Задний редуктор! Помогите!!!
 

Господа знатоки, подскажите глупому крестьянину!
Подошел на моем Франкенштейне к концу задний редуктор. Фланец болтается ка @уй в проруби... Да и если честно не знаю что там вообще стоит. Т.к. в городе я на 50км/ч уже переключаюсь на 5-ю передачу и свободно езжу.... Как то так. Шильдика на коробке не нашел... Да и смысла не вижу это выяснять т.к. все равно менять редуктор буду.
И так, перечитал кучу всего, выяснил что мне нужен 3,45. или 4,44. Нашел 3,45 и вот снова задача... Узнал что они бывают с блокировкой и нет. А как узнать понятия не имею. Может кто нибудь меня посвятит...
Заранее спасибо!!!

покрути

Покрути за хвостовик. Если выходные фланцы оба крутятся, значит с блокировкой. Если один - без блоки.

Или если на машине то крути колесо.

Крутиться на исправном редукторе всегда будут оба

Murua
+1
но на безблоке в разные стороны будет крутиться, на блоке хз, не юзал :), но могу добавить - у нас редуктор с блокой не 100% заблокирован, а блокировка срабатывает при определенно раскручивании, т.е ты ездиешь всегда и у тебя работет дифференциал, застрял, дал газу, колеса на месте раскручиваются и тут включается блока, т.е. крутятся оба колеса в одну сторону!
я это к тому, что автор может не раскрутить руками.

Жора37а вообще с блокой или без, пофигу, купил, значит ставь :). У тебя АСЦ (антибукс) есть?

Жора37 с блокой даже лучше, когда пятаки будешь наворачивать, то будешь обоими колесами крутиться, а не как на жиге. Наверняка ты видел как на жиге крутят, одно колесо ничего не делает, а 2е усирается мама не горюй, вот так же и у нас без блоки :))

Спасибо огромное за помощь! Как руки доберутся попробую проделать выше указанные эксперименты. Не забыть бы все это деяние запечатлеть на фото. Как все сделаю обязательно отпишусь...
Спасибо!!!

Смысл?

Я про процесс замены редуктора. Может кому потом пригодится. хз..