Не едет вообще:(
 

у меня м50в20, сегодня встал с приорой, он ушел от меня в полтора корпуса( Ребят что может быть с мотором? С чего начать первым делом? У меня стоят колеса r18, 135 стиль, но она не может же из за них не ехать

прокладку смени

С диагностики! :yes:

Sergo733, надо начать с переборки двигателя
м43 1.8 идем на ровне с приорой, но что то как будто она немного лучше вытягивает :), но всеравно я в начале первый выскакиваю, а дальше в отрыв только после 180
318i 0-100 кмч - 11сек
320i 0-100 кмч - 9.9сек
приора 0-100 кмч - 11.5сек

- Сообщение добавлено в 09:57 - Предыдущее сообщение размещено в 09:57 -

сколько людей, столько и мнений :))

- Приора 0-100 км/ч - 11.5 секунд (это 16-ти клапанная с 98 л/с)
- Приора 0-100 км/ч - 14 секунд (это 8-и клапанная с 80 л/с)

nesvytoj, ошибочка, я с 320й скопировал:bye2:
хотел 11.5 нарисовать :)

- Сообщение добавлено в 11:07 - Предыдущее сообщение размещено в 11:07 -

исправляемся :)

Sergo733, приора не турбо?я от приоры на м52в20 ухожу со старта и отрываюсь до самого конца

- Сообщение добавлено в 13:05 - Предыдущее сообщение размещено в 13:05 -

бенз лью 95 лукойл.не меньше

- Сообщение добавлено в 13:06 - Предыдущее сообщение размещено в 13:05 -

золотые слова...

приора 98 лс от e39 2литровой автомат уходит немного. Я на m50b20 и 18 дисках от e39 на корпус примерно отрываюсь. Но у меня не едет вообще по сравнению с другой 320ой.

- Сообщение добавлено в 17:52 - Предыдущее сообщение размещено в 17:49 -

по теме от дисков разгон очень зависит на старте особенно + двигатель посвежее у приоры и скорость максимальная меньше, передачи короче

- Сообщение добавлено в 17:55 - Предыдущее сообщение размещено в 17:52 -

но это на бумаге, имхо бмв 2литра с запасом должна уходить от 1,6

да компьюторную диагностику делал, ошибок нет все в порядки. . . С ура когда завожу обороты плавают, потом 800, стоит чуть нажать на газ, опять падают, машина чуть ли не глохнет. . . Почитал что может быть, думаю что это ДПДЗ. Сегодня заказал

- Сообщение добавлено в 18:38 - Предыдущее сообщение размещено в 18:38 -

Приора двигатель стандарт, стоит выхлоп полностью и программа

- Сообщение добавлено в 18:40 - Предыдущее сообщение размещено в 18:38 -

еще в планах замена всех фильтров, масло, свечи. Кстати подскажите какие свечи лучше поставить?

приоры и всякое ховно типа этого вобще не догоняют но у меня мотор 2.8. а по теме сперва с холостыми разберись снеми датчик х.х и промой керасином . но и дросель может тоже мозг конапатить.

ориджинал, аналог hgk

Motor4ik, а именно??? и какова цена???

оригинал примерно 280 руб/шт
аналог 130 руб
разница только в надписи bmw
денсо платинум неплохие говорят, 350 руб, сам не ставил. Оригинал беру.

А мне вообще пох как они там едут, я в себе слона воспитал:biggrin: Езжу по городу вольяжно, не спеша, пусть несутся я не опаздываю:biggrin:
А по теме попробуй для начала заправку поменять и фильтра

yuraz, Юрк, на сарае с 2и0 по-другому сложно ездить:))

А мне хватает:cool:

я на м40 1,8 ухуяривал от лады))) но м40 это полное дерьмоведь поэтому сделал себе 2,5

Если же все в порядке с машиной.. ))) то резерв можно черпнуть в колесах. все же 135 стиль весит по 12 кг каждый диск.. что для m50b20 многовато )
При снижении подресорной массы на 1 кг, выигрываешь около 40 кг с массы авто )

Keller, +
где то читал, что если уменьшить неподрессоренную массу на 1 кг равносильно тому что добавить 60 кг в салон. Что положительно скажется на плавности хода. И возможно улучшает динамику. По этому и стали ставить облегченные диски из легкого сплава.

Конечно это не панацея.. так как выйгрыш идёт уже на доли секунд ) и сказывается это преимушество только после 100км/ч
к примеру независимый тест, http://media.caranddriver.com/images...s-original.jpg
учтём что тут Голф 2,5, а при его весе это уже хороший момент )

если брать r18-17 обычных литых, где разница и будет 1-1,5 кг мы получаем до 60 mhp -0.1 sec. что смешно )
если до 100mph 0.6 sec, что уже интересно )

ну а если скинуть 2,5 кг что примерно и будет r15, то выигрываем секунду, что превосходно )

все это действительно при скоростях после 100 км/ч.. если же тяганье идёт до поворота.. нет толка.

