Не стартует M43 1.8 прошу подсказать
 

Всем привет, прошу помощи. Последние 3 дня машина упорно не хочет заводится. Суть проблемы в том что при зажигании слышу звук прокрутки (стартер) но дальше глохнет.
С легкого толкача заводится с пол-оборота, так же как прогреется заводится без проблем. Как остынет - молчит.
Знакомые говорят что проблема в бендиксе (почистить смазать и тд.) так ли это? Стартер должен быть цел почти уверен.
Прошу подсказать в чем может быть причина. Спасибо
BMW E36 M43 1.8 91г.

Попробуй сперва зачистить контакты, идущие на стартер.

попробую, спасибо.

Если есть еще советы прошу еще подсказать.

У меня на Опеле наблюдались подобные симптомы, в итоге втягивающее поменял))) Начни с контактов, иди от простого к сложному)))

а я вот чето не понял, какой прокрутки?
если включаешь стартер, а он вжжжжж, то проблема с контактами или втягивающей, а если сначала стартер прокручивает мотор, но потом про вжжж (или грохот непонятный), то проблема в бендиксе...
а если проворачивает на 1-0.5 оборота, а потом мотор стопорится, то опять же как 1й случай (контакты, втягивающая, севший акум, клеммы на аккуме...)

Похоже что все же втягивающее, на это первоначально и подумал. Грохота нет. Аккум в порядке не давно менял, клеммы вчера зачищал.

Добавлено через 4 минуты
Подскажи еще одно, если она прогрета то почему все заводится с пол-оборота? Не понимаю логики.

noscope69, можно многое выдумать :), но мне кажется что контакт плохой на самом стартере, при нагреве металл расширяется...
Вообще что может со втягивающей быть? она проводит ток на мотор стартера и подает напряжение на электромагнит и все.
У мееня как то была 1 раз проблема со втягивающей, но не такая, просто молчал стартер, никаких ппризнаков жизни, что то там оборвало внутри и не замыкало цепь.

Почисть контакты на стартере

Добавлено через 23 секунды
или лета дождись, будет тепло :))

:good:

Два раза перечитал, так и не понял. То ли крутит стартер мотор и вырубает , то ли совсем не крутит. :scratch_one-s_head: Чего советовать то.

Я не особо силен в "технической" части, объясню еще раз на пальцах максимально подробно для представления проблемы, в моей практике это впервые с машиной:
1. Вставляю ключ
2. Первый поворот ключа - зажигается приборка
3. Второй поворот ключа - зажигается инспектор, жду проверку
3. Третий поворот ключа - слышу "вжжжж", после чего естественно останавливаю его. (если выйти с самого утра и попробовать завести то слышу характерный "клац", после 2-3 попыток слышу "вжжжж")

Повторюсь это началось сравнительно недавно, пока удается ее завести только с толкача сразу после нескольких метров когда катится. Как заведется и прогреть - машина заводится без толкача, как остынет - начинается беда.

Склоняюсь к втягивающему

:biggrin:
тоесть сначала никаких "вжжжж"... втягивающая "клац", 2й раз "клац", 3й раз вжжжж (без клаца)... так?

Ремонт актуален? или легче заказать новый? своими силами смогу поменять?:unknown:

Добавлено через 56 секунд
Примерно так, только если она всю ночь простояла. (например сегодня)
Вчера только жужжала без клац.

короче тут полюбому до стартера лезть,
для начала начни с простого, почисть контакты на стартере и на массе!
если не поможет, то что то со втягивающей, бендикс тут не причем (если я правильно распознал симптомы:) )

Вскрытие покажет)))

вообще втягивающие не разборные, я свое выкинул, но друзья мне подогнали другой стартер от дизеля, собрал 1 из 2х.

Кстати у меня щас периодически тоже вжжж, добро пожаловать в клуб неисправных втягивающих :biggrin:

Цену вопроса втягивающего подскажите?:unknown:

вжжж означает, что из 2х функций втягивающее выполняет одно!
передает питание на мотор стартера нр не выкидывает бендикс на маховик.
клац, так же одно из двух, но уже наоборот...

почему так и почему одно из двух и почему на горячую все ок?

100% где то не контакт или слабый ток (а слабый ток напрямую от слабого контакта зависит)

проверь массу на моторе и на стартере провода

В Экзисте Bosch 1235 рублей.

Сделаем проверим.
Ну и наверное самый дебильный вопрос задам (тапками не кидать):biggrin:
Эти зачистки/проверки можно провести без снятия стартера и тд.? места для подобного рода действий увы нет... в такую погоду вообще не вариант. Может как-то полу-раком залезть к стартеру и не много подчистить чисто ради проверки? Просто что бы убедится в чем действительно дело.

тут еще нужно знать что за стартер, с завода шли бошь, за 20ть лет они превратились в "магнетти Марелли"
цена бошь http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12411726039
вот заменители стартеров http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12411740379
вот каталог http://e36club.bmwsar.ru/detailsd/47437/19960100/M/L/12

Что быы найти бендикс на магнетти марелли (иликакой там установлен), нужно уже лезть на сайты производителя и там искать ихний каталог и искать артикул, потом в интернет магазин..

С М43 дел не имел, не подскажу):pardon:

вполне логичный вопрос, довольно волнующий многих :)
на м43 снизу легко подлезть

Добавлено через 1 минуту
сверху точно не получится, а снизу вполне реально, но всеравно не удобно

Добавлено через 55 секунд
если зачистка не поможет, то наверное бу целиком стартер лучше купить

Добавлено через 2 минуты
а масса на левой лапе находится, под выхлопным коллектором, прикручен к лонжерону снизу, там тоже лучше снизу лезть

Как я понял, стартеры на многих моделях БМВ идентичные. При СВАПе М42 я обратил внимание что стартер на него установлен б/у с надписью е39 М52. Ставить я его не стал, т.к. не был уверен в его работоспособности, и поставил стартер с М40, все подошло)))) Теперь стартер от е39 лежит в запчастях, кто же тогда мог знать что у меня появится е39 именно с М52))))

Добавлено через 44 секунды
А не на правой?

ну да, по ходу движения правая :)

А это как посмотреть:)) Короче под выпускным:)

Братья-соклубники, вы прекращайте тут сено с соломой путать:))

Ладно, всем спасибо за наводки куда копать, буду разбираться. Обязательно напишу в чем была проблема.

:pardon:В м43 к нему и полураком не подлезть, полураком только с ямы можно:)) . Снять его надо и к мастеру, если сам не спец. А то почитал переписку - обхохочешься. Если не сработает втягивающее так он и вжикать то не будет, ничего не будет.

главное красочно пересказать вжжж:))

тут еще главное интонацию выдерживать, а то собеседник не поймет :))

noscope69,
давай видео:cool:

Итак друзья, кому интересно расскажу в чем была причина:
1. Был полудохлый аккум, сначала взял новый на проверку, машина стартовала с первого раза но через какое то время снова наблюдался диагноз.
2. Снял стартер и отвез на переборку, оказалась проблема с втягивающем.

А я сразу на втягивающее грешил!:cool:

noscope69, ооо, молоток что отписался :drinks:
получается втягивающую поменяли? сколько отдал?
а то у меня щас тоже иногда вжжж

800 руб. вместе с работой

Наконец-то:))

Оперативно было:))

за 800 рэ, взяли подписку о неразглашении, на свой риск написал только сейчас

noscope69, повременил. надо было 10 лет подождать)))