m44 вместо m42
 

всем привет. ребята такой вопрос у меня стоит м 42б18 но он умер есть м 44 б19 что то нужно еще или можно просто сам двигатель поменять

М44 с ЕВСом

мозги и всю проводку оставлю свою и датчики не прокатит

:yes:

exStas, то есть нужна коса мозги и евс а навесное подойдет

Если не ошибаюсь, подойдёт только стартер.

Смотря какой м 42 в общем чтоб тебе м44 поставить теме он нужен с навеской и мазгами я себе ставил в замен м42_ но есть одно но и это EWS его или ставить или вырезать ,кароче дешевле евс вырезать-и я его вырезал цена вопроса дешевле чем весь евс воткнуть _евс могу вырезать присылай мазги _будут вопросы пиши или на почту murz-55@mail.ru

Я себе поменял мотор. Думал, что это M42, но есть подозрение, что M44. Как проверить точно?

Мозги, проводку, расходомер и генератор оставил старый. Компрессор кондиционера убрал. Ручейковый ремень переделал под старый клиновый.

Но есть один глюк. На холодную заводится хорошо. Но по мере прогрева мотора начинают плавать холостые обороты. В результате машина глохнет. При попытке держать повышенные обороты, мотор сильно колошматит.

Поехал на компьютерную диагностику. Сперва обороты были завышенные, но потом выровнялись и были стабильными, машина не разу не заглохла, даже на горячую. Дианостика особых проблем не выявила (хотя было изначально подозрение на лямбда-зонд, он тоже остался старым). Диагност сказал, что нужно побольше поездить, тогда мозги "притрутся" и все выравняется. Я уже и обрадовался. Покатался по городу, все хорошо. Но снова при прогреве двигателя плавают обороты и колбасит двигатель. Вот теперь уже и не знаю на что думать.