Двигатель внутреннего сгорания
 

Ребят ,пацаны хотелось бы услышать - кто как видит работу мотора - а конкретней ,что создает топливо в камере сгорания .
Давайте вспоминать физику 8 класса и механику действия :smile:

http://www.youtube.com/watch?v=UMLraOKb-Fk

- Сообщение добавлено в 17:22 - Предыдущее сообщение размещено в 17:22 -

http://www.youtube.com/watch?v=Ue6cDpSOKu4

- Сообщение добавлено в 17:23 - Предыдущее сообщение размещено в 17:22 -

А вообще есть вот такое канальчик интересный Евгения Травникова

http://www.youtube.com/user/WerwWolf666?feature=watch

Человек на пальцах очень многое рассказывает по ДВС.

Snap, я понимаю ,что он рассказывает )))
а своими словами ?
Вопрос более конкретный ,что делает топливо ?

В одном из видео он как раз расcказывает про ремонт ГБЦ M50B25TU

http://www.youtube.com/watch?v=raC_cyzZgxM&list

топливо оно горит

горит быстро
можно сказать практически взрывается

Snap, Честно - без обид ,но это я ему и сам расскажу :biggrin:.
Суть вопроса ,кто как понимает - какую роль играет топливо ???????:smile:

- Сообщение добавлено в 18:30 - Предыдущее сообщение размещено в 18:30 -

что это дает ?
что такое детонация ?
своими словами - не терминами

АРЧИ, Детонация это не контролируемый взрыв топлива. Обычно приводит к разрушению мотора.

- Сообщение добавлено в 17:33 - Предыдущее сообщение размещено в 17:32 -

АРЧИ, Просто на видео очень наглядно

- Сообщение добавлено в 17:34 - Предыдущее сообщение размещено в 17:33 -

При возгорании топлива восвобождается большая энергия которая толкает поршень вниз

Нужна ли температура в моторе - я считаю нет ,кто переубедит ?????????:smile:

АРЧИ, При разных температурах между металлическими деталями разные зазоры, плюс смесеобразование очень сильно зависит от температуры

Snap, исключаю температуру ... это следствие горения топлива .

детонация это взрыв
а нормальная работа это быстрое направленное горение
практически взрыв но не взрыв

нет пацаны - не туда копаете :cool:
давайте коллективно вспоминать школьную физику :smile:

АРЧИ, Относительно Детонации или температуры ?

- Сообщение добавлено в 17:47 - Предыдущее сообщение размещено в 17:47 -

По сути с детонацией особо ошибаться негде

исключим темп воздействие и детонацию вообще из двс . Это два показателя ,скажем по другому - побочные действия при работе

АРЧИ, износ деталей в случае в действием на двс в целом, на окружающую среду выбросы CO CH

Что-то я вопроса не понимаю

Подсказка :
1. исключаю топливо совсем из камеры сгорания .
2. в вмт подам резко в камеру сгорания - заряд воздуха ( к примеру ) в 50 атм ( приблизительно )
Величины приведены относительные ,не обращать внимания .

В случае если двигатель с топливом, то томпература очень важна. Тем выше рабочая температура тем выше КПД, т.к. меньше энергии тратится на нагрев станок цилиндров
Откуда будешь брать воздух падаваемый в цилиндры?
В баллонах не навозишься, если использовать насос то энергия затраченная на сжатия воздуха будет больше чем энергия подученная в результате толкания воздухом поршня.
Да и очень важно максимальное количество воздуха способное пройти через канал впускной за единицу времени

чтото тоже чтото неособо догоняю что имеется ввиду
цикл физически расписать?
у меня в универе лет 8 назад по теплотехнике был на экзамене вопрос принцип работы двс

топливо сгорая резко увеличивает объем смеси в камере сгорания
энергия переходит в механическую тк попытка увеличить объем в замкнутом пространстве увеличивает давление которое и давит на поршень в стремлении уменьшить давление

Вот это АРЧИ, я думаю, и хотел услышать:) Максимально ведь подвёл к этому, заменив энергию сгорания топлива энергией расширения сжатого газа...