М сайлентблоки
 

Вопрос хочу поставить себе вот такие сайлентблоки.Кто нибудь себе ставил такие??
Номер 31 12 9 064 875
http://s020.radikal.ru/i723/1303/84/ed839aeb0fbe.jpg
http://s40.radikal.ru/i088/1303/70/873001cec8cb.jpg

mazunin33, у меня стоят. А в чём вопрос?

они подходят на обычную подвеску??что изменилось после замены?какие плюсы их?

У меня рычаги от тридцатки и эти сайлентблоки. В стандартные кронштейны они подходят. Говорят, управление становится чуть острее.

как думаешь стоит их поставить??

mazunin33, если подошло время менять эти сайленты, то почему бы и нет? Если просто руки чешутся от скуки, то нет.

mazunin33, Я ставил, хорошая вещь

у меня их еще не кто не менял с завода.
просто шаровая развалилась и стойки стабелизатора я решил и их за одно поменять))))

Тогда о чем речь? Конечно нужно ставить.

у меня стояли, разницы вообще никакой не почувствовал от сайлентов м3 без смещения. Мне не понравилось, руль выворачиваю и об локера трет спереди :(. Мало того что локера стерло мне, так еще когда разворачиваюсь и все смотрят на меня: "что же у него там отвалилось :biggrin:"?
колеса были 42й стиль р16 с резиной 215/5516; с локерами все четко, все на родные места закреплено и на двух разных сервисах говорили что все в норме :unknown:

- Сообщение добавлено в 20:45 - Предыдущее сообщение размещено в 20:44 -

щас стоят без смещения от м3, доволен на 100%, фигня это все со смещением, нужны шаровые от м3 или рычаги, тогда будет эффект, а так это все самовнушение

блин и че мне делать теперь))ставить или нет:(

услышь свой внутренний голос и сделай так как говорит твое сердце :))

mazunin33, имхо, покупай сайленты от м3 без смещения

Я перешёл сразу на рычаги от е30 и сайленты со смещением. Не знаю, как можно не заметить разницы. Машина стала куда более собранной, реакция на руль улучшилась прилично. Но выбронагруженность тоже выросла. По мелкой дорожной ряби ездить стало менее приятно...

Мне, к сожалению, на одной машине не удалось протестировать, как оно, без смещения, и с ним. Купе я купил уже со смещенными сайлентами. Был туринг, на нем однозначно рулежка была хуже, сайленты стояли обычные. Про собранность купе и туринга смысла говорить нет, купе есть купе. Опять же, надо учитывать размерность колес. Да много нюансов может быть, тот же развал, например.

у меня р 17(225-45)
а чем лучше рычаги от е30??

mazunin33, там стоят шаровые хорошие
как шаровые мейли HD на 36й

Когда настанет сезон, попрошу у товарища семнашки погонять на пару дней, посмотрим, как оно.

кто может номер рычагов подсказать??

на 18х как по рельсам
рычаги е30 новые ставил и сайленты со смещением

31 12 1 127 725
31 12 1 127 726


рычаги от е30 еще ставят потому что они дешевле 36х и шаровые как у мейли HD

а какой лучше фирмы ставить?или оригинал??
у меня просто стоит все Lemfoerder

на какие денег не жалко :cool:
я брал лемферед, через год кстати все стали ржавые(((

заметил что есть еще алюминиевые))
31 12 1 130 823
31 12 1 130 824
практически в двое легче

а еще заметил, что по тем, первым номерам, есть рычаги из стали и чугуна
лемфердер написано сталь
феби чугун
еще есть какая то хрень фленнор - вес указан 11,48 кг
:umnik2:

Поставил лемф, полёт нормальный уже 40 тык. Обойма шаровой внешней меньше диаметром, чем мейле ХД для е36. Это нужно учитывать при заказе ремонтных деталей.

да кстати, шаровые от 36 не поставить в рычаг от 30ки
как и наоборот

Олег, я ставил:crazy:

m-avto, внутренние очень похожи. Внешние только с жутким колхозом...

HASHIRIYA, обе ставил. Протачивал на токарном станке посадочные места и пресовал. Ну не я, конечно, токарь:) Прихватывали шаровые к рычагу сваркой. Я тогда всю голову себе сломал, чтож они не лезут то...

Лёх, это верх извращенства:lol: Имея на руках шаровые, можно было вырубить за пеффко 36-е рычаги под перепрессовку.

Когда я имел на руках шаровые, машина висела на подъёмнике.

Такое случается:lol:
Оффтоп

Разобрал зад для замены плавающих сайлентов. Выпрессовал старый, а новый вставил туда рукой. Да ещё и люфтит. Фирменный, цуко, топран. Пришлось опять старый вкрячивать:lol:

а если я оставлю свои рычаги поменяю на них шаровые обе.будет эффект с этими саленблоком??

- Сообщение добавлено в 14:10 - Предыдущее сообщение размещено в 14:06 -

или все таки мне заказывать целиком рычаги?
просто не хотел менять рычаг в сборе проше переприсовать шаровые и все)))

Прикола в полной замене рычага нет.. разницы не почувствуешь..(конечно если откинуть усталость метала)
Как и постановку рычага от Е30.. цены примерно теже ) Lemforder 3 779 против Meyle HD 3 052,65 от 36 )))

поставь усиленные шаровые Meyle HD и не ломай голову )

Keller-не подскажешь номер шаровых короткой и длинной??

mazunin33, не совсем про какие короткие-длинные опоры ты говоришь ?

Опоры Meyle 316 010 0003/HD

- Сообщение добавлено в 18:48 - Предыдущее сообщение размещено в 18:13 -

Ходил, ходил и понял ))) ты имел в виду внутненнию опору )

Meyle 316 010 4345

ага)))на превой странице есть рисунок мне нужны номера под цыфрой 3и 19 ты мне их номера написал???

Да..их ) вообще по применяемости можно посмотреть.

http://www.exist.ru/Parts/~/img.jpg?...0&MethodType=8

http://www.exist.ru/Parts/~/img.jpg?...0&MethodType=8

спасибо))))

короткая Мейли HD, длинная обычная, HD не бывают
фото урвал из бортовика Pix

http://cs421631.vk.me/v421631291/6d62/XrO5U94mreQ.jpg

длинной не когда не чего не бывает))разбивается маленькая

mazunin33, Зачем же тогда маленькая *?

по существу салентов.. со смешением.. они сами по себе ничего не дают ) просто колесо чуть выдвигается вперед и меняется кастер.

На простые Е36 они ставились и именовались ходовой частью Motorsport.. Но это далеко до М3.. Многие советуют ставить опоры от М-ки.. и тогда колесо отходит чуть назад )

Все это даст чуть большую прямолинейность на скоростях и незначительное доворачивание руля )