Замена задних ступичных с картинками
 

Еще дерну со своего сайта ( хоть в чемто он пригождается)
но это авторское - сам менял))
машина 323Ci 97 год
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123782.jpg
Первым признаком скорой замены задних ступичных подшипников служит гул в задней части автомобиля. Процесс замены весьма трудоемкий и требует спец оборудования. Потому лучше делать замену на сервисе. Опишу процесс замены задних ступичных подшипников на е36 в гаражных условиях, но с применением спец оборудования.


Ну сначала как раз об оборудовании - нам понадобится оснастка для ручной выпрессовки и универсальный съемник.
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123785.jpg
Теперь о деталях. Оригинальный код детали для е36 с дисковыми тормозами - 33 41 1 130 617, а с барабанными тормозами - 33 41 1 124 358. Заменители: Febi 21996; SKF VKBA 1320. В данной работе были использованы подшипники Febi. Берите обязательно комплектом с гайкой и стопорным кольцом т.к. их обязательно нужно заменить.

Когда все готово можно приступать. Для начала нужно снять колеса и тормоза. Затем снимаем полуоси, для чего отворачиваем их от редуктора как и при замене сайлентблоков балки, и отдаем гайку на 30мм, фиксирующую полуось в ступице. Вынимаем полуоси.

Теперь нужно снять ступицы. Они выбиваются с внутренней стороны вместе с кольцом подшипника. Скорей всего потребуется приотпустить глушитель при выбивании левой ступицы.
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123783.jpg
Кольцо, оставшееся на ступице, нужно снять. Для этого аккуратно зубильцем подбиваем его до появления зазора достаточного для лапок съемника.
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123784.jpg
После чего устанавливаем съемник и стягиваем кольцо со ступицы.
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123787.jpg
Теперь нужно выпрессовать сам подшипник. Вот тут понадобится оснастка. Не забудьте снять стопорное колечко. Подшипник выходит наружу.
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123786.jpg
После снятия старого подшипника следует осмотреть место его установки на предмет коррозии и почистить паз стопорного кольца. После чего можно приступать к установке новых подшипников. С помощью все той же оснастки запрессовывается подшипник.
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123789.jpg
Не забываем поставить новое стопорное колечко.
После запрессовываем ступицу.
http://razborbmw.info/wp-content/upl...0920123791.jpg
Затем ставим полуоси, фиксируя их новыми гайками из коробки с подшипником. После устанавливаем тормоза и прикручиваем колеса - готово.

Очень полезная информация! Спасибо!

steell, а есть фото оснастки отдельно?Дорогая?Думаю прикупить себе!!!Работаю в сервисе,но электриком,так что подъемником и инструментом кое-каким обзаведен!!!

Оснастка, я так понимаю, из комплекта для замены подшипников ступиц... Я такой покупал за 3700, вроде.

Есть некоторые добавления по отчету ...
Очень часто слышал вопрос - чем открутить гайку ступицы? Так вот напомню - там гайка под обычную 12гранную головку на 30мм. Гайка закручена моментом "от души" - в ручную может и не пойти, тогда ищем хороший гайковерт, либо крепкую головку и длинную трубу. Если правда менее силозатратный вариант - гайку можно высверлить...

И второе - глушак мешает не только выбить ступицу, но и снять левый. А еще, для снятия приводов придется открутить задний стаб(у кого он есть) от подрамника, иначе не вылезут.
Привода могут прикипеть к ступице так, что выбить их невозможно, в этом случае помогает только газовая горелка, греем ступицу вместе с приводом , и запасаемся хорошей кувалдой с конусной оправкой под привод (конусная, чтоб не повредить резьбу).

А для "выбивания" ступицы из подшипника, можно применить обратный молоток с соответствующим фланцем под ступицу...

При сборке узла очень рекомендуется применить смазку, чтоб в последствии(если понадобится) легко можно было вынуть привода.

ПС. Если у вас нет ничего, кроме комплекта гаечных ключей, не лезьте туда - сервис рулит.

- Сообщение добавлено в 19:24 - Предыдущее сообщение размещено в 19:20 -

А инструмент то подорожал -
http://licota-tools.ru/atb-1059a-licota

ага типа такого наборчик
http://www.mactak59.ru/product_img/pr5463_x9268.jpg

steell, у токарей не дешевле будет заказать такой набор?:pardon:

неа
если и дешевле то метал не тот будет

Подскажите кто ставил? Передний ступичный подшипник meyle будет ходить?

- Доктор, а я буду ходить?
- Конечно, но только под себя
:))

я не спрашивал знает ли кто нибудь анекдот с бородой. Есть кто пограмотнее?

подшипники лучше фаг брать
оптимальные по цена/качество

ещё SKF хорошие подшипники

поставила передний ступичный подшипник Optimal, пр-во Германия, качество очень хорошее, MEYLE тоже неплохая контора, у меня тяги с наконечниками их производства и много чего еще по машине их, пожаловаться не могу, достойные детали!

про качество -

фаг - тема
скф-тема
оптимал/феби/саваг/мейле - на мой взгляд дер*мо

феби после установки люфтил...сваг - умер за лето -колесо болталось...другой феби(пробег 50 тыс) - заменен в марте- сегодня шумит.....купил фаг(без стопора и гайки) стоит всего 850р...буду мутить съемник ...с правой стороны до сих пор оригинал KOYO - жаль купить такой не получилось....теперь никогда не куплю что либо кроме фага/скф...зы-все подшипники устанавливались без ударов....зы2 сваг вообще опасный - чуть колесо не отлетело у товарища..долго смеялись...ресурс составил пару месяцев-высохла/отсутствовала смазка

фэби-упаковщик.они туда могут положить как китай.так и оригинал
вобщем русская рулетка.
Ни ХансПрис ни ТопРан никогда ничего не покупайте! даже гандоны этой конторы! это самый сраный китай.

купил ступичный передний мейли, понравился оченьб смазки очень много, сколько отходит посмотрим)

нашел такой набор, но цена 6400 :bad:

есть похожий за 2600, подойдет или нет?

http://www.vseinstrumenti.ru/images/...315/945949.jpg