Пена в бачке гура
Пениться жижа в бачке гура. Менял два раза заливал Mobil и ликвимоли. Происходит не всегда только при активной езде. Руль заметно тяжелеет но гур не гудит. Куда копать?
|
Motor4ik, есть подтеки?
|
Да похоже что шланг с бачка на гур сифонит
|
Motor4ik, мотор какой?
|
m-avto, m50b20
|
Кажется мне, что ругу приходит
|
Motor4ik, на моторе м50 шланг подачи крепится к насосу болтом.
http://www.unitcat.ru/img/HFAfExYOY14OHwAbXg,, http://www.turnermotorsport.com/imag...11138419-i.JPG Посмотри, возможно нужно заменить алюминивые шайбы? Но у меня была другая причина его течи - текло из-под завальцовки, в том месте, где резина переходит в металл. заказал новый Meyle. Однако же, маловероятно, что из-за этого будет пениться жидкость в бачке. Скорее всего насос наелся. Ездий пока, но готовься к замене. |
Либо прокачать систему надо хорошо
|
Snap, её не надо прокачивать, это не система охлаждения. Если жидкось в бачке есть, то воздух выйдет сам через обратку в бачок.
|
m-avto, Ну тут я не соглашусь, у меня гур пока не прокачаешь хорошенько, нормально не начинал работать.
|
Snap, у тебя это где?:) Мы про е36 говорим.
|
Тоже думаю на гур но это уже второй стоит первый заменил. С обоими одна и та же беда. Посмотрел весь шланг 1 (рис) в гумне и гур тоже. Откуда течет толком не видно. Может воздух сосет и запенивает?
- Сообщение добавлено в 14:33 - Предыдущее сообщение размещено в 14:30 - Прокачивали на сто два раза разным маслом. Как только пена из бачка уходит руль хорошо крутится как покатаешься по серпантину так двумя руками крутить приходиться. |
Почитал тырнет, народ пишет что как вариант подсос воздуха
|
Было один раз такое после резкого поворота на скорости руль резко потяжелел и гур начал гудеть когда рулем крутишь. Заглушил мотор посмотрел в бачке пена подождал пока воздух уйдет и завел гул прекратился и все норм стало. Подумал что новому усилителю конец пришел.
- Сообщение добавлено в 14:43 - Предыдущее сообщение размещено в 14:41 - Snap, может такое быть да? А как бороться бачек со всеми шлангами на замену? |
Для начала хамуты поменять, потом можно открыть бачек и хорошо погазовать и крутить рулем, посомтреть будет ли пена. Ну и дальше искать уже возможные места подсосов
|
Motor4ik, по сути, бачок вечен. Согласен, иногда разумно его поменять, там якобы стоит некий фильтр. Но сам по себе он не ломается. Начни с замены текущего шланга. Сними при замене бачок, отмой его (снаружи), сними и отмой насос. Это сделать не сложно - нужно всего лишь скинуть ремень и открутить 3 болта. Потом тебе будет легче увидеть, где течёт.
- Сообщение добавлено в 14:50 - Предыдущее сообщение размещено в 14:49 - Snap, Кирилл, на м50 на насосе нет хомутов. Хомуты на бачке. Их, само собой менять, как и алюминивые колечки под болтами на насосе. |
Как этой системе ума дать:unknown: если сто криво ставит
Snap, m-avto, спасибо) - Сообщение добавлено в 14:57 - Предыдущее сообщение размещено в 14:54 - m-avto, попробую сам сделать, надеюсь на помощь если возникнут вопросы в процессе |
Цитата:
Сверху: Снять верхний пластик с радиатора Снять корпус воздушного фильтра Снять ремень. Нужна головка на 16. Вставляешь головку в болт в центре ролика и тянешь натяжитель вниз (по часовой стрелке) Снизу: Откручиваешь 2 болта шлангов на насосе ГУРа Откручиваешь 2 болта крепления насоса и 1 болт крепления насоса к поддону. Насос у тебя в руках. Откручиваешь хомут на бачке на шланг обратки Ослабляешь хомут крепления бачка ГУР Выдёргиваешь бачок наверх Всё. Сборка в обратном порядке:) Вот несколько фоток. Болты вкрутил в насос, чтобы его было удобнее кантовать при помойке:biggrin: http://s3.uploads.ru/t/oBmGe.jpg http://s3.uploads.ru/t/icK49.jpg http://s2.uploads.ru/t/bWV6B.jpg |
У Гитариста в бортовике тоже была разборка гура до болтов и описание принципа работы.
|
Не. я насос не стал разбирать. Вроде рабочий:biggrin:
|
Текущее время: 23:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum