Всем привет!!! Зовут меня Сергей, живу в Рязанской области. Месяц назад сбылась моя мечта, наконец - то приобрёл BMW, машину о которой так долго мечтал... До этого у меня были такие машины как Ваз 21013, потом Ford taurus, после Ваз 2105, Ваз 2109, Mazda 626, Ваз 21102, и вот наконец BMW 320i e36. Загорелось купить именно BMW, после того как прокатился на бэхе друга. Хотя денег в доме не было, я частенько лазил в тырнет на авто сайты и пытался подобрать что-то стоящее за небольшую сумму. В середине августа этого года много времени проводил на Бибике.ру, попадались BMW в мою цену, но не одна не радовала глаз, а когда увидел её, почему - то сразу загорелось купить.. Созвонился с хозяином, он мне всё рассказал про неё, и мы договорились о встрече. Ну и в итоге я по быстрому продал свою Десятку, занял денег, и покупка состоялась.
О машине: BMW 320i e36, 1991 г.в. никаких наворотов нет, всё скромненько до ужаса. купил в Кашире Московской области. По словам хозяина машина прибыла в Россию в 2001 году в Орёл, потом её перепродали в Москву, затем она попала в Московскую область. Всё так же со слов хозяина зимой не эксплуатировалась, в салоне не курили (и действительно нет ни пепельницы ни одной, даже вместо прикуривателя стоял муляж... Я всё исправил, воткнул прикуриватель и немного прокурил машинку). Со слов хозяина в этом году на машине менялись крылья и капот, так как старые начали ржаветь, ну и разумеется машину полностью покрасили и отполировали (вот поэтому она мне наверное и понравилась с первого взгляда). Перетянут салон, установлена вся ходовая новая. На спидометре 130000 км., со слов хозяина пробег реальный, но я разумеется не верю. Движок шепчет, я проехал на ней 1400 км, масла не взяла ни грамма, МКПП не разболтана, короткоходная. Пробивал машину через ГАИ она с 2004 по 2009 год была снята с учета и не ездила. При осмотре я не нашел на ней ни одного ржавого пятнышка, в том числе и на днище, и в салоне под паласом, и в багажнике под обшивкой, ну и под капотом тоже... Даже снимал обшивки дверей и смотрел внутри.. Стёкла все родные, VIN везде сходиться, и в приборке, и на кузове, и даже на сидушках.Когда я её пригнал, её осмотрели местные специалисты и заверили меня что все швы родные и машину я взял удачно. Ходовая действительно новая, стойки, рычаги, шаровые, и т.д. Имеются небольшие косяки: с сигналки срабатывает только водительская дверь, иногда глючат дворники, датчик бензина врёт ( причину нашел, дело в приборке.. здесь на сайте нашел другую приборку). При открытии дверей свет в салоне не включается.. В общем такие вот неприятные мелочи. Но меня ничто не огорчает, я доволен своей машиной, и рад что присоединился к Вам, опытным BMWодам. До настоящего времени я поменял только топливный фильтр и масло в ГУРе. Мечтаю об ангельских глазках и новом, более симпатичном литье, но это пока в планах. По мере доработки бибики буду отписываться.
https://f-a.d-cd.net/6c8570cs-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/7b0570cs-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/8d8570cs-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/138570cs-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/9d0570cs-960.jpg

Прошлую неделю машинка у меня подглючивала, об этом писал в разделе техничка, в общем на горячую после заводки падали холостые, при нажатии на газ пыталась заглохнуть, плавали холостые... и т.д. И вот вечером пришлось поехать в магазин, машина была ещё горячая и поэтому начала в своём репертуаре, хандрила короче минутку, а потом поехала. Остановился я у магазина, друг пошел в магазин, а я остался сидеть в машине... Сижу расстроенный, думаю Вот купил машину на свою голову, теперь куда лезть, где копать... ну в общем мысли не радостные Тут около магазина останавливается Фольц Б-5, из него выходят два мужика, и один другому, показываю на мою машину, говорит: Смотри какой НЕМЕЦ ох.....енный стоит.. Тут меня прямо гордость взяла за марку BMW, все уважают этот бренд. Домой я уже ехал в отличном настроении и довольный . На этой неделе нашел причину моих головняков, отключил лямбду и машина ожила.

