на Хер клабе их рублей за 15 продавали

на прошлых выходных менял свечи, потом неделю не ездил.
сегодня поехал в москву из Владимирской обл (100км), а тачан вообще не едет, до 3000 обминов, как ТАЗ.
до работы доехал, открываю капот. в районе форсунок громкий цокот стоит.
что может быть? форсунка кончилась?

Я бы в первую очередь Датчик Положения РаспредВала посмотрел. (ДПРВ). Вроде бы все симптомы на него указывают..

вернулся к машине, завел....тишина, цокота нет, провалов нет. проехался, тоже все в порядке
решил судьбу не искушать и поменять все таки ДПРВ (тем более датчик есть в наличии у меня).
после замены хотел бы выразить благодарность инженерам БМВ, которые засунули разъем датчика в жопу мира, в тот момент я пожалел что у меня нет еще одного сустава между локтем и кистью
вечером проверю работу двигателя

+1 у меня рука еле пролазила между стаканом и впуском, пару раз снимал крышку стакана, менял два датчика, до того доснимался что прокладка начала пропускать:crazy:

Олег_spb, так у тебя м50, там наверное еще меньше места

именно так:hang1:

Ребят, всё на м50 нормально снимается. Скидываешь воздушный фильтр,расходомер, гофру охлаждения генераторм и доступ нормальный. На м52 квкг конечно мешается(((

+1500 :yes:

http://s002.radikal.ru/i200/1306/75/27d17a7122a6.jpg
http://s16.radikal.ru/i191/1306/45/07f4daef8adc.jpg
после замены тормозных колодок стало что-то стучать при движении, при нажатии педали тормоза стук пропадал. похоже что колодка болталась в суппорте (наверное пружинку плохо подогнул или она вообще сломалась), т.к. диски были уже на минимуме по толщине, даже разибирать не стал
куплены у Виктора19 суппрота 323,328 (под вентилируемые диски). поршни у них в идельном состоянии.
суппорта отпескоструены, покрашены жаропрочной краской, куплены все новые резинки на суппорта и направляющие со штуцерами. колодки оригинал, диски Zimmermann с перфорацией, тормозуха Motul RBF600

и вот что получилось
собранный суппорт
http://s017.radikal.ru/i407/1306/b7/5ca34a340f1c.jpg
далее что было
http://s017.radikal.ru/i437/1306/16/ad9d72cb6bfe.jpg
и как стало
http://s018.radikal.ru/i511/1306/8b/4fcec94242f1.jpg
http://i051.radikal.ru/1306/60/09d4743eeaf7.jpg

- Сообщение добавлено в 13:21 - Предыдущее сообщение размещено в 13:19 -

после недели езды на этих тормозах: ничего не скрипит и не пищит, тормозят неплохо даже с 200кмч, но черной пыли с них кажется больше чем с китайских колодок

olegik,
Красавчик. Подход радует. Ну а пыль-это прошукт износа((
Как там заказ на 60?
Фары?
Маятник у меня))

Дима 715, Понятное дело, что черная пыль это продукт износа колодок. НО китайские так не пылили ( и не пылят спереди), но тормозят вполне достойно

- Сообщение добавлено в 01:00 - Предыдущее сообщение размещено в 00:57 -

Пробовал ставить магниевые колесные диски те, что есть выше на фотках. В итоге они очень сильно задевают за арки, т.к. Вылет 20мм и сильное занижение на стоковых арках вещи несовместимые.
Арки катать не хочу принципиально, что делать с дисками не знаю

Долго мучала проблема мягких задних амортизаторов, стояли бильштайн б4 и с таким занижением они мягко говоря плохо работали. Денег на б8 жалко, решено было ставить боже турбо от е30, цена на них примерно 1500руб за шт.
Сегодня полез менять, с одного аморта еле сбил опору, со второго вообще никак, аморт и втулка опоры превратились в единое целое. Пришлось резать шток чтоб снять пыльники с отбойниками :(
В итоге теперь нужно где-то срочно найти нижние тарелки опор и шайбы под них, т.к. Авто обездвижено

прям обидно, что отдал весь свой старый комплект кому-то