|
увеличение производительности системы охлаждения
раздела "система охлаждения" не нашёл - значит пока будет тут
рассмотрим шкив помпы диаметр 131,7 мм штатно ставился на М50/М52 (1 ванос) диаметр 122,8 мм штатно ставилися на М52TU (2 ваноса)/M54. т.е. на все Е46, Е39, Е38 и т.д. путём лёгкого тюнинга(замена шкива) мы получаем большую производительность помпы и большую частоту вращения термомуфты |
по подробнее про лёгкий тюнинх!? изоленту на шкиф намотать что ли?
|
причём тут изолента? берём шкив от м52 ту или 54 и ставим на свой м50 м52 и радуемся жизни
|
просто непонятно. от дизеля шток меньше почти на 10мм. как он там в помпе от 50го мотора стоять будет и не болтаться?
|
Цитата:
я где-то что-то писал про дизельный мотор? шкив крепится к помпе 4 болтами http://masterrally.bmwsar.ru/image/683/Z на ремне есть натяжитель, возможно ремень генератора прийдётся заменить. может и старый натянется натяжителем данные ремня м50 м52 6PK X 1555 ориг. номер 11 28 1 437 929 данные ремня м52 ту м54 6PK X 1538 ориг. номер 11 28 7 636 379 |
шкивы взаимозаменяемы с ремнем но это ничего не даст имхо
|
аааааааааа. этот шкив.:dash1::sarcastic: чёта я последнее время очень часто стал включать тупого.наверное пора завязывать бухать пиво.
- Сообщение добавлено в 23:29 - Предыдущее сообщение размещено в 23:22 - ну тут просто. в детстве на велик, ставили звёздочку от дружка. скорость поднималась в разы, но крутить педали было тяжелее. напруга на двигатель и износ ремня очевидны. проще доп. помпу от газели поставить. стоит она не дороже шкива. |
Цитата:
|
если взять часовой механизм, и заменить одну шестерёнку с другим количеством зубьев. то время уже будет идти по другому. это ясно. не ясно как это отразится на другие механизмы? и натяжка ремня, не будет ли он проскальзывать?
|
Думаю, что страшного нет ничего, У натяжителя запас хода большой, так что будет все норм, ну в край ремень поменять а по поводу ускоренной работы других механизмов, ты когда газу даешь, то все в разы быстрее начинает крутиться. А так у тебя и на холостых частота вращения помпы увеличится. В пробках меньше греться будешь. Я думаю мысль дельная:good:
|
Цитата:
|
yuraz, ну да. есть смысл думаю. про ускореную работу, поправил. тупанул опять.
|
Я купил уже такую на следующей неделе поеду ставить. Заодно проверю подойдёт ли ремень старый.
|
Цитата:
|
yuraz, не вопрос, обороты помпы увеличатся на 10%. Это в одной теме Вячеслав советовал)
|
Цитата:
|
да тоже интересно.
|
m-avto, шкив этот Феби за 600р. в экзисте купил.
|
а кавитация не пойдет на высоких оборотах?
- Сообщение добавлено в 21:41 - Предыдущее сообщение размещено в 21:40 - у меня например кавитацией на 51 моторе сожрало приличный кусок мотора хз может потомучто у меня ониспользовался как М мотор))) |
шкив уменьшили на м52ту/54 тк температура термостата поднята до 97С и стоит более тугой редуктор..также обороты мотора упали тк момент мотора возрос по сравнению с нашими....подкину идею - ставить термостат от м50в20безванос=80С....остудить мотор и тем самым продлить жизнь маслу и двигателю...я не считаю циркуляцию жидкости недостатком мотора м50/52 все там вроде норма и без переделок...
шкивы полностью взаимозаменяемы....а вот помпы ЧАСТИЧНО (ориг BMW-INA помпа м54/52ту не встает на м50/52-мешает большой шкив колена м50) не ориг помпы в т.ч и Hepu подходят и туда и туда тк. прилив где заглушка унифицирован и уменьшен для более широкой применимости) это для тех кто решит приобрести б/у шкив м54 с ориг-помпой для м50-придется сточить немного прилив - Сообщение добавлено в 02:37 - Предыдущее сообщение размещено в 02:25 - Цитата:
|
Текущее время: 20:18. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2012-2013 BMW e36 Club Forum