В общем помаленьку довожу машину до ума... Поменял реле дворников и клапан печки.. Теперь в салоне Ташкент и дворники не глючат... На зиму прикупил вот такие колёсики:
http://s009.radikal.ru/i309/1011/9a/810081b6cc82.jpg

Вот похолодало и начались проблемы с расходом.. Когда в августе пригнал машину всё нормально было... По трассе 8-9 на сотку при скорости 120 - 140 км/ч, по городу примерно 12-15 в зависимости от стиля езды... Потом накрылась лямбда, отключил её совсем и так ездил неделю, расход по городу стал 16 - 18 литров без лямбды... После этого поставил лямбду от Ваз 2110 Бошевскую... Сейчас расход по городу на сотку больше 20 литров... Заменил свечи, фильтра, Датчик Массового Расхода Воздуха... Ничего не помогает.. Масло не ест... На днях должны прислать оригинальную лямбду, вот после этого посмотрю что и как... Самое интересное что по трассе расход не изменился... Так и остался как раньше... Неужели всё из-за лямбды.... Я так думаю что в основном на расход влияют два датчика: Лямбда и ДМРВ. Заводиться машина отлично, на холодную вообще отлично ездит, а когда нагреется, то на ходу, при сильном нажатии на газ в начале как будто захлёбывается..... Ещё конечно я машину эксплуатирую постоянно на холодную, мне до работы 4 км. без пробок (у нас как в деревне), завожу машину и не прогревая еду до работы, потом так же на обед, ну и вечером домой... За время поездки от дома до работы стрелка только успевает выйти из синей зоны...

Первый год как стал обладателем BMW и очень боялся наступления морозов... Вот и похолодало... Вчера с утра -32С было... Сел в машину в полной уверенности что не заведётся... Так как аккумулятор у меня 55-ый Титан двухлетней давности.... И о чудо, завелась с полоборота.... Я просто счастлив.... Прогревается быстро, в салоне Ташкент... Да и стойки так не дубеют как на прошлой моей Десятке...

Вот и пришли снегопады:
http://s016.radikal.ru/i334/1012/7d/3915f2e212d7.jpghttp://s52.radikal.ru/i135/1012/ec/bbf8d441cf8b.jpg

Добавлено через 1 минуту
Давно я не ездил на заднем приводе, вспомнились ни с чем не сравнимые ощущения!!! Задний привод - сила!!! Намного интереснее переднего...

Ах лето.. лето...
http://s014.radikal.ru/i326/1101/d9/e5985a8a9cd7.jpg

Сегодня промывал форсунки. Купил аэрозольный очиститель карбюратора Агат 650 мл., фишку для подключения форсунки, провод и на всякий случай резиновые колечки от десятошных форсунок Bosh . Делали втроём с друзьями в теплом гараже. Сначала сняли косу проводов с фишками на форсунки, потом топливную рампу вынули вместе с форсунками, а потом уж каждую форсунку вытаскивали из рампы (шланг обратки даже снимать не пришлось). Потом намотали на тонкую трубочку от очистителя карбюратора изоленту и вставили в кусок топливного шланга (он как раз отлично надевается на форсунку), потом примотали провод к фишке подключения форсунки и подсоединили его к регулируемому выпрямителю (от 6 до 12 вольт). Нормальным напряжением для открытия форсунки оказалось 10 вольт. Ну и приступили к промывке. Один человек нажимал на балончик с очистителем и создавал давление, другой кратковременно подавал напряжение на форсунку, а третий человек держал форсунку на против банки. В общем 3 форсунки из 6 брызгали струями, а не распыляли как положено, после промывки все форсунки стали распылять равномерно. Баллончика очистителя 650 мл. хватило за глаза, даже чуточку осталось. Резиновые колечки от десятошных форсунок не подошли, слишком маленькие, но к счастью мои резинки оказались хорошими, перед сборкой смазали их маслом и всё. Потом мы всё собрали и завели машину. Движок стал работать ровнее, никаких подкалбашиваний, даже страгиваться машина как-то плавнее стала. Насчет расхода пока не знаю, покатаюсь отпишусь. В общем ничего сложного в промывке форсунок нет.