зачем?

+много
комментарий мужика в конце доставил:biggrin:
с 2 литров у бмв уже 6 цилиндров в ряд:crazy:

- Сообщение добавлено в 17:57 - Предыдущее сообщение размещено в 17:48 -

кто говорит что приора прет и побеждает bmw, занимаются пропагандой тазопрома:biggrin:

Лёх на меня тоже находит иногда, бывает тоже дрОчу ребятишек на тазах, за все время только у одного хватило смелости разогнаться со мной до 180, а остальные да, еще до 160 сливаются:cool: А идет ты прав, как утюг:yes:

живой м50 2,0 делает сто за 10 сек....если это не так значит мотор уже требует бабла....можно машину натереть воском...поставить модные шины...викинуть кресла..залить присадки во все жидкости даже в омывайку....но если мотор устал то уже можно и потягаться с приорой...а так у таза шансов нет..... а так в принципе даже если у вас 316я и вас дерет приора то не стоит расстраиваться ахахах....вспомните как от вибрации вращаются по кругу форсунки омывайки на капоте приоры при 140км/ч....или как ее разворачивает при резком торможении в пол юзом ...

у меня сейчас м 52 2.8 до этого был м50 2.0 встовал и с приорой в которую в мотор было вложено 80000р делал как ребенка. так что у тебя просто с мотором чтото не так . померей сперва компресию и проверь топливную систему.

И как результат? После вложения и гонки

Keller, да не, на прямой вставали. он меня и с наката и с места дернул:shout: тогда вопрос какие колеса ставить????????

- Сообщение добавлено в 23:09 - Предыдущее сообщение размещено в 23:01 -

Rusnak, я решил построить 2.6 короче :) вот тогда все приоры точно будут в жопе:cool:
ну правда если туда засунуть хорошую коробку, 18 ряд пара 4.3 то я и на 2.6 буду позади со старта. . .

2.6 (там выйдет 2533!!!!) будет ехать хуже чем стоковый 2,5...проще найти 2,5 и потратиться на его ремонт...это я так считаю

из за чего хуже?

а почему он должен ехать лучше ????

блок 2,0 (80мм)
колено длинноход = 2,8
гбц 2,0 (малые клапана)
-----------------
итого 2533 см3 при этом имеем дизельное сжатие 18 очков (мотор развалится от детонации скорее всего через год)...причем гбц стоит от двушки с малыми клапанами которые на оборотах не обеспечивают наполнение цилиндров воздухом...итого безресурсный-тихоход дизель на бешеном моменте на низах...стоковый 2,5 уедет от него задом

лучше он и не поедет, самопал ведь. Так же поедет как и 2.5 за счет объема.

этот объем будет не реализован особенно на оборотах тк гбц 2,0 и гбц 2,5 имеют большую разницу по клапанам и гбц от 2,0 не обеспечит воздухом этот объем....вообще то мощность зависит от многих факторов не только от объема...попробуй будет очень интересно))) не забудь заправляться соляркой

Rusnak, не расстраивай человека его приора объехала, оживит мотор и забудет про конструктор

че то мы меня вообще в тупик загнали. . .:sorry:

Sergo733, кроме шуток, строкер это не так просто. Тебе выше посоветовали, делай диагностику мотора. Если мотор проблемный, лучше поставить контрактник, выйдет дешевле и толку больше, если взять объёмом побольше.
Не знаю, у меня был мотор 2и0, правда м52, сейчас это машина yuraz. Валил как и положена 150ти сильному, Юрка не даст соврать. Кстати, перед тем, как с машиной, расстаться я ввалил в него почти 40 тысяч. За эти деньги можно было взять отличный 2и5. Но я тогда был не в теме и выбрал ремонт. Да и до ремонта двигатель тянул как надо, только масло жрал.

- Сообщение добавлено в 17:27 - Предыдущее сообщение размещено в 17:25 -

Кстати, а ты знаешь какой у тебя сейчас редуктор стоит? Может слишком длинный? Тогда ясен перец, что разгоняться она будет медленно.

не расстраивайся, у меня 2ка нормально едет при условии что живая + чип скоро приедет) Делай грамотный диагнос мне кажется в этом дело.

- Сообщение добавлено в 18:04 - Предыдущее сообщение размещено в 17:27 -

вот для сравнения затравлю: 2,5 против 2,0 разница в секунду
http://www.youtube.com/watch?v=3U85FWJQ8UM
http://www.youtube.com/watch?v=0MqDeYQnNfI
думаю не критична если ты не гонщик, а если таковым являешся ставь сразу 3,2л или бери что позаряженней

Motor4ik, у меня мотор конкретно масло жрет:mad:

- Сообщение добавлено в 19:46 - Предыдущее сообщение размещено в 19:45 -

Motor4ik, какая компресия должна быть во всех цилиндрах???