обороты не поднимаются выше 4500 на прогретом двигателе
 

Помогите у меня на маторе 2.5 литра сробатывает отсечка на 4500 оборотов на прогретом двигателе;(( на холодную крутит все 6500 ... матор не раднои кузов 320 из за чего это может быть ?

после свапа? приборку от 2.5 ставили?

на счет приборки незнаю купил недавно ... а как это проверить и как она влияет на обороты ???

- Сообщение добавлено в 13:53 - Предыдущее сообщение размещено в 13:52 -

и что такое свап ?

свап это замена двигателя. приборки прошиты под движок. если допустим воткнуть двигатель от 2.0 на 1.6 и не поменять приборную понель то она не поедет больше 4000 оборотов. то есть конфликт мозгов приборки с мозгами двигателя..

cerber, он же пишет в первом посте что машина 320, мотор 2,5 литра. Причём тут приборка? Они обе 6ти котловые.


иван 553, на диагностике был?

а что они отличаются только 6 котлов и 4. и чё если я себе от эмки 3.2 приборку поставлю у меня отсечка на 7.5 будет?

- Сообщение добавлено в 14:52 - Предыдущее сообщение размещено в 14:50 -

я пытаюсь тут выяснить автор машину когда купил такая проблема была, или это началось недавно?

cerber, че ты все с Эмкой сравниваешь? у мки своя приборка и много еще чего своего, отличного от простых смертных

от куда знаешь что 320я была по вину бьётся как 320я?

- Сообщение добавлено в 14:55 - Предыдущее сообщение размещено в 14:54 -

exStas, :blum1::blum1::blum1:

- Сообщение добавлено в 14:58 - Предыдущее сообщение размещено в 14:55 -

я даже спорить с вами не буду. потамушта это всё равно что ссать против ветра.

Это ты очень тонко подметил :))

гм, интересно а как приборка влияет на двигатель и дме?
а вот никак не влияет!

по вашему без приборки даже не заведешься, а это не так, ДМЕ абсолютно начхать на приборку есть она или ее вообще нету.

Иван, а какой точно двигатель? М50? М52?

никак

а я думаю, что дело совсем не в приборке,
он же пишет что на холодную все гуд. Возможно у него проблема с впуском или выпуском.
на м40 без катализатора глушитель стоял, раскручивался мотор только до 4000-4500, когда как, а дальше еееле елеее поднимались обороты. Глушак какой то китайский был. Потом отыскали его родной глушак, хозяин исправил причину замены (не знаю что с ним было, мож подварил что :unknown:) и поставил и сразу 6500

- Сообщение добавлено в 16:11 - Предыдущее сообщение размещено в 16:10 -

я заводил без приборки, когда климат устанавливал

Sэmik, раскручивается и отсечка срабатывает это разные вещи. когда мою свапнули приборку оставили от 4х котлов отсечка срабатывала на 4000. поставили приборку от 2.0 и всё пучком.



я уже написал что усератся и доказывать вам что то я не собераюсь. Игорёк может с Лёхой приборками поменятся и приколитесь тогда.

- Сообщение добавлено в 16:35 - Предыдущее сообщение размещено в 16:32 -

а завести машину без приборки ясен пень можно. вы поехайте без неё тогда напишете.

- Сообщение добавлено в 16:36 - Предыдущее сообщение размещено в 16:35 -

и газовать на нетралке до усёру можно, а вот при движении.
короче даже говорить ничего не буду.

cerber, я не просто заводил без приборки, я ездил месяц без нее, ездил и с четырех котловой, никаких проблем! ДМЕ с приборкой никак не связаны. Да, четырех котловая ввиду другой прошивки, неправильно показывает, НО работает двигатиль без нареканий

когда один пытаешься что то кому то втемяшить, нечего не добьёшся это я уже понял. поэтому молодцы что вы все такие отличные механики. после того как я в кровь стёр пальцы пытаясь вам вдолбить про выхлоп целый месяц. я больше ничего не собираюсь доказывать.

- Сообщение добавлено в 16:47 - Предыдущее сообщение размещено в 16:46 -

к стате в теме зарубы со светофора есть моё видео как на строкере приборку колпачит. а вот если бы от 2.8 стояла такого бы небыло.

cerber, а что там про выхлоп?

- Сообщение добавлено в 17:05 - Предыдущее сообщение размещено в 17:03 -

cerber, и насчет приборки, может мотор правильно работает до 6.5, а приборка показывает 4? может быть такое или после замены реально лимит увеличился?