Неделю назад заказал на лето велюровые коврики на сайте http://www.avtocovrik.ru/page5.php?view=productPage&product=151&cat egory=2
Сегодня коврики пришли, мне понравились. И цена вместе с доставкой составила 1500 рублей.
http://s014.radikal.ru/i327/1103/53/349169a7187b.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1104/e3/691f0acfa6bd.jpgВесенняя фотосессия
http://s008.radikal.ru/i304/1104/f9/b8b971fde744.jpg
http://s11.radikal.ru/i183/1104/81/9352f81b5525.jpg

Сегодня решил поменять масло, а перед сменой масла сделал раскоксовку для профилактики. Купил Лавр, залил в цилиндры, и в течении 3-ёх часов отмачивал колечки, изредка проворачивая рожковым ключом коленвал. После этого накрыл двигатель тряпкой, и несколько раз прокрутил стартером, что бы весь Лавр вылетел. Когда завел двигатель, он дымил примерно минут пять, а потом всё нормализовалось. После этого заменил масло, решил попробовать Elf 5w50, так как уверен что это масло у нас натуральное, привозит надёжный поставщик. Не знаю, может просто кажется, но такое ощущение что после раскоксовки двигатель стал работать тише, мягче и ровнее...

Сразу после покупки машины заметил что при трогании, или при сбросе газа , а потом нажатии на педаль газа, машина как-то немного затыкалась и немного дёргалась, я пробовал менять датчики (ДМРВ, ДПРВ, ДПЗД, лямбду), но ничего не менялось. Сегодня я решил посмотреть ещё раз всю систему на подсос воздуха, и вот что я в итоге обнаружил: Имеем шланг под №3
http://s002.radikal.ru/i198/1105/3c/a269aa01bfde.jpg

Вот мой:
http://s08.radikal.ru/i181/1105/67/7622980c6f39.jpg

Вот что с ним было, он был лопнут почти что пополам
http://s49.radikal.ru/i126/1105/2e/d92df49df56b.jpg

Заменил на новый масло - бензостойкий шланг и теперь никакого провала. К стати когда шланг лежал на столе, то этих лопин совсем не было заметно, заметил только когда согнул шланг... Заодно поменял и шланг под №5, он был как пластилиновый.Теперь я просто счастлив... Одно удовольствие заниматься с BMW !!!

Решил добавить немного фоток своей красотки на лоне природы
http://s012.radikal.ru/i319/1107/15/5dd3c34a1938.jpg

http://s43.radikal.ru/i101/1107/db/a003262f6377.jpg

В августе будет год, как я приобрёл свою машинку.... Никаких хлопот за это время машина мне не доставила, вчера поменял все тормозные колодки по кругу.... Красотища!!!!

Не перестаю удивляться Баварским умельцам. Сегодня ради интереса полез посмотреть что за колонки у меня играю в ногах, добравшись до колонок я ужаснулся... Вот что там стояло:

http://s49.radikal.ru/i123/1108/33/db5dee25073c.jpg

http://i041.radikal.ru/1108/31/6968644af5f1.jpg

Но самое интересное в том, что они отлично играли и не хрипели.
Я поехал в автомагазин и перепробовал много колонок, Pioneer, Blaupunkt, Kenwood, но ни одни не играли лучше чем рваные родные. Оставлять старые колонки в машине было как-то стыдно, подобрал себе Pioneer, но всё равно старые и рваные колонки играли лучше.... Буду по возможности искать родные, но только не рваные...

Сегодня решил перед зимой поменять антифриз, слил старый антифриз, затем смешал воду и средство для промывки системы охлаждения (вот такое):
http://shintop.ru/up/catalog/shop/1111111111.jpg
Затем прогрел двигатель до рабочей температуры и дал немного поработать. Сливалась страшная коричневая жидкость (хотя на вид в расширительном бачке был чистый антифриз). После этого залил чистой воды и ещё раз прогнал систему. Затем залил антифриз и прокачал систему. Печка теперь дует на холостых аж рука не терпит....

Сегодня поставил реплику 68-ого стиля с новой летней резиной. По моему красиво смотрится...
http://a.d-cd.net/f80abcu-960.jpg

У нас морозы -13С, но снега пока нет. Так как на этой неделе обещали осадки, поменял летнюю резину на зимнюю...

Вот нашлась сентябрьская фотка....

http://s51.radikal.ru/i133/1111/e4/2776df94c676.jpg

Писать в бортовике особо нечего, благо машина не подводит. Вот вчера приобрел себе такой немецкий насос...

http://oilmaster.com.ua/image/cache/...16-500x500.jpg

Качать им одно удовольствие, даже малыш наверное сможет самостоятельно колесо накачать... Ну и красивый он....