на диогностику не ездил так как до ближаишего диагноста 260 км (

- Сообщение добавлено в 19:35 - Предыдущее сообщение размещено в 19:35 -

проблема уже была когда купил

то что 320 и по вину и по птс и по шилдику
вообще когда покупал думал малор 2 литра только потом понял что 2.5)

во общем я мнение своё высказал. я считаю что дело в приборке.

иван 553, пробей машину по вину наверняка была 1.6 или 1.8 прям из СТСа вин вбей. если 4 котла значит в приборке дело уже 100%

- Сообщение добавлено в 22:28 - Предыдущее сообщение размещено в 22:27 -

пока строчил уже опередили:mocking:

- Сообщение добавлено в 22:28 - Предыдущее сообщение размещено в 22:28 -

а как понял что 2.5?

во первых 2 литра так не поедут ) а во вторых по фото

- Сообщение добавлено в 04:39 - Предыдущее сообщение размещено в 04:37 -

больше всего меня радует что по птс 129 осликов под капотом а не 192 коня ))):yahoo:

как 320я по документам может быть 129 л.с.? странный агрегат у тебя. с двух литров начинается линейка шести целиндровых моторов от 150ти сил. 110квт. если у тебя в документах bmw 320i 129л.с. то либо что то промутили с доками. либо просто местами нечаянно перепутали цифры и вместо 192 написали 129:crazy:

Либо специально, типа цифры перепутали :)
А вообще вин в студию! Посл. 7 знаков

плюсуюсь. чёта уже интересно стало.

незнаю перепутали или придумали но меня это радует

- Сообщение добавлено в 14:00 - Предыдущее сообщение размещено в 13:58 -

доки в машине если не забуду принесу напишу )

:popcorm1:

иван 553, ты лучше на кузове вин погляди, а то вдруг он не совпадает с документами :))

я об этом тоже думал. но если он честно купил то на площадку ездил наверное при переоформлении.

да площадка была) все в норме )
:yahoo:

wbacb110x0fc36499 вот вам vin )))

всеравно я считаю что не в приборке дело, на холодную же 6500 отсечка, на горячую 4500, причем здесь приборка, объясните мне?

- Сообщение добавлено в 13:50 - Предыдущее сообщение размещено в 13:49 -

Номер шасси WBACB110X0FC36499
Код типа CB11
Тип 320I (EUR)
E-серия E36 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M50
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет BROKATROT METALLIC (259)
Обивка (0465)
Дата пр-ва 1992-01-27

S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S654A BMW BAVARIA C III Радиоприемник Bavaria C III
S680A RADIOANTENNE MANUELL Радиоантенна с ручным приводом
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S848A ERWEITERTER KABELBAUM Дополненный жгут проводов

Sэmik, никто не понимает при чем тут приборка

я грешу на бензонасос ! может ли он при нагревании хуже работать ?

Шкив клинвала можно глянуть, у меня было что-то похожее.
Демпфер треснул, резина на шкиве.

иван 553, может, но очень маловероятно, как правило он либо работает, либо нет. Да и погружен он в бензу, так что не нагревается он

- Сообщение добавлено в 15:25 - Предыдущее сообщение размещено в 15:23 -

Dmitriy SPb, А вот это как вариант.
У меня была похожая проблема, тоже срабатывала отсечка на 4500, заменил ДПКВ, и сразу все заработало. На всякий случай был заменен и ДПРВ, но на М50 он несильно влияет, так небольшие коррекции зажигания

У меня в бортовике фото этого шкива, трещинка не большая

а как этот шкиф влияет на обороты ?

иван 553, :lol::lol::lol: зибчики на шкиву видел?
ну дак ДПКВ по этим зубчикам отсчитывает в каком положении КВ
и эта зубчатая х.... на демпфере-резине.

и симптомы у твоего авто как я понял, на холодную обороты нормально а когда прогреется отсечка 4500

ВОЗМОЖНО демпфер поврежден и на холодную резина ещё держится на месте и подаёт правильные показания ДПКВ
а когда двигатель прогреется и шкив тоже нагревается ещё там всякие трения происходят и сместит эти зубчаки и ДПКВ будет давать не правильные показания ДМЕ
ну и ДМЕ будет понимать что КВ там, а он на 5мм здесь и мозг даёт команду форсункам, форсунки брызгают ДПДЗ в пол, лямбду заливает ну и получается 4500:biggrin:

извиняйте я не могу на такой сложный вопрос ответить:unknown:

Иван давай фото шкива, и после продолжим.

будем лечить по фото :))

у меня тоже самое было в доках. 129л.с.
и тоже 320
машина честная

из каких каталогов 129 вытащили - не знаю. при переоформлении в св-ве прописали 150лс

ладно как поякиться возможность скину )